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工作过程参数是汽车、总成和机构在工作过程中输出的一些可供测量的物理量和化学量。

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考题 汽车在使用过程中,如果诊断参数超过()标准,即使汽车还有工作能力,也应提前维护和修理。 A.初始B.极限C.许用
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考题 ( )是指汽车工作时输出的一些可供测量的物理量、化学量或指体现汽车或总功能的参数。 A工作过程参数B伴随过程参数C物理性能参数D几何尺寸参数
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考题 不属千汽车工作过程参数的是()。 A、发动机的输出功率B、制动距离C、振动D、油耗
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考题 汽车各机构的组成元件之间在工作过程中的作用发生恶化结果。
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考题 在结构或某零部件性能变化过程中，输出稳定的参数应优先选为汽车故障诊断参数。
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考题 在计算机直接数字控制系统中，被控生产过程中的被控量是经（）送入计算机的。A、测量变送和过程输入通道B、执行机构和过程输出通道C、测量变送和过程输出通道
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考题 汽车诊断参数包括（）A、工作过程参数、伴随过程参数和性能参数B、伴随过程参数、性能参数和几何尺寸参数C、性能参数、几何尺寸参数和工作过程参数D、几何尺寸参数、工作过程参数和伴随过程参数
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考题 可提供总成及机构中配合零件之间或独立零件的技术状况的参数属于（）。A、伴随过程参数B、几何尺寸参数C、工作过程参数
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考题 汽车空调在使用过程中，除了由驾驶员进行的一些日常维护和检查工作外，还应由汽车空调专业维修人员对空调系统各总成和部件做一些必要的定期维护和调整检查工作。
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考题 发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。A、工作过程参数B、伴随过程参数C、几何尺寸参数
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考题 工作过程参数是指体现汽车或总成功能的参数，例如振动、噪声、异响和过热等。
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考题 发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。A、工作过程参数B、伴随过程参数C、几何尺寸参数D、汽车设计参数
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考题 对于汽车伴随过程参数，以下不正确的是（）A、是伴随汽车、总成、机构工作过程输出的一些可测量B、汽车不工作时都可以正确测量C、汽车不工作时无法正确测量D、与工作过程参数、几何尺寸参数共同组成汽车诊断参数
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考题 工作过程参数反映了汽车或总成技术状况的主要信息，是对汽车技术状况进行综合评价的主要依据，通常用作确认诊断。
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考题 伴随过程参数是指伴随工作过程输出的一些可测量（常用的参数有：热、噪声、震动等）、可反映有关诊断对象技术状况的局部信息，常用于复杂系统的深入诊断。
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考题 工作过程参数反映了汽车或总成技术状况的主要信息，是对汽车技术状况进行综合评价的主要依据，通常用作（）诊断。A、初步B、确认C、过程D、最终
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考题 检测鉴定汽车的常用诊断参数包括工作过程参数，伴随过程参数和集合尺寸参数。
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考题 研究和确定汽车由零件、部件、总成装配形成整体的过程中所需的方法、手段、条件并编制为文件的工作叫做（）。
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考题 汽车各总成和零部件在工作过程中的强度、硬度和弹性会变弱，但配合间隙会减小。
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考题 故障指（）的现象A、汽车或总成丧失工作能力B、汽车和总成异响C、汽车总成磨损D、汽车总成噪音
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考题 判断题工作过程参数是指体现汽车或总成功能的参数，例如振动、噪声、异响和过热等。A 对B 错
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考题 单选题工作过程参数反映了汽车或总成技术状况的主要信息，是对汽车技术状况进行综合评价的主要依据，通常用作（）诊断。A 初步B 确认C 过程D 最终
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考题 判断题伴随过程参数是指伴随工作过程输出的一些可测量（常用的参数有：热、噪声、震动等）、可反映有关诊断对象技术状况的局部信息，常用于复杂系统的深入诊断。A 对B 错
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考题 判断题汽车空调在使用过程中，除了由驾驶员进行的一些日常维护和检查工作外，还应由汽车空调专业维修人员对空调系统各总成和部件做一些必要的定期维护和调整检查工作。A 对B 错
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考题 单选题汽车诊断参数包括（）A 工作过程参数、伴随过程参数和性能参数B 伴随过程参数、性能参数和几何尺寸参数C 性能参数、几何尺寸参数和工作过程参数D 几何尺寸参数、工作过程参数和伴随过程参数
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考题 判断题工作过程参数是汽车、总成和机构在工作过程中输出的一些可供测量的物理量和化学量。A 对B 错
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考题 单选题可提供总成及机构中配合零件之间或独立零件的技术状况的参数属于（）。A 伴随过程参数B 几何尺寸参数C 工作过程参数
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