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1公斤燃料从理论上计算需要14.3公斤空气正好完全燃烧，而实际供给的空气量是17.2公斤，则过剩空气系数就是（）
参考答案
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考题
下面说法正确的是( )。
A 燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量
B 过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件
C 随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加
D 煤燃烧生成的NOx含量少于重油
考题
燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比，称为过剩空气系数．下面说法不确切是（）。A、过剩空气系数太小，燃烧不完全，浪费燃料B、过剩空气系数太大，影响传热过程，炉膛温度下降，浪费燃料C、在保证完全燃烧的前提下，过剩空气系数越小越好D、人们通过不断改进操作，可以使实际用气量达到理论用量水平
考题
燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比，称为过剩空气系数．下面说法不确切的是（）。A、过剩空气系数太小，燃烧不完全，浪费燃料B、过剩空气系数太大，影响传热过程，炉膛温度下降，浪费燃料C、在保证完全燃烧的前提下，过剩空气系数越小越好D、人们通过不断改进操作，可以使实际用气量达到理论用量水平
考题
单选题下面说法正确的是（）。A
燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B
过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C
随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加D
煤燃烧生成的NOx含量少于重油
考题
单选题以下关于加热炉过剩空气系数说法错误的是（）。A
加热炉燃料燃烧时，实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数。B
为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧，空气过剩系数一般大于1。C
为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧，空气过剩系数一般接近1。D
在保护燃料完全燃烧的情况下，空气过剩系数越小越好。
考题
判断题实际空气量就是燃料完全燃烧实际需要的空气量。A
对B
错
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