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判断题
空调制冷循环系统中,高温、高压的气体在蒸发器中被冷凝,液化成高压液体后,高压液体通过干燥器进入毛细管降温降压。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 船舶制冷装置工作时,通过冷凝器出来的高压液体经过()降压降温。 A、压缩机B、蒸发器C、膨胀阀

考题 船舶制冷装置冷凝器中出来的高压液体冷剂,通过膨胀阀降温降压后变成低压低温液体进入冷库蒸发器气化吸热;() 此题为判断题(对,错)。

考题 空调气(冷气机)制冷系统运行中,毛细管输出的制冷剂是()状态 A.高温高压的气体B.常温高压的液体C.低温低压的液气混合体D.常温低压的气体

考题 ()的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气,从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。 A.冷凝器B.蒸发器C.电磁离合器D.贮液干燥器

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考题 在制冷系统中,压缩机排出高温、高压的气体,在冷凝器中通过()或()冷凝成液体。

考题 在制冷循环系统中,冷凝器送出的制冷剂呈()状态。A、高压气体B、低压液体C、高压液体D、气液混合

考题 汽车空调制冷系统在放热过程中,高温高压的过热制冷剂气体进入()后,由于温度的降低,达到制冷剂的饱和蒸气温度,制冷剂气体冷凝成液体,并放出大量的液化气热。A、压缩机B、冷凝器C、储液干燥器D、蒸发器

考题 下列对于制冷剂在空调中工作的描述错误的是()A、低温低压的液体经过蒸发器变为低温低压的蒸汽B、窥视镜内颜色为黄色,说明系统含水量超标C、常温高压的气体经过节流阀变为低温低压的液体D、高温高压的气体进入冷凝器变为常温高压的液体

考题 在制冷循环系统中,经膨胀阀送往蒸发器管道中的制泠剂状态为()A、高温高压液体B、低温低压液体C、低温低压气体D、高温高压气体

考题 在制冷循环系统中,冷凝器送出的制冷剂状态为()A、高压气体B、低压液体C、高压液体D、低压气体

考题 船舶制冷装置冷凝器中出来的高压液体冷剂,通过膨胀阀降温降压后变成低压低温液体进入冷库蒸发器气化吸热。

考题 制冷剂经过蒸发器后,变成()A、高温高压气体B、高温高压液体C、低温低压液体D、低温低压气体

考题 制冷剂经过毛细管后,变成()A、高温高压气体B、高温高压液体C、低温低压液体D、低温低压气体

考题 制冷剂经过冷凝器后,变成()A、高温高压气体B、高温高压液体C、低温低压液体D、低温低压气体

考题 空调机组正常工作时进入冷凝器的是()。A、高压低温气体B、高压低温液休C、高压高温气休D、高压高温液体

考题 空调气(冷气机)制冷系统运行中,蒸发器输出的制冷剂是()状态A、高温高压的气体B、常温高压的液体C、低温低压的液气混合体D、常温低压的气体

考题 空调气(冷气机)制冷系统运行中,毛细管输出的制冷剂是()状态A、高温高压的气体B、常温高压的液体C、低温低压的液气混合体D、常温低压的气体

考题 在离心式冷水机组制冷循环中,制冷剂()状态的改变。A、在制冷压缩机中由低压气体被压缩为高压气体B、在冷凝器中由高压气体冷凝液化为高压液体C、在蒸发器中低压液体沸腾汽化为低压气体D、在蒸发器中高压液体转化为高压气体E、在浮球阀中由低压液体升为高压液体

考题 汽车空调系统中将高温高压气体变中温高压液体是()。A、冷凝器B、膨胀阀C、压缩机D、蒸发器

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考题 单选题在制冷循环系统中,经膨胀阀送往蒸发器管道中的制泠剂状态为()A 高温高压液体B 低温低压液体C 低温低压气体D 高温高压气体

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考题 多选题在离心式冷水机组制冷循环中,制冷剂()状态的改变。A在制冷压缩机中由低压气体被压缩为高压气体B在冷凝器中由高压气体冷凝液化为高压液体C在蒸发器中低压液体沸腾汽化为低压气体D在蒸发器中高压液体转化为高压气体E在浮球阀中由低压液体升为高压液体

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