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柴油使用时，不正确的使用事项是（）

  • A、柴油入油箱前，要充分沉淀
  • B、柴油易爆且不稳定
  • C、在寒冷地区，可向高凝点柴油中掺入裂化煤油以降低凝点
  • D、低温难起动时，可采用适当的预热措施

参考答案

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考题 选用柴油时，所选柴油的凝点应与其使温度相当。()
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考题 柴油中含有少量属于汽油的轻组分时,其轻柴油()。 A、闪点降低，凝点升高B、闪点升高，凝点降低C、闪点，凝点均降低D、闪点，凝点均升高
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考题 严寒地区若无低凝点柴油，可在高凝点柴油中掺加（）降低凝点。A、汽油B、裂化煤油C、机油
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考题 降低柴油凝点的方法有（）。A、掺汽油B、掺裂化煤油C、沉淀D、采用冷起动液
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考题 冬天，可以向柴油中掺入汽油，以降点凝点。
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考题 下列关于凝点叙述不正确的为（）。A、柴油的十六烷值不是越高越好B、影响柴油燃烧性能的主要因素是柴油的自燃点C、柴油的凝点不能作为最低使用温度的界限D、柴油的沸点与凝点与化学组成无关
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考题 催化裂化反应降低单程转化率增加回炼比，可以使（）。A、轻柴油的凝点降低，十大烷值降低B、轻柴油的凝点降低，十大烷值增加C、轻柴油的凝点增加，十大烷值降低D、轻柴油的凝点增加，十大烷值增加
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考题 轻柴油抽出温度高，则轻柴油（）A、凝点高、闪点低B、凝点低、闪点高C、凝点高、闪点高D、凝点低、闪点低
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考题 有关柴油中水分描述正确的是（）。A、水分在燃烧时将降低柴油的发热值B、水分在低温下会结冰，从而使柴油机的燃料供给系统堵塞C、水分虽然在低温下结冰影响柴油的正常使用，但不改变柴油的凝点D、国标中水分含量的控制要求是体积分数不大于痕迹
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考题 为了调节柴油凝点，允许掺兑（）混合使用。A、食用油B、汽油C、裂化煤油D、机油
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考题 在寒冷条件下，如果没有低凝点柴油，可采用在高凝点柴油中掺加（）的方法来降低凝点。A、汽油B、裂化煤油C、机油D、植物油
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考题 牌号不同的柴油可以掺兑使用，以降低柴油的凝点。
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考题 降低柴油凝点的方法有（）A、掺汽油；B、掺煤油；C、脱蜡；D、采用冷起动液；E、加降凝剂。
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考题 柴油机在低温条件下应使用高凝点柴油。
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考题 一般选用柴油的凝点应低于当地气温3-5°C，并应尽量缩短高凝点柴油的使用时间以降低运输成本。
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考题 在柴油中加低温流动改进剂或裂化煤油必须在柴油达到浊点温度之前，才能起作用。
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考题 汽车在低温高寒地区，选用柴油牌号的凝点应与使用时的最低气温相一致。
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考题 为降低柴油的凝点，改善其低温流动性，可往柴油中掺入裂化（）。A、汽油B、煤油C、水
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考题 对于使用柴油的注意事项中，描述错误的是（）。A、冬季使用桶装高凝点柴油时，不得用明火加热，以免爆炸B、柴油中可掺入汽油，从而改善发动机的工作性能C、柴油加入油箱之前，一定要充分沉淀，仔细过滤，以除去杂质
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考题 在寒冷地区，为了使汽车便于发动，可向高凝点柴油中掺兑汽油。
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考题 使用地区气温低，应选用凝点较低的轻柴油，反之，则选用凝点较高的轻柴油。
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考题 使用轻柴油时，为了使﹣10号柴油的凝点降低，可按比例加入（）柴油。
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考题 单选题在寒冷条件下，如果没有低凝点柴油，可采用在高凝点柴油中掺加（）的方法来降低凝点。A 汽油B 裂化煤油C 机油D 植物油
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考题 单选题柴油使用时，不正确的使用事项是（）A 柴油入油箱前，要充分沉淀B 柴油易爆且不稳定C 在寒冷地区，可向高凝点柴油中掺入裂化煤油以降低凝点D 低温难起动时，可采用适当的预热措施
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考题 单选题降低柴油凝点的方法有（）。A 掺汽油B 掺裂化煤油C 沉淀D 采用冷起动液
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考题 单选题为了调节柴油凝点，允许掺兑（）混合使用。A 食用油B 汽油C 裂化煤油D 机油
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考题 判断题柴油机在低温条件下应使用高凝点柴油。A 对B 错
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