考题
塔机回转操作时,当需要反向运动时,必须将手柄逐档扳回零位,待机构停稳后,再逆向运行。()
此题为判断题(对，错)。
考题
电瓶车停运司机离岗时，司机必须将换向手柄转在“（）”位。
考题
在运行过程中，若司机将主控手柄至于EB位时，必须待列车停稳后才能缓解紧急制动，同时需要重新合主断。
考题
电瓶车换方向行驶时应将（）退到零位，车停稳后才能换向行驶。
考题
引导手信号收回时机是（）。A、出现列车时收回B、列车头部越过显示地点后收回C、列车停稳后收回D、列车启动后收回
考题
手信号向列车显示停车信号时，待列车（）后收回。A、头部越过显示人B、司机鸣笛回示C、停稳D、车长显示停车信号
考题
调车作业中机车换向时误操作的风险控制措施之一：调车作业中每钩作业完毕机车停稳后必须将司控器换向手柄（），动车前换向手柄方向呼唤应答。A、前进位B、后进位C、中立位
考题
军用列车到站停稳后，车站应向部队通报哪些情况？
考题
列车进站停稳后，司控器主控手柄可放在（）以上级位，防止溜车。A、50%B、60%C、70%D、80%
考题
列车停稳后，乘务员将主手柄放置“紧急”位，方向手柄置于“0”位，拔出主控钥匙。
考题
ATP车载单元给出允许开门的条件：列车停在车站、列车停稳、（）。
考题
使用非常制动时，严禁缓解（）在列车未停稳前，不准移动自阀手柄。
考题
列车在车站对标停稳后，司机应把主手柄置于“B7”位，停车超过（）分钟，应把主手柄置于“EB”位。
考题
单选题调车作业中机车换向时误操作的风险控制措施之一：调车作业中每钩作业完毕机车停稳后必须将司控器换向手柄（），动车前换向手柄方向呼唤应答。A
前进位B
后进位C
中立位
考题
填空题使用非常制动时，严禁缓解（）在列车未停稳前，不准移动自阀手柄。
考题
单选题引导手信号收回时机是（）。A
出现列车时收回B
列车头部越过显示地点后收回C
列车停稳后收回D
列车启动后收回
考题
判断题在运行过程中，若司机将主控手柄至于EB位时，必须待列车停稳后才能缓解紧急制动，同时需要重新合主断。A
对B
错
考题
填空题列车在车站对标停稳后，司机应把主手柄置于“B7”位，停车超过（）分钟，应把主手柄置于“EB”位。
考题
问答题军用列车到站停稳后，车站应向部队通报哪些情况？
考题
单选题引导手信号，须待（）方可收回。A
看见列车头部灯光时B
在确认列车启动后C
列车头部越过显示地点后D
列车停稳后
考题
判断题列车运行中或未停稳前，换向手柄可以转换。A
对B
错
考题
单选题手信号向列车显示停车信号时，待列车（）后收回。A
头部越过显示人B
司机鸣笛回示C
停稳D
车长显示停车信号
考题
判断题列车停稳后，乘务员将主手柄放置“紧急”位，方向手柄置于“0”位，拔出主控钥匙。A
对B
错
考题
单选题当ATS发生故障，须人工取消车站“停车点”的时机为（）A
列车进站；B
列车停稳；C
列车停稳并开门；D
任何时候。
考题
单选题列车进站停稳后，司控器主控手柄可放在（）以上级位，防止溜车。A
50%B
60%C
70%D
80%
考题
判断题列车越过停车标需要退回车站时，须将方向手柄打在向后位，停稳后无需恢复，手动开门，屏蔽门车门会联动。A
对B
错
