考题
汽车轮胎气压过高,缓冲性能变差,行驶中容易弹跳,行驶系机件冲击负荷(),轮胎本身也容易爆破。
A、增加B、减小C、相对减小D、不变
考题
弯沉测试时，测试车的()不会影响弯沉的测试结果。
A轮胎厚度
B后轴重
C轮胎接地压力
D轮胎接地面积
考题
车辆轮胎气压过低，会产生下例哪些现象。（）A、胎体变形增大B、胎体变形减小C、胎面接地面积增大D、胎肩磨损加剧
考题
汽车在雪面上行驶时，轮胎气压低些好，轮胎与地面变形大，接触面（），摩擦系数增大，利于通过。A、减小B、面积变小C、增大D、不变
考题
出租车轮胎气压过高，接地面积小，单位压力增高，使（）部分磨损加剧。A、胎侧B、胎体C、胎冠D、内胎
考题
车辆轮胎气压过低，胎面接地面积（），滑移量增加，加剧磨损，特别是胎肩磨损加剧。A、减小B、增大C、不变D、不稳定
考题
轮胎压路机需将轮胎气压调整到（）的作业压力范围，全机各个轮胎气压一致。
考题
轮胎气温升高而导致轮胎气压升高时，可放泄空气以减小胎压。
考题
汽车在坚硬路面上行驶时，适当降低轮胎气压，则轮胎与地面间的接触面积增大，轮胎对地面的单位压力降低，有利于提高汽车的通过性。
考题
由于温差对轮胎气压造成影响时不可盲目的对轮胎气压进行调整。
考题
汽车轮胎气压过高，接地面积小，单位压力增高，使（）部分磨损加剧。A、胎侧B、胎体C、胎冠
考题
间接式轮胎压力监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监控，当轮胎气压太低或轮胎漏气时，系统会自动报警。
考题
车辆轮胎气压过低，胎面接地面积（），滑移量增加，加剧磨损，特别是胎肩磨损加剧。
考题
轮胎气压调整装置作用是根据（）的需要，及时调整轮胎气压，以获得不同的接地压力。A、气候B、轮胎气压C、工作
考题
轮胎气压过低，会导致胎面接地面积（） A、变大B、变小C、不变
考题
轮胎气压低于说明书标准值，轮胎变形大，滚动阻力增加，油耗将（）。A、不变B、减小C、增加
考题
轮胎气压过低，滚动阻力（），磨损（），燃料消耗增加。A、大；减小B、小；加剧C、大；加剧
考题
轮胎气压（）时造成胎侧变形加大，胎面接地面积增大，滑移量增加。A、过低B、过高C、正常D、不确定
考题
车辆轮胎气压过低，胎面接地面积（），滑移量增加，加剧磨损，特别是胎肩磨损加剧。A、减小B、增大C、不变
考题
车辆轮胎气压过低，胎面接地面积（），加剧胎肩的磨损。A、减小B、增大C、不变
考题
汽车轮胎使用过程中，轮胎气压过低时，胎面接地面积增大，有利于汽车行驶。
考题
轮胎气压过低，会导致胎面接地面积（）。A、变大B、变小C、不变D、忽大忽小
考题
汽车轮胎气压过高，缓冲性能变差，行驶中容易弹跳，行驶系机件冲击负荷（），轮胎本身也易爆破。A、增加B、减小C、相对减小D、不变
考题
判断题由于温差对轮胎气压造成影响时不可盲目的对轮胎气压进行调整。A
对B
错
