考题
船上着火，大副现场组织扑救时，应首先采取的措施是______。A.控制通风B.控制火势C.隔离火源D.探明火情
考题
风平浪静时，采取控制火势的航行方法是首先减速。此题为判断题(对，错)。
考题
采取控制火势的航行方法有∶A.减速。B.停车。C.转向，使失火地点处于下风。D.以上均可。
考题
油船甲板或货油舱内发生火灾时，首先采取控制火势蔓延的航行方法是：A.立即停车。B.迅速转向。C.减速。D.减速并转向，保持烟火被风吹到远离上层建筑和可燃货物。
考题
驾驶台接到火灾报警后，应首先：A.采取有利于控制火势蔓延的航行方法B.关闭驾驶台所能控制的通往火场的所有通风C.船长上驾驶台指挥灭火D.向全船发出消防警报信号
考题
航行中发生火灾时，为了有助于控制火势蔓延，驾驶台应：A.加速航行至安全水域B.停车漂泊C.下令抛锚D.减速停车，并操纵船舶使失火部位处于下风
考题
某轮航行中第一货舱棉花着火，首先应采取的灭火战术是（）。A、封堵火势B、防护周围C、直接扑灭
考题
航行中游艇发生火灾，为防止火势蔓延，如何操纵游艇（）。A、减速顶风航行B、立即抛锚救火C、减速顺风航行D、使船舶处于横风，且使失火一舷处于下风
考题
风平浪静时，采取控制火势的航行方法是首先减速。
考题
驾驶台接到火灾报警后，应首先：A、采取有利于控制火势蔓延的航行方法B、采取关闭驾驶台能控制的通往火场的所有通风C、向全船发出消防警报D、以上均可
考题
航行中风平浪静时，船舶采取控制火势的航行方法不一定要减速。
考题
采取控制火势的航行方法有：A、减速B、停车C、转向，使失火地点处于下风D、以上均可
考题
某轮航行中第一货舱内棉花着火，首先应采取的灭火战术是：A、封堵火势B、防护周围C、直接扑灭D、间接扑灭
考题
油船甲板或货油舱内发生火灾时，首先采取控制火势蔓延的航行方法是：A、立即停车B、迅速转向C、减速D、减速并转向，保持烟火被风吹到远离上层建筑和可燃货物
考题
船甲板或货油舱内发生火灾时，首先采取控制火势蔓延的航行方法是（）。A、立即停车B、迅速转向C、减速并转向，保持烟火被风吹到远离上层建筑和可燃货物
考题
有利于控制火势蔓延的航行方法，不正确的是（）A、减速或停船B、操纵船舶使失火部位处于下风C、用水灭火
考题
单选题船舶着火，大副现场组织扑救时，应首先采取的措施是（）。A
控制通风B
控制火势C
隔离火源D
探明火情
考题
判断题航行中风平浪静时，船舶采取控制火势的航行方法不一定要减速。A
对B
错
考题
单选题有利于控制火势蔓延的航行方法，不正确的是（）A
减速或停船B
操纵船舶使失火部位处于下风C
用水灭火
考题
单选题航行中游艇发生火灾，为防止火势蔓延，如何操纵游艇（）。A
减速顶风航行B
立即抛锚救火C
减速顺风航行D
使船舶处于横风，且使失火一舷处于下风
考题
单选题船舶失火现场组织扑救时，首先应采取的措施是（）。A
控制通风B
探明火情C
隔离火源D
控制火势
考题
单选题船上着火，大副现场组织扑救时，应首先采取的措施是：（）A
控制通风B
控制火势C
隔离火源D
探明火情
考题
单选题某轮航行中第一货舱棉花着火，首先应采取的灭火战术是（）。A
封堵火势B
防护周围C
直接扑灭
考题
单选题驾驶台接到火灾报警后，应首先：A
采取有利于控制火势蔓延的航行方法B
采取关闭驾驶台能控制的通往火场的所有通风C
向全船发出消防警报D
以上均可
考题
单选题某轮航行中第一货舱内玉米着火，首先应采取的灭火战术是：A
封堵火势B
防护周围C
直接扑灭D
间接扑灭
考题
单选题采取控制火势的航行方法有：A
减速B
停车C
转向，使失火地点处于下风D
以上均可
考题
单选题船甲板或货油舱内发生火灾时，首先采取控制火势蔓延的航行方法是（）。A
立即停车B
迅速转向C
减速并转向，保持烟火被风吹到远离上层建筑和可燃货物
考题
判断题风平浪静时，采取控制火势的航行方法是首先减速。A
对B
错
