考题
辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器,使机车在()运行。
考题
HXD3C型电力机车,当机车速度≥3km／h,并且司机控制器的方向手柄不在零位时,无人警惕功能将被()。
考题
GK1C机车方向控制器处于中立位时,能对机车进行调整控制。()
此题为判断题(对，错)。
考题
机车正常减速应通过调整控制器（）来完成，禁止拉下（）或操作手把未回零位时（）。
考题
司机控制器是司机用来操纵机车运行的（）电器。
考题
试述司机控制器与电空制动控制器动作性能要求？
考题
GK1c型内燃机车，如果司机控制手柄在零位，但机车仍有牵引力，可能原因（）。A、车向阀卡滞B、换向阀卡滞C、冲量调节阀卡滞D、工作油位过高
考题
SS34000系机车当司机控制器的调速手柄处于“零”位时，通过（）接通导线2033，使“零”位信号灯亮。
考题
进入“停车位置”状态的前提有（）。A、操纵端司机室被设定B、受电弓升起，主断闭合C、主司机控制器置"0"位D、机车速度为零
考题
SS7E电力机车的辅助司机控制器是供司机（）时使用的主令控制器，使机车在低速区运行。
考题
机车回库时，司机要做到将司机控制器手柄置于“0”位，换向手柄置于（），换挡选择开关置于（），停柴油机，拉下总电源开关。
考题
简述GK1C机车控制器手柄档位已提的足够高了，机车仍不能启动的原因。（从机械方面分析）
考题
GK1C机车方向控制器处于中立位时，能对机车进行调整控制。
考题
SS4改型电力机车的主司机控制器和辅助司机控制器在结构上都属于（）控制器
考题
试述HXD3电力机车司机控制器调速手柄离开“0”位高压试验时应注意什么？
考题
填空题SS7E电力机车的辅助司机控制器是供司机（）时使用的主令控制器，使机车在低速区运行。
考题
判断题GK1C机车方向控制器处于中立位时，能对机车进行调整控制。A
对B
错
考题
问答题简述GK1C机车控制器手柄档位已提的足够高了，机车仍不能启动的原因。（从机械方面分析）
考题
填空题机车回库时，司机要做到将司机控制器手柄置于“0”位，换向手柄置于（），换挡选择开关置于（），停柴油机，拉下总电源开关。
考题
填空题SS3B机车当司机控制器的调速手柄处于“零”位时，通过（）接通导线2033，使“零”位信号灯亮。
考题
问答题试述HXD3电力机车司机控制器调速手柄离开“0”位高压试验时应注意什么？
考题
填空题司机控制器是司机用来操纵机车运行的（）电器。
