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头灯点亮的先行条件为（）

  • A、列车控制接通继电器得电
  • B、列车控制接通继电器失电
  • C、ATC失电
  • D、ATC得电

参考答案

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考题 列车进行全常用制动的条件为禁止牵引继电器（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
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考题 B车的高速断路器接通的条件不包括（）A、升弓继电器得电B、ACU接通高速断路继电器得电C、列车控制接通继电器得电D、B车断开高速断路器继电器得电
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考题 在逆变器紧急启动的状况下，由逆变器应急电池供电，受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为（）A、升弓继电器先得电，受电弓工作控制阀后得电B、受电弓工作控制阀先得电，升弓继电器后得电C、同时得电D、同时失电
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考题 所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器（）以及控制单元A车控制接通继电器（）。A、得电；失电B、得电；得电C、失电；得电D、失电；失电
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考题 当ATC接车继电器得电，那么ATC切除指示灯（）。A、点亮B、关C、不明D、以上都不对
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考题 列车进行全常用制动的条件为（）。A、方式方向手柄在ATO位置B、自动驾驶转换继电器得电C、主控制器手柄处于制动位置D、禁止牵引继电器失电
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考题 列车禁止牵引的条件为主风缸压力可用继电器（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
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考题 当ATC接车继电器（）那么ATC切除指示灯点亮。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
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考题 当车辆控制接通继电器（）SIBASKLIP检测到一个高电平，从而可以判断该继电器（）列车处于非紧急工作状态。A、得电；得电B、失电；失电C、不明；不明D、以上都不对
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