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非增压式柴油机（）发生泄漏或进气短路，会引起柴油机气缸早期磨损，导致柴油机功率下降、排气冒烟、油耗上升。

  • A、燃油供给系统
  • B、点火系统
  • C、启动系统
  • D、空气供给系统

参考答案

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考题 柴油机按进气压力可分为()柴油机。 A、高压B、低压C、增压D、非增压
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考题 气缸盖上无进、排气阀，这种气缸盖的机型是()A.四冲程柴油机B.二冲程柴油机C.二冲程直流扫气式柴油机D.二冲程弯流扫气式柴油机
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考题 气缸盖上无进、排气阀，这种气缸盖是用于（）A、四冲程柴油机B、二冲程柴油机C、二冲程直流扫气式柴油机D、二冲程弯流扫气式柴油机
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考题 柴油机按进气方式可分为自然吸入式（非增压式）和（）（增压式）。
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考题 柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩，提高进气压力，这种方法称柴油机增压。
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考题 柴油机按进气方式分为（）。A、增压水冷式B、增压中冷式C、非增压式D、增压式
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考题 增压柴油机出现早期磨损，可能原因是：（）A、增压前的进气接管裂B、增压后的进气接管裂C、无节温器D、积碳
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考题 增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。
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考题 柴油机按进入气缸的空气压力分（）和非增压柴油机。
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考题 定压增压式柴油机各缸负荷严重不均会引起增压器发生喘振。
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考题 柴油机机械损失中的泵气损失一般发生在（）A、二冲程柴油机B、大型低速柴油机C、四冲程增压柴油机D、四冲程非增压柴油机
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考题 气缸盖上无进、排气阀，这种气缸盖的机型是（）A、四冲程柴油机B、二冲程柴油机C、二冲程直流扫气式柴油机D、二冲程弯流扫气式柴油机
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考题 （）上没有进气阀和排气阀。A、四冲程柴油机的气缸盖B、增压型柴油机的气缸盖C、直流扫气式二冲程柴油机的气缸盖D、弯流扫气式二冲程柴油机的气缸盖
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考题 下列哪些情况会引起柴油机增压器喘振（）。A、喷嘴环积碳过多B、增压器进气阻力大C、增压器转子卡滞D、柴油机有游车现象
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考题 柴油机按进气状态分为（）柴油机。A、高速和低速B、水冷和风冷C、增压和非增压D、直接喷射和间接喷射
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考题 多选题下列哪些情况会引起柴油机增压器喘振（）。A喷嘴环积碳过多B增压器进气阻力大C增压器转子卡滞D柴油机有游车现象
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考题 单选题关于四冲程柴油机进、排气凸轮的布置说法正确的是（）。A 进排气凸轮在圆周方向不重叠B 非增压柴油机重叠25°～50°C 增压柴油机重叠40°～65°D 非增压柴油机重叠40°～65°
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考题 单选题二冲程柴油机的单独增压系统适用于（）。A 脉冲增压直流扫气式柴油机B 定压增压直流扫气式柴油机C 定压增压弯流扫气式柴油机D A和B
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考题 单选题非增压柴油机是在（）压力下进气的，而增压柴油机则是在（）压力下进气的。A 大气；较低的B 大气；较高的C 较高的；大气D 较低的；大气
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考题 单选题非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭，其目的是（）。A 利用进气空气的流动惯性，向气缸多进气B 利用进气空气的热能，向气缸多进气C 利用进气空气的流动惯性，驱扫废气D 减少新废气的掺混
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考题 单选题气缸盖上无进、排气阀，这种气缸盖的机型是（）。A 四冲程柴油机B 二冲程柴油机C 二冲程直流扫气式柴油机D 二冲程弯流扫气式柴油机
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考题 单选题柴油机的泵气损失一般存在于（）。A 增压二冲程柴油机B 非增压二冲程柴油机C 增压四冲程柴油机D 非增压四冲程柴油机
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考题 单选题柴油机的泵气损失仅发生在下列柴油机（）A 增压四冲程柴油机B 非增压四冲程柴油机C 增压二冲程机D 非增压二冲程机
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考题 单选题下列属于常用的往复式活塞柴油内燃机按气缸进气方式分类的是（）。A 双作用式柴油机B 对置活塞式柴油机C 非增压式柴油机D 单作用式柴油机
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考题 单选题增压柴油机和非增压柴油机的主要区别在于（）压力不同。A 排气B 燃烧膨胀C 压缩D 进气
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