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柴油发动机运转时,发现有大量柴油从喷油嘴架流回油箱时,表示()。

  • A、正常现象
  • B、喷油嘴已磨损须加修理或换新
  • C、喷射压力过高
  • D、供油泵送油压力过高

参考答案

更多 “柴油发动机运转时,发现有大量柴油从喷油嘴架流回油箱时,表示()。A、正常现象B、喷油嘴已磨损须加修理或换新C、喷射压力过高D、供油泵送油压力过高” 相关考题
考题 柴油机燃料供给系中的()需要连接回油管使多余的柴油流回油箱。

考题 发动机燃油供给装置中,把柴油从柴油箱中吸出并送往柴油滤清器的装置是()。A、集滤器B、输油泵C、喷油泵D、喷油器

考题 喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经()流回柴油箱。A、回油管B、高压油管C、低压油管D、输油泵

考题 柴油引擎喷油嘴之针阀与油针体作用正常时,则不会有柴油经回油管流回油箱.

考题 共轨式柴油供给系统的电动输油泵,在发动机起动过程开始时不断运行,此运行受发动机转速的影响。它将燃油持续地从油箱中抽出,并经燃油滤清器送往喷油泵。多余的燃油经溢流阀流回油箱。

考题 使用含柴油清净剂的车用柴油能保持柴油发动机的喷油嘴清洁吗?

考题 长期使用含有柴油清净剂的清洁车用柴油可以()柴油发动机喷油嘴的清洁。A、维持B、保证C、清洁D、保养

考题 为了保证进入喷油泵油室内的柴油油压稳定,在滤清器或喷油泵上装有限压阀,大量多余燃油经()流回输油泵的进口或直接流回柴油箱。A、油管B、限压阀C、单向阀D、限压阀和回油管

考题 在柴油机运转时,如油箱通气装置堵塞,油箱内就会产生(),燃油供油泵的流量就会下降,柴油机就会损失功率。

考题 调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门(扭矩法)时,应先调整喷油嘴柱塞,然后按NT-855型柴油机发火顺序表的规定调整()和气门的间隙。

考题 柴油发动机改变喷油嘴弹簧弹力时()。A、喷射角度B、喷射量C、喷射间隔角度D、喷射开始压力随的改变

考题 柴油机的供油系统由油箱柴油滤清器、低压油泵、高压油泵、喷油嘴等组成。

考题 调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门(扭矩法)时,应继续撬转柴油机到下一个“VS”标记,并按()顺序调整每个气缸

考题 NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门(扭矩法)调整气门时,应先调整喷油嘴柱塞,然后按规定调整()和气门的间隙。

考题 柴油是经过:油箱→手油泵→柴油滤芯→高压泵→高压缸管→喷油嘴→进入汽缸。

考题 柴油机运转时,由于()的吸力使柴油箱的柴油经低压油管被吸出。A、喷油泵B、喷油器C、高压泵D、输油泵

考题 由于输油泵的供油量比喷油泵的出油量大3-4倍,大量多余的柴油经回油管流回()或直接流回柴油箱。A、喷油泵进口B、喷油器入口C、输油泵入口

考题 柴油发动机燃油的供给路线为()。A、柴油箱→柴油滤清器→输油泵→喷油泵→喷油器B、柴油箱→输油泵→柴油滤清器→喷油泵→喷油器C、柴油箱→柴油滤清器→喷油泵→输油泵→喷油器D、柴油箱→喷油泵→柴油滤清器→输油泵→喷油器

考题 柴油机燃料系的工作过程通常由()、多余柴油通过回油管流回油箱。A、输油泵从油箱中吸出柴油B、滤清后进入喷油泵C、喷油泵提压送入喷油器D、喷油器呈雾状喷入燃烧室

考题 填空题在柴油机运转时,如油箱通气装置堵塞,油箱内就会产生(),燃油供油泵的流量就会下降,柴油机就会损失功率。

考题 填空题调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门(扭矩法)时,应先调整喷油嘴柱塞,后按NT-855型柴油机发火顺序表的规定调整()和气门的间隙。

考题 填空题调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门(扭矩法)时,应先调整喷油嘴柱塞,然后按NT-855型柴油机发火顺序表的规定调整()和气门的间隙。

考题 单选题喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经()流回柴油箱。A 回油管B 高压油管C 低压油管

考题 填空题NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门(扭矩法)调整气门时,应先调整喷油嘴柱塞,然后按规定调整()和气门的间隙。

考题 判断题共轨式柴油供给系统的电动输油泵,在发动机起动过程开始时不断运行,此运行受发动机转速的影响。它将燃油持续地从油箱中抽出,并经燃油滤清器送往喷油泵。多余的燃油经溢流阀流回油箱。A 对B 错

考题 判断题柴油是经过:油箱→手油泵→柴油滤芯→高压泵→高压缸管→喷油嘴→进入汽缸。A 对B 错

考题 单选题柴油发动机运转时,发现有大量柴油从喷油嘴架流回油箱时,表示()。A 正常现象B 喷油嘴已磨损须加修理或换新C 喷射压力过高D 供油泵送油压力过高