考题
当一些焊点区域有若干层金属薄板时,拆卸的工具由( )决定。
A.焊接的操作方法B.焊接的位置C.点焊的数目D.板件的位置
考题
车身结构板件在制造厂里用点焊连接在一起,因此拆卸板件主要是把电阻点焊的焊点,分离。()
此题为判断题(对，错)。
考题
拆卸电阻点焊板件的方法由()来决定
A、点焊的数目B、配合的排列C、焊接的操作方法D、车身结构件材料的类型
考题
影响点焊内部电阻的因素有( )。A.金属材料的热物理性质B.金属材料的力学性质C.点焊焊接参数D.焊件厚度E.焊接电流
考题
在车身修理中，可采用（）来代替汽车制造厂的电阻点焊。A、点焊B、搭接焊C、塞焊
考题
车身发生碰撞时，容易观察到的变形部位有：电阻点焊焊点部位，板件接缝处，部件的棱角部位
考题
车身在发生碰撞时，容易观察到变形的部位有哪些（）A、电阻点焊焊点部位B、板件接缝处C、部件的棱角部位D、板件配合处
考题
电阻点焊焊接时产生飞溅，原因是（）A、板件没有夹紧B、焊接电流参数过大C、电极压力过大D、电极头没有垂直板件
考题
关于电阻点焊的说法哪个是错误的（）A、前、后车窗角落裙边上不能焊接B、双电极的单面点焊可以用在结构件上C、电阻点焊焊接前要涂导电底漆
考题
影响点焊内部电阻的因素有（）。A、金属材料的热物理性质B、金属材料的力学性质C、点焊焊接参数D、焊件厚度E、焊接电流
考题
车身上有（）的板件是用电阻点焊焊接的。A、80％～90％B、85％～90％C、90％～95％D、70％～85％
考题
采用电阻点焊设备焊接时，电极与板件的角度是（）。A、60°B、90°C、120°D、15°
考题
拆卸车身结构板件时，可以用下列方法去除焊点：钻去焊点，氧-乙炔焊切出焊点，錾去点焊焊点，用高速磨削砂轮磨去焊点
考题
点焊时焊接区的总电阻由三部分组成：两板件内部电阻、两板件直接接触电阻、（）A、电极与板件间接触电阻B、焊枪电极电阻C、焊接电缆电阻D、焊枪软连接电阻
考题
电阻点焊焊接（）的板件时，焊点到边缘的距离应该大在上面。
考题
通过点焊或激光焊接工艺连接在在承载式车身中是（）A、非结构件B、结构件C、悬架D、传动轴
考题
多选题影响点焊内部电阻的因素有（）。A金属材料的热物理性质B金属材料的力学性质C点焊焊接参数D焊件厚度E焊接电流
考题
多选题车身中立柱内加强板更换时，要使用（）的焊接方式。A惰性气体保护焊塞焊B惰性气体保护焊脉冲点焊C钎焊D电阻点焊
考题
判断题电阻点焊时，要尽量采用双面点焊的方法，对于无法进行双面点焊的部位，可采用气体保护焊接中的塞焊法来焊接，而不能用单面电焊来焊接结构性板件。A
对B
错
考题
多选题在承受载荷的板件上，最好采用（）的方式进行焊接。A搭接点焊B塞焊C电阻点焊D脉冲点焊
考题
多选题车身在发生碰撞时，容易观察到变形的部位有哪些（）A电阻点焊焊点部位B板件接缝处C部件的棱角部位D板件配合处
考题
单选题点焊时焊接区的总电阻由三部分组成：两板件内部电阻、两板件直接接触电阻、（）A
电极与板件间接触电阻B
焊枪电极电阻C
焊接电缆电阻D
焊枪软连接电阻
考题
判断题车身结构板件在制造厂里用点焊连接在一起，因此拆卸板件主要是把电阻点焊的焊点A
对B
错
考题
填空题电阻点焊焊接（）的板件时，焊点到边缘的距离应该大在上面。
考题
判断题电阻点焊焊接时不需要去除板件上的镀锌层。A
对B
错
考题
多选题当一些点焊区城有若干层金属薄板时，拆卸的工具由（）决定A焊接的操作方法B焊接的位置C点焊的数目D板件的布置
考题
判断题电阻点焊焊接时需要去除板件上的镀锌层。A
对B
错
考题
单选题关于电阻点焊的说法哪个是错误的（）A
前、后车窗角落裙边上不能焊接B
双电极的单面点焊可以用在结构件上C
电阻点焊焊接前要涂导电底漆
