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下列哪种气门驱动系统在控制的过程中只能改变气门升程（）

  • A、可变摇臂机构
  • B、可变液压顶杆机构
  • C、三维凸轮机构
  • D、多凸轮机构

参考答案

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考题 顶置式配气机构的气门组主要由、（）E组成。气门驱动组有凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴和支架等。A、气门B、气门导管C、气门弹簧D、弹簧座E、锁片
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考题 DF4型内燃机车气门驱动机构主要由（）组成。A、横臂B、摇臂C、顶杆D、凸轮轴
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考题 可变配气控制系统气门开启升程最大的是由（）决定。A、主凸轮B、中凸轮C、次凸轮D、摇臂轴
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考题 关于可变凸轮轴正时系统下列说法正确的是（）A、可变凸轮轴正时系统可以改变曲轴与凸轮轴之间的相对相位B、可变凸轮轴正时系统可以改增加气门的最大升程C、起动工况下，相位改变最大D、以上都不对
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考题 丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制（）的机构。A、排气凸轮轴气门正时B、进／排气凸轮轴气门正时C、进气凸轮轴气门正时
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考题 顶置式配气机构的气门驱动组主要由（）E和支架等组成。A、凸轮轴B、挺杆C、推杆D、摇臂E、摇臂轴
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考题 由凸轮轴、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件组成（）。A、曲柄连杆机构B、配气机构C、进气系统D、排气系统
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考题 配气机构主要由（）等组成。A、进气门B、排气门C、凸轮轴D、凸轮正时齿轮E、挺杆、摇臂
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考题 配气机构的零件可分为气门组、传动组和（）。A、气门B、摇臂C、凸轮轴D、驱动组
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考题 （）下部件不属于气门驱动机构。A、气门弹簧B、凸轮轴C、摇臂D、推杆
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考题 气门驱动机构的（）是凸轮的从动件，它把凸轮的推动力传递给顶杆和摇臂，使气门按一定的规律运行。
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考题 可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。
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考题 本田VTEC可变配气机构调整的是（）。A、配气相位B、气门升程C、相位和升程D、凸轮转速
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考题 下列零件中，（）不是顶置凸轮式配气机构中的零件。A、摇臂B、气门C、气门弹簧D、挺杆
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考题 汽油发动机配气机构由气门组和气门传动组两部分组成，其中气门传动组包括（）。A、凸轮轴及其传动机构B、挺杆C、推杆D、摇臂机构
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考题 CVVT是指（）。A、连续可变气门正时机构B、气门正时机构C、侧置凸轮轴D、顶置气门
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考题 配气机构按其功用不同可分为气门组和（）两部分。A、凸轮轴B、气门驱动机构C、摇臂轴D、气门挺杆
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考题 气门驱动机构主要由摇臂、横臂、推杆、顶杆和凸轮轴等组成。
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考题 单选题下列哪种气门驱动系统在控制的过程中只能改变气门升程（）A 可变摇臂机构B 可变液压顶杆机构C 三维凸轮机构D 多凸轮机构
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考题 填空题可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。
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考题 单选题（）下部件不属于气门驱动机构。A 气门弹簧B 凸轮轴C 摇臂D 推杆
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考题 填空题气门驱动机构的（）是凸轮的从动件，它把凸轮的推动力传递给顶杆和摇臂，使气门按一定的规律运行。
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考题 单选题本田VTEC可变配气机构调整的是（）。A 配气相位B 气门升程C 相位和升程D 凸轮转速
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考题 多选题关于配气机构的操作，下列哪两种说法是正确的？（）A曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴B曲轴通过正时皮带驱动凸轮轴C凸轮的运动被传递至气门摇臂上，使之上下移动。然后，气门摇臂的运动凭借气门弹簧的力量使气门向下运动，所以可以开启气门D凸轮的运动被传递至气门摇臂上，使之上下移动。然后，气门摇臂的运动凭借气门弹簧的力量使气门向下运动，以便使气门关闭
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考题 多选题配气机构主要由（）等组成。A进气门B排气门C凸轮轴D凸轮正时齿轮E挺杆、摇臂
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考题 单选题关于可变凸轮轴正时系统下列说法正确的是（）A 可变凸轮轴正时系统可以改变曲轴与凸轮轴之间的相对相位B 可变凸轮轴正时系统可以改增加气门的最大升程C 起动工况下，相位改变最大D 以上都不对
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