考题
( )是指汽车工作时输出的一些可供测量的物理量、化学量或指体现汽车或总功能的参数。
A工作过程参数B伴随过程参数C物理性能参数D几何尺寸参数
考题
工作过程参数是汽车、总成和机构在工作过程中输出的一些可供测量的物理量和化学量。
考题
为减少设备故障的检查，应对设备在（）过程中性能（指操作、声响等）、传动机构的观察检查和零件磨损量、精度、温升和输出参数（出力、压力、效能等）的变化进行测量。A、使用运行B、设备检查C、设备停电D、设备检修
考题
在集中旁路并联冗余UPS系统中，当发生了影响系统输出电压的故障（例如逆变器故障或输出短路等）时，UPS将（）通过旁路电源输出大的故障电流，排除故障。
考题
在故障率开始上升前提前更换或修复好将要损耗的零部件，则可降低故障率，延长汽车的使用寿命。
考题
在结构或某零部件性能变化过程中，输出稳定的参数应优先选为汽车故障诊断参数。
考题
在汽车技术状况变化过程中，可用一个或几个时间t确定的函数来描绘过程各参数的相互关系的故障称为（）A、渐进性故障B、突发性故障C、失调性故障D、性能衰退性故障
考题
按照柴油机在作用过程中性能指标和参数变化规律其特性分为（）。
考题
试分析汽车半轴在模锻成形过程中，其组织和机械性能有何变化？
考题
在结构和性能参数变化范围内，不出现极值状态的参数应优先选为汽车故障诊断参数。
考题
在确定汽车动力装置参数时应充分考虑汽车的（）和（）这两个性能的要求。
考题
汽车的最大轴载质量属于汽车（）A、性能参数B、质量参数C、结构参数
考题
在结构和性能参数变化范围内，出现极值状态的参数应优先选为汽车故障诊断参数。
考题
设备故障的检测方法除振动和噪声检测外、还包括（）裂纹及缺陷损伤的故障检测、设备零部件材料的（）及腐蚀故障检测及工艺参数变化引起的故障检测。
考题
下列哪些是描述汽车性能的指标：（）A、百米加速度B、扭矩参数C、输出功率D、涡轮增压
考题
汽车的整车装备质量属于汽车（）。A、结构参数B、性能参数C、质量参数
考题
汽车的轴距属于汽车（）。A、质量参数B、主要尺寸参数C、结构参数D、性能参数
考题
会使汽车行驶或使用性能下降，但一般不会导致主要零部件、总成严重损坏，并可用更换易损备用件和用随车工具在短时间内予以排除的故障属于（）故障。A、致命B、严重C、一般D、轻微
考题
汽车故障是由零部件本身或其相配合状态发生异常变化而导致汽车部分或全部丧失（力）的现象.
考题
判断题在结构和性能参数变化范围内，不出现极值状态的参数应优先选为汽车故障诊断参数。A
对B
错
考题
单选题汽车的最大轴载质量属于汽车（）A
性能参数B
质量参数C
结构参数
考题
判断题在结构或某零部件性能变化过程中，输出大的参数应优先选为汽车故障诊断参数。A
对B
错
考题
判断题在结构或某零部件性能变化过程中，输出稳定的参数应优先选为汽车故障诊断参数。A
对B
错
考题
填空题设备故障的检测方法除振动和噪声检测外、还包括（）裂纹及缺陷损伤的故障检测、设备零部件材料的（）及腐蚀故障检测及工艺参数变化引起的故障检测。
考题
判断题在结构和性能参数变化范围内，出现极值状态的参数应优先选为汽车故障诊断参数。A
对B
错
考题
单选题在汽车技术状况变化过程中，可用一个或几个时间t确定的函数来描绘过程各参数的相互关系的故障称为（）A
渐进性故障B
突发性故障C
失调性故障D
性能衰退性故障
考题
判断题汽车失效：即汽车运行过程中，零部件要逐渐丧失原有的或技术文件要求的性能，从而引起汽车技术状况变差，直至不能履行规定的功能。A
对B
错
