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严寒地区若无低凝点柴油，可在高凝点柴油中掺加（）降低凝点。

  • A、汽油
  • B、裂化煤油
  • C、机油

参考答案

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考题 为避免液压安全阀跑密封液,宜采用()的柴油或润滑油作为密封液。 A、沸点低、凝点低、挥发性好B、沸点高、凝点低、挥发性好C、沸点高、凝点低、挥发性差D、沸点低、凝点高、挥发性好
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考题 使用地区气温低,应选用凝点较低的轻柴油,反之,则选用凝点较高的轻柴油。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油中含有少量属于汽油的轻组分时,其轻柴油()。 A、闪点降低，凝点升高B、闪点升高，凝点降低C、闪点，凝点均降低D、闪点，凝点均升高
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考题 使用地区气温低，应选用凝点较低的轻柴油，反之，则选用凝点较高的轻柴油。
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考题 冬季可以往齿轮油中掺兑煤油或柴油，以降低凝点，从而保证正常润滑。
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考题 降低柴油凝点的方法有（）。A、掺汽油B、掺裂化煤油C、沉淀D、采用冷起动液
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考题 气温低的地方应选用（）柴油。A、高辛烷值B、高凝点C、低辛烷值D、低凝点
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考题 柴油使用时，不正确的使用事项是（）A、柴油入油箱前，要充分沉淀B、柴油易爆且不稳定C、在寒冷地区，可向高凝点柴油中掺入裂化煤油以降低凝点D、低温难起动时，可采用适当的预热措施
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考题 在冬季可以往齿轮油中掺兑煤油或柴油，以降低凝点，从而保证正常润滑
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考题 催化裂化反应降低单程转化率增加回炼比，可以使（）。A、轻柴油的凝点降低，十大烷值降低B、轻柴油的凝点降低，十大烷值增加C、轻柴油的凝点增加，十大烷值降低D、轻柴油的凝点增加，十大烷值增加
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考题 轻柴油抽出温度高，则轻柴油（）A、凝点高、闪点低B、凝点低、闪点高C、凝点高、闪点高D、凝点低、闪点低
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考题 柴油降凝过程主要是降低柴油的（）。A、凝点B、闪点C、十六烷值D、初馏点
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考题 0#柴油中的“0”表示该柴油的（）A、十六烷值为0B、凝点高于0℃C、凝点不高于0℃D、凝点等于0℃
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考题 在寒冷条件下，如果没有低凝点柴油，可采用在高凝点柴油中掺加（）的方法来降低凝点。A、汽油B、裂化煤油C、机油D、植物油
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考题 牌号不同的柴油可以掺兑使用，以降低柴油的凝点。
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考题 降低柴油凝点的方法有（）A、掺汽油；B、掺煤油；C、脱蜡；D、采用冷起动液；E、加降凝剂。
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考题 轻柴油的凝点低于汽油的凝点。（）
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考题 使用柴油时，不同牌号的柴油可掺兑使用，这样可以改变其凝点。
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考题 凝点低的柴油，低温性能差
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考题 一般选用柴油的凝点应低于当地气温3-5°C，并应尽量缩短高凝点柴油的使用时间以降低运输成本。
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考题 在寒冷地区，为了使汽车便于发动，可向高凝点柴油中掺兑汽油。
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考题 分馏塔顶压力升高，将使汽油干点和柴油凝点（）A、升高B、降低C、不变D、干点升高，凝点降低
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考题 单选题在寒冷条件下，如果没有低凝点柴油，可采用在高凝点柴油中掺加（）的方法来降低凝点。A 汽油B 裂化煤油C 机油D 植物油
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考题 单选题柴油使用时，不正确的使用事项是（）A 柴油入油箱前，要充分沉淀B 柴油易爆且不稳定C 在寒冷地区，可向高凝点柴油中掺入裂化煤油以降低凝点D 低温难起动时，可采用适当的预热措施
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考题 单选题轻柴油的牌号是按（）来划分的，牌号越低，该指标越（）。A 粘度；高B 凝点；高C 粘度；低D 凝点；低
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考题 单选题降低柴油凝点的方法有（）。A 掺汽油B 掺裂化煤油C 沉淀D 采用冷起动液
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考题 单选题气温低的地方应选用（）柴油。A 高辛烷值B 高凝点C 低辛烷值D 低凝点
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