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一般来说驾驶员特性实际上是()。

  • A、人—机系统
  • B、人—机控制系统
  • C、驾驶员操纵特性
  • D、人—机调节系统

参考答案

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考题 一般来说,行车中驾驶员()左右的有效信息是靠视觉获得的,所以视觉特性对安全行车有重大影响。

考题 驾驶员的视觉特性从()、()、()等几个方面体现。

考题  一般来说,汽车应该具有哪一种转向特性?为什么?

考题 一般来说,如果驾驶员技术好,手动变速的汽车在加速、超车时比自动变速车快,也省油。

考题 万有特性实际上是若干条速度特性曲线的综合。

考题 调节焊接电流,实际上就是调节电弧静特性曲线。

考题 在焊机上调节电流实际上在调节外特性曲线。

考题 在焊机上调节电流实际上是在调节电弧静特性曲线。

考题 驾驶员的反映特性是指其对()敏感程度。

考题 以下路况,一般来说,驾驶员最容易出现视觉疲劳的是()。A、高速公路B、盘山水泥公路C、平原砂石公路D、城市街道

考题 驾驶员的()和反映特性是驾驶员的主要心理特性。

考题 驾驶员的视觉特性可从()、()、()来考察。

考题 电焊变压器实际上是一台()的降压变压器,它的外特性(),短路电流()。

考题 驾驶员的视觉特性对行车安全有哪些影响?

考题 在焊机上调节电流实际上是调节外特性曲线。

考题 一般来说,驾驶员特性实际是人机控制系统。

考题 驾驶员的()是最重要的()之一,常用反应时间来表示。A、反应特性B、交通特性

考题 驾驶员最重要的生理特性是()和()。

考题 服务性是出租汽车驾驶员职业道德的首要特性。

考题 一般来说,行车中驾驶员()左右的有效信息是靠视觉获得的,所以视觉特性对 安全行车有重大影响。A、50%B、70%C、90%

考题 服务性是巡游出租汽车驾驶员职业道德的首要特性。

考题 一般来说,行车中驾驶员()左右的有效信息是靠视觉获得的,所以视觉特性对安全行车有重大影响。A、30%B、50%C、70%D、90%

考题 填空题驾驶员的视觉特性从()、()、()等几个方面体现。

考题 填空题驾驶员的反映特性是指其对()敏感程度。

考题 填空题驾驶员的()和反映特性是驾驶员的主要心理特性。

考题 判断题实际上,测速发电机的输出特性Ua=f(n)是严格地呈线性特性,实际特性与要求的线性特性间不存在误差。A 对B 错

考题 判断题一般来说,驾驶员特性实际是人机控制系统。A 对B 错