考题
十字头柴油机活塞裙部的承磨环在( )情况下应予以换新。A.磨合期或运转中承磨环已磨平B.缸套、活塞换新C.缸套不正常磨损或擦伤经修整后D.B+C
考题
检验活塞外圆面的磨损程度,测量部位为活塞的______的外径,有承磨环的应测每道环的外径。
A.裙部B.上部和下部C.头部D.上部和中部
考题
船用中、高速柴油机的活塞环分为______。A.压缩环、刮油环和承磨环B.压缩环、承磨环C.压缩环、刮油环D.气密环
考题
如果测的活塞承磨环外径等于活塞裙部外径,此时应()处理。
A、取消承磨环B、换新承磨环C、不用处理继续使用D、换新活塞
考题
活塞上的承磨环的作用是A.有利活塞与气缸磨合B.减少磨损C.防止活塞环磨损D.防止活塞裙部磨损
考题
筒形活塞式柴油机活塞上通常应具有：A.压缩环、刮油环、承磨环B.压缩环C.压缩环、承磨环D.压缩环、刮油环
考题
船用中、高速柴油机的活塞环分为（）A、压缩环、刮油环、承磨环B、压缩环、承磨环C、压缩环、刮油环D、气密环
考题
关于柴油机活塞环承磨环的说法，正确的是（）A、可能存在于四冲程柴油机中B、二冲程柴油机一定有承磨环C、二冲程柴油机可能有承磨环D、承磨环本身是易端环
考题
筒形活塞要在气环下面装设（）。A、活塞群B、1--2道刮油环C、承磨环D、活塞销
考题
活塞群部的承磨环的主要作用是（）。A、导向B、承受侧推力C、耐磨D、改善磨合
考题
活塞裙部的承磨环的主要作用是（）。A、耐磨B、支撑活塞C、改善磨合D、防震
考题
筒形活塞式柴油机的活塞上通常装有（）A、压缩环与承磨环B、压缩环与刮油环C、刮油环与承磨环D、压缩环、刮油环与承磨环
考题
十字头式柴油机活塞上通常装有（）A、压缩环与承磨环B、压缩环与刮油环C、刮油环与承磨环D、压缩环、刮油环、承磨环
考题
单选题最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞，活塞上只装设（）。A
压缩环与刮油环B
压缩环与承磨环C
承磨环与刮油环D
压缩环
考题
单选题活塞上的承磨环的作用是（）。A
有利活塞与气缸磨合B
减少磨损C
防止活塞环磨损D
防止活塞裙部磨损
考题
单选题船用中、高速柴油机的活塞环分为（）。A
压缩环、刮油环和承磨环B
压缩环、承磨环C
压缩环、刮油环D
气密环
考题
单选题船用中、高速柴油机的活塞环分为（）A
压缩环、刮油环、承磨环B
压缩环、承磨环C
压缩环、刮油环D
气密环
考题
单选题十字头式柴油机活塞结构特点不正确的是（）。A
新型活塞采用4道环B
活塞环设在头部，承磨环设在裙部C
环带应尽量靠近燃烧室D
活塞裙部外径大于活塞头部外径
考题
单选题关于承磨环的不正确说法是（）。A
专为活塞与气缸的磨合而设置B
承磨环分为几段，并用青铜材质C
当承磨环磨平时应予以换新D
某些大尺寸的筒形活塞有时也装承磨环
考题
单选题十字头式柴油机活塞上通常装有（）A
压缩环与承磨环B
压缩环与刮油环C
刮油环与承磨环D
压缩环、刮油环、承磨环
考题
单选题下列（）柴油机部件材料不是青铜。A
活塞裙部承磨环B
活塞杆填料函密封环C
刮油环D
排气阀导管
考题
单选题筒形活塞要在气环下面装设（）。A
活塞群B
1--2道刮油环C
承磨环D
活塞销
考题
单选题十字头柴油机活塞上通常装有（）A
压缩环与承磨环B
压缩环与刮油环C
刮油环与承磨环D
压缩环、刮油环与承磨环
考题
单选题筒形活塞式柴油机的活塞上通常装有（）。A
压缩环与承磨环B
压缩环与刮油环C
刮油环与承磨环D
压缩环、刮油环与承磨环
考题
单选题发现承磨环磨损后，应（）。A
立即更换承磨环B
必要时更换承磨环C
不要更换承磨环D
更换活塞裙
考题
单选题活塞裙部的承磨环的主要作用是（）。A
耐磨B
支撑活塞C
改善磨合D
防震