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轮胎气压愈低,轮胎与地面间的接触面积愈大,附着系数值()。

  • A、愈大
  • B、愈小
  • C、不变

参考答案

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考题 地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄()间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。A、摩擦片与制动鼓B、摩擦片与制动蹄C、支承销与制动盘D、支承销与制动鼓

考题 轮胎与路面的附着能力与轮胎气压无关。

考题 汽车在雪面上行驶时,轮胎气压低些好,轮胎与地面变形大,接触面(),摩擦系数增大,利于通过。A、减小B、面积变小C、增大D、不变

考题 影响制动性能检测结果的因素有哪些?()A、轮胎气压B、滚筒表面附着系数C、检测车间地面附着系数D、制动台停机时间

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考题 下列选项中,不属于影响附着力和附着系数的因素的是()。A、附着载荷B、轮胎气压C、车速D、迎风面积

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考题 低压轮胎不具备()特点。A、提高附着力B、提高了减震性能C、减小了转向阻力D、增大了与地面的接触面积

考题 混凝土抗压强度试验,试件尺寸愈大,试验结果数值愈低。

考题 增大轮胎与地面的接触面会提高附着能力。

考题 压缩机发生喘振时,振动的频率和振幅的大小与气体储量的大小有关。储量愈大则频率(),振幅()。A、愈低愈大B、愈大愈低C、愈低愈低D、愈大愈大

考题 轮胎与路面的附着力与轮胎气压无关。

考题 影响轮胎与路面附着能力的因素有()。A、路面状况B、轮胎磨损情况C、轮胎气压D、行驶速度

考题 轮胎气压过低,会导致胎面接地面积() A、变大B、变小C、不变

考题 轮胎气压()时造成轮胎内部压力增加,接地面积减小。A、过低B、过高C、正常D、不确定

考题 传动轴两端万向节叉应()。A、同一平面内B、地面附着力不足C、轮胎气压均过高D、轮胎气压不均,尺寸大小

考题 轮胎气压过低,会导致胎面接地面积()。A、变大B、变小C、不变D、忽大忽小

考题 判断题增大轮胎与地面的接触面会提高附着能力。A 对B 错

考题 单选题轮胎气压的降低会使轮胎与地面的接触面积(),磨损较轻的胎面花纹嵌入土壤及排水能力()A 显著增大;较强B 显著减小;较弱C 显著增大;较弱D 显著减小;较强

考题 判断题汽车在坚硬路面上行驶时,适当降低轮胎气压,则轮胎与地面间的接触面积增大,轮胎对地面的单位压力降低,有利于提高汽车的通过性。A 对B 错

考题 多选题()等因素会影响制动性能检测结果。A轮胎气压B轮胎与滚筒表面间的附着系数C轮胎与检测车间地面间的附着系数D制动台停机时间

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