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判断题
一般来说，驾驶员特性实际是人机控制系统。
A

对

B

错

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考题 程序控制系统中，其核心是（）单元，操作人员和控制系统之间的桥梁是（）单元。A、逻辑处理；人机接口B、就地I/O；控制C、人机接口；就地I/OD、控制；逻辑处理
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考题 微机控制系统采用三级分级结构：包括人机对话、特性控制级（）。A、逆变器控制级B、变流器控制级C、微机控制级D、自诊断控制级
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考题 实际控制系统中常见的非线性因素不包括（）。A、继电器特性B、饱和特性C、死区特性D、线性特性
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考题 一般来说，驾驶员特性实际是人机控制系统。
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考题 一般来说驾驶员特性实际上是（）。A、人—机系统B、人—机控制系统C、驾驶员操纵特性D、人—机调节系统
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考题 一般来说，行车中驾驶员（）左右的有效信息是靠视觉获得的，所以视觉特性对 安全行车有重大影响。A、50%B、70%C、90%
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考题 一般来说，行车中驾驶员（）左右的有效信息是靠视觉获得的，所以视觉特性对安全行车有重大影响。A、30%B、50%C、70%D、90%
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考题 无人机系统机长是指（）A、操控无人机的人B、协助操控无人机的人C、负责整个无人机系统运行和安全的驾驶员
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考题 通过专用的遥控器、外部控制盒操纵无人机的驾驶员称为（）A、飞行员B、起降驾驶员C、飞行驾驶员
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考题 单选题在反馈控制系统中，超调量和衰减率分别用于描述定值控制系统和改变给定值的控制系统的（）。A 动态特性和静态特性B 静态特性和动态特性C 静态特性和静态特性D 动态特性和动态特性
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考题 单选题微机控制系统采用三级分级结构：包括人机对话、特性控制级（）。A 逆变器控制级B 变流器控制级C 微机控制级D 自诊断控制级
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考题 填空题驾驶员的（）和反映特性是驾驶员的主要心理特性。
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