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燃料在燃烧中，实际空气量应大于理论空气量，其比值称空气过剩系数

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考题 理论空气量与供给燃料燃烧的空气量的比值叫过剩空气系数。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 燃料在燃烧中,实际空气量应大于理论空气量,其比值称空气过剩系数。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 燃料燃烧所需的实际空气量与理论空气量的比值称为空气过剩系数此题为判断题(对，错)。
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考题 下面说法正确的是( )。 A 燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量 B 过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件 C 随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加 D 煤燃烧生成的NOx含量少于重油
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考题 实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于，空燃比B、大于，空燃比C、小于，过量空气系数D、大于，过量空气系数
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考题 加热炉燃料燃烧时，所需要的实际空气量与理论空气量的差值，称为过剩空气系数。
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考题 以下选项中，符合加热炉过剩空气系数概念的是（）。A、实际入炉空气量与理论空气量的比值B、理论空气量与实际入炉空气量的比值C、实际入炉空气量与理论空气量之差再与理论空气量的比值D、实际入炉空气量与理论空气量之差再与实际空气量的比值
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考题 实际空气量与理论空气量的比值为（）。A、基本空气系数B、过剩空气系数C、中性空气系数
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考题 实际需要空气量与理论空气量的比值指（）。A、过剩系数B、富裕系数C、理论系数
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考题 （）是指实际空气消耗量与理论空气量的比值。A、空燃比B、空气消耗量C、空气过剩系数D、理论燃烧温度
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考题 为了保证燃料完全燃烧，按每公斤燃料实际送入炉内的空气量，称为（）。A、理论空气量B、实际空气量C、过剩空气量D、最佳空气量
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考题 什么叫燃烧理论空气量，过剩空气量和实际空气量，什么是空气过剩系数？
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考题 燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于；空燃比B、大于；空燃比C、小于；过量空气系数D、大于；过量空气系数
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考题 影响燃烧过程的“3T”因素是指（）A、温度、时间、湍流B、理论空气量、空气过剩系数、空燃比C、温度、时间、空燃比D、温度、时间、空气过剩系数
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考题 燃料燃烧时实际空气量与理论空气量的（）叫过剩空气系数。A、之和B、之差C、比值D、之积
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考题 实际空气量与理论空气量的比值称为过剩空气系数。（）
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考题 燃料在实际燃烧中需要的空气量（）A、等于理论空气量B、大于理论空气量C、小于理论空气量
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考题 燃烧过程中实际使用的全部空气量与理论空气量之比称（）A、一次空气系数B、实际空气需求量C、空气过剩系数
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考题 燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为（）。A、过量空气系数B、空燃比C、理论空气比例D、充量系数
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考题 燃烧lkg燃料的实际空气量与理论空气量之比称为（）。A、充量系数B、过量空气系数C、气体常数D、空燃比
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考题 燃料在锅炉内燃烧时，实际空气量应大于理论空气量。
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考题 单选题下面说法正确的是（）。A 燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B 过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C 随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加D 煤燃烧生成的NOx含量少于重油
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考题 判断题燃料在燃烧中，实际空气量应大于理论空气量，其比值称空气过剩系数A 对B 错
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考题 单选题燃烧过程中实际使用的全部空气量与理论空气量之比称（）A 一次空气系数B 实际空气需求量C 空气过剩系数
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考题 单选题燃料在实际燃烧中需要的空气量（）A 等于理论空气量B 大于理论空气量C 小于理论空气量
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考题 单选题燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为（）。A 过量空气系数B 空燃比C 理论空气比例D 充量系数
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考题 单选题实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A 小于，空燃比B 大于，空燃比C 小于，过量空气系数D 大于，过量空气系数
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