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单选题
非增压柴油机是在()压力下进气的,而增压柴油机则是在()压力下进气的。
A

大气;较低的

B

大气;较高的

C

较高的;大气

D

较低的;大气


参考答案

参考解析
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考题 柴油机按进气压力可分为()柴油机。 A、高压B、低压C、增压D、非增压

考题 由四冲程增压柴油机的换气过程特性可知,在进气阀打开瞬时,气缸内压力( )。A.低于进气压力B.高于进气压力C.等于进气压力D.忽高忽低

考题 进气惯性增压系统是通过改变()达到进气增压效果。A进气通道截面积;B压力波传播路线长度;C废气流动路线;D进气管长度

考题 柴油机按进气方式可分为自然吸入式(非增压式)和()(增压式)。

考题 在相同条件和增压压力下,机械增压柴油机的功率比废气涡轮增压柴油机高。

考题 柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩,提高进气压力,这种方法称柴油机增压。

考题 增压柴油机中,不同温度下的增压空气密度不同,发动机需要进气歧管温度传感器产生的信号来修正()。A、进气量B、中冷器温度C、修正增压压力D、喷油量

考题 废气涡轮增压器采用电子控制,目的是保证柴油机在低速时有(),又能保证柴油机在标定点附近增压压力不致过高,以防止负荷过高而功率下降和涡轮增压器超速损坏。A、较高的转矩B、较好的稳定性C、较高的压力D、较大的进气量

考题 柴油机按进气方式分为()。A、增压水冷式B、增压中冷式C、非增压式D、增压式

考题 增压柴油机出现早期磨损,可能原因是:()A、增压前的进气接管裂B、增压后的进气接管裂C、无节温器D、积碳

考题 柴油机的增压,指的是增加()A、喷油压力B、压缩压力C、最高爆发压力D、进气压力

考题 关于柴油机增压的说法正确是()。A、增压就是提高进气压力B、增压是提高柴油机功率的主要途径C、通过废气涡轮增压器达到增压目的的称为废气涡轮增压D、各种增压方式都不消耗柴油机功率

考题 进气惯性增压控制系统是利用进气流产生的压力波提高进气效率。

考题 在汽缸容积不变的情况下,通过提高进气压力来提高柴油机功率的系统是()。A、进气系统B、增压系统C、配气机构D、排气系统

考题 柴油机增压系统的功用是在汽缸容积不变的情况下,通过()增加充入汽缸内的空气量,加之喷入相应多的燃油,达到增加柴油机输出功率的目的。A、降低进气压力B、提高排气压力C、提高进气压力D、降低排气压力

考题 柴油机进气空气是通过()来进行增压的。A、增压器B、中冷器C、进气稳压箱D、V形夹角腔

考题 目前汽车在应用进气增压技术中,车用柴油机应用较多的是废气涡轮增压,汽油机使用较多的是谐波增压技术。

考题 在增压发动机上,进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外,还用来监测()A、涡轮增压器的转速B、涡轮增压器的增压C、涡轮增压器的工作性能

考题 柴油机按进气状态分为()柴油机。A、高速和低速B、水冷和风冷C、增压和非增压D、直接喷射和间接喷射

考题 非增压发动机在进气过程结束时,其缸内压力()外界大气压力。

考题 单选题下列()参数增大可提高柴油机的充量系数。 ①进气系统清洁度; ②增压比; ③进气压力; ④残余废气系数。A ①+②+③B ②+④C ①+③+④D ②+③+④

考题 单选题下列关于柴油机增压的说法中错误的是()。A 增压是提高进气压力B 增压是提高进气密度C 增压是提高喷油压力D 增压是提高气缸充气量

考题 单选题关于四冲程柴油机进、排气凸轮的布置说法正确的是()。A 进排气凸轮在圆周方向不重叠B 非增压柴油机重叠25°~50°C 增压柴油机重叠40°~65°D 非增压柴油机重叠40°~65°

考题 单选题一般来说,增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大,原因之一是()。A 增压四冲程柴油机的进气温度高B 增压四冲程柴油机的进气压力高C 增压四冲程柴油机的燃烧室容积大D 增压四冲程柴油机的转速高

考题 单选题柴油机进气空气是通过()来进行增压的。A 增压器B 中冷器C 进气稳压箱D V形夹角腔

考题 单选题柴油机的充量系数随着()A 柴油机转速增加而增加B 气阀开度的不足而增加C 进气系统脏污严重而降低D 增压压力的提高而降低

考题 单选题增压柴油机和非增压柴油机的主要区别在于()压力不同。A 排气B 燃烧膨胀C 压缩D 进气