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减速断油的三个条件是（）；（）和发动机转速高于某一转速。

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考题 减速断油的三个条件是()、()和发动机转速高于某一转速。 A、怠速(IDL)触点闭合B、节气门变化C、进气温度过高D、冷却液温度正常(大于80℃)
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考题 柴油发动机动力不足，可在发动机运转中，运用( )法，观察和察听发动机转速变化，找出故障缸。A.多缸断油B.单缸断油C.多缸断火D.单缸断火
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考题 发动机超速断油指的是发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时，电脑控制喷油器停止喷油A对B错
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考题 电控发动机断油控制包括（）。A、发动机超速断油B、发动机减速断油C、汽车超速行驶断油D、温度超高断油
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考题 柴油发动机达到额定转速时，调速器将开始（）。A、自动增油B、自动减油C、自动减速D、停止供油
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考题 发动机超速断油指的是发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时，电脑控制喷油器停止喷油
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考题 当电喷发动机的转速超过系统的最高限速时，电喷系统将通过（）来限制发动机的转速。A、断电B、断油C、油电同时断
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考题 发动机转速超过额定转速时，ECU根据（）信号，控制喷油器停止喷油，完成发动机超速断油控制。A、发动机燃烧B、发动机负荷C、发动机工况D、发动机转速
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考题 捷达轿车Motronic M3.8.2电控燃油发动机的实际转速超过发动机最高极限转速时，计算机就采用（）A、减速断油控制B、超速断油控制C、溢流消除控制D、减扭矩断油控制
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考题 别克新世纪轿车在发动机第一次起动，且转速高于400r/min时，系统进入（）A、开环模式B、闭环模式C、加速模式D、断油模式
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考题 在活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后，转速表通常反映（）？A、发动机的曲轴转速；B、螺旋桨的转速；C、曲轴转速与螺旋桨转速相等。
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考题 按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件柴油发动机》（GB/T3799.2—2005）规定，柴油发动机大修竣工时，当发动机转速超过额定转速时，（）应正常有效。A、限速器B、喷油泵C、断油控制装置
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考题 对每一次自由加速测量，在松开加速踏板前，发动机必须达到断油点转速。
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考题 发电机的转速（）发动机的转速。A、高于B、低于
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考题 多缸柴油发动机动力不足，可在发动机运转中运用什么方法，观察发动机转速变化，找出故障缸（）。A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法
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考题 当发动机工作，离合器处于完全接合状态时，变速器输入轴（）。A、不转动B、与发动机转速不同C、与发动机转速相同D、转速高于发动机转速
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考题 柴油发动机达到额定的转速时，调速器将开始（）A、自动增油B、自动减油C、自动减速D、停止供油
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考题 柴油发动机动力不足，可在发动机运转中运用（），观察发动机转速变化，找出故障缸。A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法
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考题 柴油机动力不足，可在发动机运转中运用（），观察发动机转速变化，找出故障缸。A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法
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考题 柴油发动机动力不足，转速不稳，置发动机怠速运转，用扳手分别旋松各缸高压油管接头，某缸断油后发动机（），说明该缸不工作或工作状态不佳。A、转速上升B、转速下降C、转速变化不明显D、转速变化较明显
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考题 发动机加油时发动机转速超过安全转速或汽车车速时，ECU将会在发动机转速达到临界转速时切断（），停止喷油，防止超速。
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考题 起动时，当发动机在低于慢车转速的某一转速时指示转速停滞，同时EGT高于正常值，此时故障是（）A、起动超温B、热悬挂C、喘振D、失速
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考题 燃气涡轮驱动螺旋桨的发动机中减速器的功用是（）.A、使螺旋桨在高转速下工作，使发动机转子在低转速下工作B、使螺旋桨和发动机转子都在高转速下工作C、使螺旋桨和发动机转子都在低转速下工作D、使螺旋桨在低转速下工作，使发动机转子在高转速下工作
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考题 在航空活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后，转速表通常反映的是（）.A、螺旋桨的转速B、发动机曲轴的转速C、曲轴转速与螺旋桨转速相等，所以两个转速都反映
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考题 单选题多缸柴油发动机动力不足，可在发动机运转中运用什么方法，观察发动机转速变化，找出故障缸（）。A 多缸断油法B 单缸断油法C 多缸断火法D 单缸断火法
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考题 单选题在主机遥控系统中，进行制动的必备条件是（）。A 车令与凸轮轴位置不一致B 主机转速高于换向转速C 主机转速低于发火转速D 停油
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考题 单选题按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件柴油发动机》（GB/T3799.2—2005）规定，柴油发动机大修竣工时，当发动机转速超过额定转速时，（）应正常有效。A 限速器B 喷油泵C 断油控制装置
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