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用发动机废气诊断仪测得尾气中CO含量低、HC含量很高、CO2含量低、O2含量高，造成的原因可能是（）

  • A、间隙性失火
  • B、气缸压力过低
  • C、混合气过浓
  • D、混合气过低

参考答案

更多 “ 用发动机废气诊断仪测得尾气中CO含量低、HC含量很高、CO2含量低、O2含量高，造成的原因可能是（）A、间隙性失火B、气缸压力过低C、混合气过浓D、混合气过低” 相关考题
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考题 用COG加热时，废气成分中含量最多为CO2。
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考题 柴油机尾气检测的主要项目是（）。A、烟度B、CO含量C、NOx含量D、HC含量
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考题 标准状态下测定某汽车尾气中CO含量为2.8mg/m3，若用ppm表示，则CO含量为（）ppm。A、2.24B、22.4C、224D、2240
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考题 汽车EGR废气在循环系统主要控制尾气中（）的含量。A、COB、CO2C、HCD、NOx
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考题 发动机低转速低负荷时尾气排放中，下边的说法哪个是错的？（）A、CO排出量最多B、HC排出量最多C、NOx排出量最少D、CO及HC排出量最少
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考题 如何降低废气中CO含量。
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考题 如果发动机单缸缺火，则用尾气分析仪测量得到的CO；HC；CO2；O2四种气体中，哪些气体的含量会升高（）A、COB、HCC、CO2D、O2
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考题 某符合国3排放标准的在用轿车，其控制系统使用空气流量计，用废气分析仪检测怠速时的废气排放值，CO为8％，HC为2000ppm。请回答以下问题。该车的排放值比标准限值：（）A、CO：高，HC://高B、CO：高，HC://低C、CO：低，HC://高D、CO：低，HC://低
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考题 汽车正常运行，发动机尾气排放中一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、氧气（O2）、碳氢化合物（HC）的含量之和应为（）。A、15％～16％B、21％～23％C、100％
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考题 柴油发动机废气检测中，通常检测（）值。A、CO浓度B、HC浓度C、CO和HC浓度D、烟度
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考题 发动机在怠速运转时，其排污气体中含量（）。A、CO与HC最大B、CO与HC最小C、NOx与HC最大D、NOx与CO最小
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考题 废气中的HC、CO含量过高，而氧气的含量较低时，证明混合气（）A、过浓B、过稀C、正常
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考题 汽油机点火时刻过迟，会使混合气燃烧不彻底，致使废气中CO、HC和NOx的含量增加。（）
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考题 五气分析仪是测量尾气中CO、HC、NO2、NO、CH的含量。
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考题 对柴油机废气排放的主要检测项目是（）。A、烟度B、CO的含量C、HC的含量
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考题 与发动机其他运转工况相比，维持发动机中等负荷工况，废气中CO含量和HC排放浓度呈现为（）。A、CO含量最低，HC排放浓度较高B、CO含量最低，HC排放浓度也较低C、CO含量较高，HC排放浓度也较高D、CO含量较高，HC排放浓度较低
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考题 烟气中若CO含量高，CO2含量低，说明燃烧工况良好。
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考题 发动机气缸压力低时，导致（）的含量增加。A、COB、HCC、NOxD、CO和HC
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考题 柴油机尾气检测的主要项目包括（）。A、烟度B、CO含量C、NO含量D、HC含量
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考题 发动机气缸压力低时，会导致（）的含量增加。A、COB、HCC、NOxD、CO和HC
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考题 汽油发动机混合气越浓，废气中CO的含量少。
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考题 对汽车尾气排放的三效催化净化器的性能，最精确的检测方法是检查（）的含量。A、CO、HC.及NOXB、CO、HC.O2及CO2C、CO、HC.NOX及CO2D、D.CO、HNOX及O2
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考题 单选题废气中的HC、CO含量过高，而氧气的含量较低时，证明混合气（）A 过浓B 过稀C 正常
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考题 判断题五气分析仪是测量尾气中CO、HC、NO2、NO、CH的含量。A 对B 错
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考题 单选题减少发动机燃烧室表面积可以（）A 减少废气中HC含量B 增加废气中HC含量C 减少废气中NOx的含量D 以上都不是
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考题 单选题用发动机废气诊断仪测得尾气中CO含量低、HC含量很高、CO2含量低、O2含量高，造成的原因可能是（）A 间隙性失火B 气缸压力过低C 混合气过浓D 混合气过低
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