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共轨式柴油供给系统的电动输油泵，在发动机起动过程开始时不断运行，此运行受发动机转速的影响。它将燃油持续地从油箱中抽出，并经燃油滤清器送往喷油泵。多余的燃油经溢流阀流回油箱。

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考题 目前在多缸柴油发动机上广泛采用的输油泵形式有( )输油泵两种。A.柱塞式和活动式B.柱塞式和膜片式C.活动式和膜片式
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考题 柴油机输油泵的主要作用是( )，使机油在润滑系统油路中不断循环。A.保证柴油供给系统维持一定的供油压力B.滤清柴油C.将柴油喷射到汽缸中
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考题 共轨式柴油供给系统的喷油泵中装有停油电磁阀。在怠速和小负荷工况时，通过停油电磁阀切断柱塞供油,以减少柴油机的功率损失。( )
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考题 柴油发动机燃料供给系统通常由贮油箱、输油管、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、手动输油泵、调速器、高压油管、喷油器、回油管和( )等组成。
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考题 共轨式电控喷射系统是指该系统中有一条公共油道，用高压输油泵向共轨中供油，用电磁阀进行压力调节，并由压力传感器进行（）。
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考题 柴油发动机电子控制高压共轨系统的结构组成包括哪两大部分？
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考题 共轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器，以及（）A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统
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考题 轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器，以及（）。A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统
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考题 柴油机燃料供给系的输油泵多采用（）A、膜片式B、活塞式C、齿轮式D、电动式
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考题 高压共轨式电控柴油喷射系统中有一个（），用电动输油泵向公共油轨中泵油，用限压阀对油轨中的压力进行调节。
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考题 高压共轨系统中，由油箱、柴油滤清器、电动输油泵、低压燃油管、高压油泵、高压燃油管、蓄压器（共轨）、喷油器、回油管和ECM等组成的部分是（）。A、电子控制系统B、冷却系统C、燃油供给系统D、润滑系统
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考题 机械式柴油机燃料供给系的输油泵多采用（）。A、膜片式B、活塞式C、齿轮式D、电动式
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考题 BOSCH共轨发动机起动时，共轨压力一般应大于（）bar才能起动。
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考题 不属于柴油发动机燃料供给系统零部件的是（）。A、空气滤清器B、化油器C、输油泵D、柴油滤清器
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考题 柴油机输油泵的主要作用是（），使机油在润滑系统油路中不断循环。A、保证柴油供给系统维持一定的供油压力B、滤清柴油C、将柴油喷射到汽缸中
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考题 柴油发动机排气管不排烟，起动困难，可能是输油泵故障所致。
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考题 柴油发动机电子控制高压共轨系统电子控制部分的作用是什么？
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考题 目前在多缸柴油发动机上广泛采用的输油泵形式有（）输油泵两种。A、柱塞式和活动式B、柱塞式和膜片式C、活动式和膜片式
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考题 试论述柴油高压共轨系统燃油供给系工作原理？
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考题 柴油发动机燃油的供给路线为（）。A、柴油箱→柴油滤清器→输油泵→喷油泵→喷油器B、柴油箱→输油泵→柴油滤清器→喷油泵→喷油器C、柴油箱→柴油滤清器→喷油泵→输油泵→喷油器D、柴油箱→喷油泵→柴油滤清器→输油泵→喷油器
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考题 电控柴油发动机供油系统中燃油计量阀控制进入柱塞的燃油量，从而控制共轨管压力，它和共轨压力传感器都装在共轨管上。
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考题 电控柴油共轨发动机喷油器的喷油压力就是共轨管中的共轨压力。
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考题 单选题不属于柴油发动机燃料供给系统零部件的是（）。A 空气滤清器B 化油器C 输油泵D 柴油滤清器
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考题 单选题柴油机燃料供给系的输油泵多采用（）A 膜片式B 活塞式C 齿轮式D 电动式
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考题 判断题柴油发动机排气管不排烟，起动困难，可能是输油泵故障所致。A 对B 错
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考题 判断题共轨式柴油供给系统的电动输油泵，在发动机起动过程开始时不断运行，此运行受发动机转速的影响。它将燃油持续地从油箱中抽出，并经燃油滤清器送往喷油泵。多余的燃油经溢流阀流回油箱。A 对B 错
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考题 单选题机械式柴油机燃料供给系的输油泵多采用（）。A 膜片式B 活塞式C 齿轮式D 电动式
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