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判断题
快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的。
A

对

B

错

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考题 2号线电客车施加快速制动的减速度与施加紧急制动的减速度相同，并优先使用电制动。
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考题 EB1是紧急制动继电器，该继电器失电后，对车施加紧急制动。
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考题 当司机主控制器位于快速制动位时，列车施加（）A、常用制动B、快速制动C、紧急制动D、防滑保护
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考题 列车静止停放时为防止停放列车溜车所施加的制动称为（）A、常用制动B、紧急制动C、快速制动D、停放制动
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考题 紧急制动平均减速度为1.2m/s2，由空气制动和电空制动完成，可由多个系统施加，每种操作模式都能施加紧急制动。
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考题 警惕开关告警以后，如果司机不采取相应的措施，列车将施加（）。A、全常用制动B、快速制动C、紧急制动D、电制动
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考题 当主控制器手柄处于制动位置时，列车施加（）。A、全常用制动B、快速制动C、紧急制动D、以上都不是
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考题 库检作业中，BFBR继电器灯位常亮代表（）。A、ATP施加紧急制动B、车辆施加紧急制动C、ATP未施加紧急制动D、车辆未施加紧急制动
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考题 关于在司机室隔离紧急制动阀后出现的现象不正确的是（）A、依然可以施加常用制动B、依然可以施加紧急制动C、不能施加紧急制动D、依然可以施加停放制动
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考题 单选题当空气制动压力不时是列车会施加（）A 常用制动B 紧急制动C 快速制动D 停放制动
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考题 单选题关于在司机室隔离紧急制动阀后出现的现象不正确的是（）A 依然可以施加常用制动B 依然可以施加紧急制动C 不能施加紧急制动D 依然可以施加停放制动
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考题 判断题西安2号线电客车施加快速制动的减速度与施加紧急制动的减速度相同，并优先使用电制动。A 对B 错
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考题 单选题当司机主控制器位于快速制动位时，列车施加（）A 常用制动B 快速制动C 紧急制动D 防滑保护
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考题 单选题列车静止停放时为防止停放列车溜车所施加的制动称为（）A 常用制动B 紧急制动C 快速制动D 停放制动
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考题 单选题库检作业中，BFBR继电器灯位常亮代表（）。A ATP施加紧急制动B 车辆施加紧急制动C ATP未施加紧急制动D 车辆未施加紧急制动
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考题 单选题当乘客拉下紧急制动手柄时，正确的说法是（）。A 全列车立即施加紧急制动B 全列车立即施加七级制动C 全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D 全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动
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考题 判断题NJ07型列车的快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的。A 对B 错
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考题 单选题列车运行时检测到停放制动施加，列车以（）减速直至停车。A 紧急制动B 快速制动C 电制动D 最大常用制动
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