网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

液力变矩器的动力输入部分为()。

  • A、ATF
  • B、壳体
  • C、轴承
  • D、导轮
  • E、涡轮

参考答案

更多 “液力变矩器的动力输入部分为()。A、ATFB、壳体C、轴承D、导轮E、涡轮” 相关考题
考题 W360型单级单相液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮、罩轮、动力输入轴、()及壳体组成。

考题 液力变矩器从结构形式上可分为单级单相液力变矩器、单级双相综合式变矩器、()等。

考题 典型的液力变矩器是由()、()、()组成。()是液力变矩器的输入元件;()是液力变矩器的输出元件。

考题 ()是液力变矩器的输入元件。

考题 装有液力变矩器汽车的动力性能,表述错误的是()A、通常和液力耦合器或锁止离合器组成综合液力变矩器B、汽车采用的液力变矩器通常透过性的C、液力变矩器能够改善汽车良好路面上的动力性D、采用液力变矩器的目的通常为了操作简便、起步换挡平顺

考题 液力变矩器按功率是否分流,可分为液力变矩器和()变矩器。

考题 按液力变矩器的类型,自动变速器大致可分为()A、普通液力变矩器式B、综合液力变矩器式C、带锁止离合器的液力变矩器式D、液力耦合器式

考题 在后轮驱动的自动变速器车辆中,其动力传输结构的特点包括有()。A、液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B、通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C、液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D、液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输

考题 失速状态时,液力变矩器只有动力输入而没有输出。()

考题 ()是液力变矩器的输入元件,位于液力变矩器的后端,与变矩器壳体()性连接。

考题 自动变速器中行星齿轮机构的动力是由液力变矩器的()输入。A、飞轮B、泵轮C、涡轮D、导轮

考题 在液力变矩器中的锁止离合器,如处于接合状态时,其动力传递路线是()A、动力输入→泵轮→涡轮→动力输出B、动力输入→锁止离合器→动力输出C、动力输入→导轮→动力输出

考题 当车速较低时,液力变矩器的锁止离合器处于()状态,输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A、分离B、锁止C、半锁止

考题 “自动拨”叉车采用液力变矩器传递动力。

考题 液力变矩器靠摩擦传递动力。

考题 变矩器动力输入系统的主要构件是泵轮,它是将机械能变为液力能的主要元件。

考题 液力变矩器输出功率与输入功率之比,称为变矩器的()。

考题 多选题按液力变矩器的类型,自动变速器大致可分为()A普通液力变矩器式B综合液力变矩器式C带锁止离合器的液力变矩器式D液力耦合器式

考题 单选题装有液力变矩器汽车的动力性能,表述错误的是()A 通常和液力耦合器或锁止离合器组成综合液力变矩器B 汽车采用的液力变矩器通常透过性的C 液力变矩器能够改善汽车良好路面上的动力性D 采用液力变矩器的目的通常为了操作简便、起步换挡平顺

考题 判断题失速状态时,液力变矩器只有动力输入而没有输出。()A 对B 错

考题 填空题()是液力变矩器的输入元件,位于液力变矩器的后端,与变矩器壳体()性连接。

考题 单选题在液力变矩器中的锁止离合器,如处于接合状态时,其动力传递路线是()A 动力输入→泵轮→涡轮→动力输出B 动力输入→锁止离合器→动力输出C 动力输入→导轮→动力输出

考题 填空题()是液力变矩器的输入元件。

考题 名词解释题液力变矩器输入特性

考题 填空题液力变矩器按功率是否分流,可分为液力变矩器和()变矩器。

考题 单选题在后轮驱动的自动变速器车辆中,其动力传输结构的特点包括有()。A 液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B 通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C 液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D 液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输

考题 单选题当车速较低时,液力变矩器的锁止离合器处于()状态,输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A 分离B 锁止C 半锁止