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一定要在汽车完全停稳后才能将操纵手柄拨入P位置，防止停车（）损坏。

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更多 “一定要在汽车完全停稳后才能将操纵手柄拨入P位置，防止停车（）损坏。” 相关考题
考题 罐笼到达正常停车位置时,必须发出停车信号,罐笼停稳后,才准许拉开(),落下(),撩起罐帘并挂牢固,人员方可()罐笼。
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考题 动车组列车由列车长确认旅客上下完毕后,通知司机关闭车门;列车进站停车时,司机按动车组停车位置标停车,确认列车停稳、对准停车位置后开启车门。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 对于在装备电控自动变速系统的汽车，当选挡操纵手柄处于（）位置时才能起动发动机。A、N、P和R；B、D、3和2；C、P或N；D、P和1。
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考题 柴油叉车停熄时，需要操纵停车手柄，使喷油泵柱塞转至（）位置。
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考题 防止机车逆电操作的原因是（）。A、机车后退压钩后，要先将机车制动，要将主手柄回“0”位B、操纵端SK故障时用非操纵端SK操纵时，使换向手柄的位置应与操纵端相反C、准备换向运行时，待机车停稳后，再反向加负荷D、机车在较大坡道上停车准备向上坡道方向运行时，要先加负载，随即缓解机车
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考题 动车组列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置前开启车门。
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考题 列车进站停车时，应按规定停车位置停车，停车精度控制在±（）cm范围内，列车停稳后，司机应确认开门方向。A、30B、40C、50D、60
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考题 列车进站停稳后，司控器主控手柄可放在（）以上级位，防止溜车。A、50%B、60%C、70%D、80%
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考题 列车越过停车标需要退回车站时，须将方向手柄打在向后位，停稳后无需恢复，手动开门，屏蔽门车门会联动。
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考题 停车手信号收回时机列车至规定位置停稳。
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考题 列车停稳后，乘务员将主手柄放置“紧急”位，方向手柄置于“0”位，拔出主控钥匙。
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考题 换档操纵手柄及手动阀滑摇臂之间的连杆或拉锁松脱，使手动滑阀保持在空档或停车位置。会造成汽车不能行驶的故障。
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考题 操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷（特殊情况除外）；运行中或未停稳前，严禁（）操纵。A、换向B、加载C、提手柄
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考题 遇司控器故障需换司控器操纵时，必须确认换向手柄位置与运行方向（），确认不清时，停车换副台操纵。
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考题 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第362条规定，列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车（）停车位置后开启车门。A、停稳B、对准C、调整D、到达
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考题 搭载ECT的汽车临时停车时，应选择操纵手柄（）位。（填D、N、S或L位）
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考题 列车在车站对标停稳后，司机应把主手柄置于“B7”位，停车超过（）分钟，应把主手柄置于“EB”位。
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考题 对于自动变速器油面的检查的基本步骤是：将汽车停在放在水平地面上，并拉紧驻车制动器，让发动机怠速转1min以上，踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒档、前进挡、前进低挡等位置，并在每个档位上停留几秒钟，最后将操作手柄拨至（）位置，检查自动变速器油面。
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考题 襟翼/缝翼手柄，在哪些卡位有障碍以防止操纵手柄时行程过大（）A、在位置1、3处B、在位置1、2、3处C、所有位置都有
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考题 单选题（）是为了防止同时挂上两个挡位，造成机械损坏。相邻的错了一个位置，拨杆轴就不能转动，拨杆就无法进入另一拨叉轴的拨块凹槽中。A 换挡装置B 互锁装置C 自锁装置D 操纵装置
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考题 多选题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第362条规定，列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车（）停车位置后开启车门。A停稳B对准C调整D到达
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考题 填空题列车在车站对标停稳后，司机应把主手柄置于“B7”位，停车超过（）分钟，应把主手柄置于“EB”位。
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考题 判断题动车组列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置前开启车门。A 对B 错
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考题 填空题柴油叉车停熄时，需要操纵停车手柄，使喷油泵柱塞转至（）位置。
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考题 判断题列车越过停车标需要退回车站时，须将方向手柄打在向后位，停稳后无需恢复，手动开门，屏蔽门车门会联动。A 对B 错
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考题 单选题操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷（特殊情况除外）；运行中或未停稳前，严禁（）操纵。A 换向B 加载C 提手柄
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考题 填空题搭载ECT的汽车临时停车时，应选择操纵手柄（）位。（填D、N、S或L位）
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