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问答题
司机控制器SK主手柄提“1”位，机车不能换向的原因有哪些？

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考题 主司机控制器的换向手柄有()个位置。 A、6B、7C、8
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考题 SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时,调速手柄被锁住不能推动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 提控制器手柄机车不能开动,可能原因()。 A、起动阀卡住B、油位过高C、油温过高
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考题 司机主手柄从"0"提到"1"位，机车不能换向，是何原因？如何判断？
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考题 防止机车逆电操作的原因是（）。A、机车后退压钩后，要先将机车制动，要将主手柄回“0”位B、操纵端SK故障时用非操纵端SK操纵时，使换向手柄的位置应与操纵端相反C、准备换向运行时，待机车停稳后，再反向加负荷D、机车在较大坡道上停车准备向上坡道方向运行时，要先加负载，随即缓解机车
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考题 主司机控制器调速手柄有牵引区、0位、制动区三个区域，用于调节机车的速度。
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考题 （）控制器的调速手柄和主司机控制器的换向Ⅲ手柄共用。
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考题 司机控制器主手柄提“1”位，LLC、LC接触器吸合后，LC接触器打呱啦板的故障原因及处理方法？
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考题 （）控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用。
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考题 机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和（）手柄，为防止误操作设有机械联锁装置。
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考题 SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动。
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考题 机车的调速控制是通过司机控制器的（）来完成的。A、换向手柄B、调速手柄C、电位器D、调速手柄和换向手柄
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考题 主司机控制器的换向手柄有“后、制、前、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ”六个位置。
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考题 内燃机车冷却风扇能够按柴司机控制器只有手柄在（）时才能扳动换向手柄。A、零位B、1位C、二位D、任何位置
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考题 电传动机车司控器KZ主手柄提“1”位，机车不能换向的原因有（）。A、电控接触器1C-6C常闭触头中有某一触头接触不良B、风压继电器4YJ故障C、故障转换开关1GK—6GK在“故障”位D、换向转换开关1，2HKF线圈电路故障
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考题 司机控制器主手柄由“保”位提至“升”位柴油机转速不升的原因（）。A、燃油泵接触器常开触点虚接B、司机控制器主手柄触指虚接C、燃油系统进空气D、无级调速箱失控
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考题 HXD3电力机车司机控制器换向手柄置“前”位高压试验时应注意什么？
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考题 判断题SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动。A 对B 错
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考题 问答题HXD3电力机车司机控制器换向手柄置“前”位高压试验时应注意什么？
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考题 填空题（）控制器的调速手柄和主司机控制器的换向Ⅲ手柄共用。
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考题 填空题机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和（）手柄，为防止误操作设有机械联锁装置。
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考题 问答题司机控制器主手柄提“1”位，LLC、LC接触器吸合后，LC接触器打呱啦板的故障原因及处理方法？
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考题 多选题司机控制器主手柄由“保”位提至“升”位柴油机转速不升的原因（）。A燃油泵接触器常开触点虚接B司机控制器主手柄触指虚接C燃油系统进空气D无级调速箱失控
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考题 单选题下列不符合司机控制器两手柄之间联锁要求的是（）。A 换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁在“0”位B 换向手柄在“前”“后”“制”位时，调速手柄可离开“0”位，调速手柄离开“0”位，换向手柄被锁住C 换向手柄在“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”时调速手柄可在各级位间移动D 韶山3型4000系电力机车调速手柄在“7-10”级位时，换向手柄可以移向磁削位“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”
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考题 单选题内燃机车冷却风扇能够按柴司机控制器只有手柄在（）时才能扳动换向手柄。A 零位B 1位C 二位D 任何位置
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考题 填空题（）控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用。
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考题 问答题司机主手柄从"0"提到"1"位，机车不能换向，是何原因？如何判断？
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