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GK1C机车方向控制器处于中立位时，能对机车进行调整控制。

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考题 GK1C机车PC机“机车方向前”输入信号为()。
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考题 GK1C机车方向控制器处于中立位时,能对机车进行调整控制。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 空气制动阀在中立位,电空制动控制器在运转位会使()。 A.机车车辆同时缓解B.机车缓解C.车辆缓解、机车保压D.机车制动
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考题 架线电机车电气部分中的控制器是用来操作()。 A.电机车启动B.调速停止C.电气制动D.运行方向
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考题 HXD2B电力机车定速控制模式设定的条件：（）。A、机车运行方向已选定，即机车运行方向选择不在“0”位B、主司机控制器（调速手柄）在“0”位才能对设定速度进行确认C、机车速度应大于30km/hD、机车速度应大于15km/h
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考题 电空制动控制器在中立位会（）A、使机车保压；B、使车辆保压；C、使机车、车辆保压；D、使机车制动。
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考题 电空制动控制器在（）时，机车自动撒砂。A、过充位B、制动位C、中立位D、紧急位
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考题 简述GK1C机车控制器手轮“0”位时仍有牵引力的原因。（从机械方面分析）
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考题 GK1C机车控制器手轮“0”位时仍有牵引力的原因有哪些（从机械方面分析）？
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考题 试述GK1C机车司机控制器回零保护。
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考题 简述GK1C机车控制器手柄档位已提的足够高了，机车仍不能启动的原因。（从机械方面分析）
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考题 司机控制器是机车的主令控制电器，用来转换机车的（）工况，改变机车的运行方向。
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考题 SS7E型电力机车的司机控制器是用来操纵机车运行方向，实现机车起动与调速、人工有级磁场削弱及牵引与制动等工况控制的主令控制器。
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考题 空气制动阀在运转位，电空制动控制器在中立位会使（）。A、机车保压B、车辆保压C、机车、车辆保压D、机车车辆同时缓解
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考题 空气制动阀在中立位，电空制动控制器在运转位会使（）。A、机车车辆同时缓解B、机车缓解C、车辆缓解、机车保压D、机车制动
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考题 单选题电空制动控制器在中立位会（）A 使机车保压；B 使车辆保压；C 使机车、车辆保压；D 使机车制动。
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考题 填空题GK1C机车PC机“机车方向前”输入信号为（）。
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考题 问答题GK1C机车控制器手轮“0”位时仍有牵引力的原因有哪些（从机械方面分析）？
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考题 问答题简述GK1C机车控制器手轮“0”位时仍有牵引力的原因。（从机械方面分析）
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考题 判断题GK1C机车方向控制器处于中立位时，能对机车进行调整控制。A 对B 错
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考题 填空题司机控制器是机车的主令控制电器，用来转换机车的（）工况，改变机车的运行方向。
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考题 问答题试述GK1C机车司机控制器回零保护。
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考题 单选题电空制动控制器在（）时，机车自动撒砂。A 过充位B 制动位C 中立位D 紧急位
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考题 单选题空气制动阀在中立位，电空制动控制器在运转位会使（）。A 机车车辆同时缓解B 机车缓解C 车辆缓解、机车保压D 机车制动
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