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单选题
在船舶碰撞后的举证中，一船举证所证明的他船过失一般是（）.
A

驾驶船舶中的过失

B

管理货物中的过失

C

A+B

D

以上都不对

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考题 下列情形中,属于《海商法》所规定的船舶碰撞的是()。 A、海船与灯船碰撞B、海船与另一船舶的锚链碰撞C、海船与码头碰撞D、内河船之间的碰撞
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考题 对于以下海事请求中承运人存在过失的举证责任由谁承担，表述正确的有：（ ）。A．由于船舶火灾引起的旅客受伤举证责任应当由承运人承担B．由于船舶沉没导致旅客自带行李灭失毁损应当由旅客举证承运人的过失C．旅客自带行李以外的行李不论由于何种事故引起的灭失，推定承运人有过失D．船舶正常运营过程中旅客因人身伤害提起的赔偿请求，应当由旅客举证承运人的过失
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考题 在办理追偿中，不论是协商还是诉讼，一定要有确凿的证据。向船方索赔要有理、有据，要有确凿的证据证明损失确属于船方责任。证据包括________。A.举证责任B.明示证明C.船舶不适航的证明D.权益证明
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考题 在狭水道或航道内追越，追越船的驾驶员应意识到下列________。A.与他船靠得太近而引起的碰撞危险B.与他船间的船吸作用致使一船朝另一船方向偏转而导致碰撞C.因岸吸岸推作用而造成碰撞D.以上均是
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考题 某船舶被设定了抵押权，船舶因碰撞被修理，船舶营运人未按约定支付修理费用，修船人将船舶留置，船舶的营运人尚有船员工资和港务费未支付，相关权利的行使顺序是：A:船员工资—港务费一船舶抵押权一船舶留置权 B:港务费一船员工资一船舶留置权一船舶抵押权 C:船舶留置权一船员工资一港务费一船舶抵押权 D:船员工资一港务费一船舶留置权一船舶抵押权
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考题 在海上当两机动船舶交叉相遇致有碰撞危险时，有他船在本船哪一船舷的船舶应给他船让路，如当时环境许可，还应当避免横越他船的前方。（）A、右B、左C、右前D、左前
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考题 在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时，通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段，由于其过失造成（）的一方应对碰撞负主要责任。A、碰撞危险B、紧迫局面C、紧迫危险D、最后碰撞
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考题 下列哪些船舶在航行中要保持高度警惕，使用一切可用的方法判断是否存在碰撞危险？（）A、机动船B、每一船舶C、除工程船外的任何船舶D、除锚泊船外的任何船舶
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考题 在追越过程中，追越船的驾驶员应意识到可能有哪些危险（）。A、两船靠得太近而引起碰撞危险B、两船间的船吸危险致使一船朝另一船偏转而导致碰撞C、船舶与河岸距离太近时，会因岸吸或岸推的作用而造成碰撞D、以上都是
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考题 船舶碰撞发生后，在采用一般原则来判定碰撞双方的过失程度时，应以良好船艺和（）为尺度。A、国际避碰规则B、1910年船舶碰撞公约C、国际避碰规则及地方航行规章D、B＋C
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考题 在船舶碰撞中，（）是指当一船违反法定航行规则时，除非该船能证明在当时情况下背离航行规则是必要的，或者违反该规则在当时的情况下不可能导致碰撞的发生，否则，法律便推定违反航行规则的船舶犯有过失。A、法律推定过失原则B、事实推定过失原则C、双方疏忽等效原则D、最后机会原则
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考题 单选题根据《汉堡规则》规定，对于船上火灾所造成的货物损害，在，承运人应对火灾所造成的损害负赔偿责任（）.A 承运人不能举证证明，火灾不是由其本人或其受雇人员或代理人无过失或疏忽造成B 赔偿人举证证明，火灾是由于承运人本人或其受雇人员或代理人的过失或疏忽造成的C 赔偿人举证证明，承运人或其受雇人员或代理人在灭火及避免或减轻后果所采取措施存在过失或疏忽时D B+C
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考题 单选题船舶碰撞发生后，在采用一般原则来判定碰撞双方的过失程度时，应以良好船艺和（）为尺度。A 国际避碰规则B 1910年船舶碰撞公约C 国际避碰规则及地方航行规章D B＋C
