考题
机车的启动和调速由司机控制器控制。SS7E型电力机车的司机控制器有换向手柄和(),为防止误操作设有机械联锁装置。
考题
提控制器手柄机车不能开动,可能原因()。
A、起动阀卡住B、油位过高C、油温过高
考题
GK1C机车柴油机启动时司控器不在()时,柴油机不能启动。
考题
GK1C机车柴油机启动后,水温低于40度,PC机()无输入信号时,会使机车不能()。
考题
GK1C机车方向控制器处于中立位时,能对机车进行调整控制。()
此题为判断题(对，错)。
考题
GK1C机车液力传动箱前向主控阀卡在0档位置,会使机车不能向后充油。()
此题为判断题(对，错)。
考题
东风4B型内燃机车司机控制器是司机控制机车的手动电器，主要由主手柄与（）手柄组成。
考题
GK1C机车液力传动箱主控制阀卡住在Ⅰ档位置，将造成机车达不到较高速度，甚至油温上升。
考题
HXN3机车主手柄1～8位各档位相应功率各是多少？
考题
简述GK1C机车控制器手轮“0”位时仍有牵引力的原因。（从机械方面分析）
考题
GK1C机车液力传动箱前向主控阀卡在0档位置，会使机车不能向后充油。
考题
机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和（）手柄，为防止误操作设有机械联锁装置。
考题
SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动。
考题
由于操作不当，起车时司机控制器手柄一时提的过高，过猛，或低速运行需要加速时，一次提的档位过多，使机车轮周牵引力骤间增大。
考题
GK1C机车在运行过程中，需要变换工况手柄时，可以不停车。
考题
GK1C机车方向控制器处于中立位时，能对机车进行调整控制。
考题
SS8型电力机车机车的调速控制是通过司机控制器的（）来完成的。A、换向手柄B、调速手柄C、电位器
考题
问答题司机控制器SK主手柄提“1”位，机车不能换向的原因有哪些？
考题
填空题GK1C机车柴油机启动时司控器不在（）时，柴油机不能启动。
考题
问答题简述GK1C机车控制器手轮“0”位时仍有牵引力的原因。（从机械方面分析）
考题
判断题GK1C机车方向控制器处于中立位时，能对机车进行调整控制。A
对B
错
考题
填空题机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和（）手柄，为防止误操作设有机械联锁装置。
考题
判断题GK1C机车液力传动箱前向主控阀卡在0档位置，会使机车不能向后充油。A
对B
错
考题
问答题简述GK1C机车控制器手柄档位已提的足够高了，机车仍不能启动的原因。（从机械方面分析）
考题
填空题GK1C机车柴油机启动后，水温低于40度，PC机（）无输入信号时，会使机车不能（）