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考题 单选题互见中，一艘限于吃水的船舶与一艘在航操纵能力受到限制的船舶航向交叉，相互驶近，致有构成碰撞危险，则：（）A 两船均应采取避让行动B 有他船在本船右舷的船应给另一船让路C 操纵能力受到限制的船舶为让路船D 限于吃水的船舶为让路船
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考题 单选题互见中，一艘限于吃水的船舶与一艘操限船交叉相遇致有构成碰撞危险，则（）A 两船均应采取避让行动B 有他船在本船右舷的船应给另一船让路C 操限船为让路船D 限于吃水的船舶为让路船
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考题 填空题船舶发生碰撞，（）是由于一船的过失造成的，由（）负赔偿责任；碰撞的船舶互有过失的，各船按照负赔偿责任。
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考题 单选题下列情形中，属于《海商法》所规定的船舶碰撞的是（）A 海船与灯船碰撞B 海船与另一船舶的锚链碰撞C 海船与码头碰撞D 内河船之间的碰撞
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考题 单选题船舶发生碰撞后，船长应采取的措施是（）。①救助他船船上的人员；②互通船舶情况；③递交船舶碰撞的通知书；④提交海事声明；⑤扣留他船。A ①-⑤B ①-④C ②-⑤D ②-④
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考题 多选题按《碰撞公约》规定，若A、B两艘船舶发生互有过失碰撞，A、B船各负70%和30%的碰撞责任。，对碰撞造成的两艘船舶的损失，下列说法正确的是（）。A碰撞损失，A船要按过失责任承担自身船舶碰撞损失的70%B碰撞责任损失，A船要承担B船碰撞损失的70%的责任C碰撞责任损失，B船要承担A船碰撞损失的30%的责任D碰撞损失，B船要承担自身船舶碰撞损失的30%E碰撞损失，B船要承担自身船舶碰撞损失的70%
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考题 单选题在船舶碰撞中，（）是指当一船违反法定航行规则时，除非该船能证明在当时情况下背离航行规则是必要的，或者违反该规则在当时的情况下不可能导致碰撞的发生，否则，法律便推定违反航行规则的船舶犯有过失。A 法律推定过失原则B 事实推定过失原则C 双方疏忽等效原则D 最后机会原则
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考题 单选题船舶在港口发生碰撞后，船长可以采取的措施是（）.A 根据规定程序扣留他船B 根据规定程序让他船提供担保C 与他船约定对船舶碰撞损失进行检验D 以上都是
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考题 单选题某船舶上设定了抵押权，船舶因碰撞被修理，船舶营运人未按约定支付修理费用，修船人将船舶留置，船舶的营运人尚有船员工资和港务费未支付。相关权利的行使顺序是（　　）。A 港务费一船员工资一船舶留置权一船舶抵押权B 船员工资一港务费一船舶留置权一船舶抵押权C 船舶留置权一船员工资一港务费一船舶抵押权D 船员工资一港务费一船舶抵押权一船舶留置权
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考题 单选题在我国船舶碰撞的民事案件审理中，负有举证责任的是（）.A 主张权利方、负责举证证明主张权利的依据B 被指控承担义务方，负责举证证明主张权利方的依据C 主张权利方提出权利请求而不负有举证责任D 法庭举证
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考题 单选题在下列情况下，我国法院对于船舶碰撞具有管辖权（）.A 船舶碰撞中的一船的船籍港为我国港口B 船舶碰撞的受害船最初到达港为我国港口C 船舶碰撞中一方的其他船舶在我国被扣D 以上都是
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考题 单选题在船舶碰撞中，构成碰撞损害赔偿的要件是（）。①一船的过失；②碰撞事实；③损害事实；④过失与损害的因果关系。A ①-③B ②③C ③④D ①-④
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考题 单选题A、B两船相碰互有过失，A船一人伤，据《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》规定（）.A 受伤人员能向A船船东要求赔偿B 受伤人员能向B船船东要求赔偿C 受伤人可向A、B两船中任一船东要求全部赔偿D 受伤人应按过失比例分别向两船东要求赔偿
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考题 单选题根据我国《海商法》规定，对由于一船操纵不当，虽两船无接触，但导致了他船或船上人或物的损害，适用船舶碰撞的规定。这表明（）.A 该情况属于船舶碰撞B 该情况不属于船舶碰撞C 该情况满足船舶碰撞的条件D 以上说法均不正确
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