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定修实施中实行以()为主,检修方、生产方参加,互相协调配合的管理方式。


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考题 动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修,检修方式以换件修为主,主要零部件采用专业化集中修( )。

考题 根据设备类别的定修策略,C类设备以状态检修为主要检修方式

考题 点检定修管理的‚三方确认‛工作方法通常指点检方、运行方、检修方、坚持做到所有工作的确认、确信、确实

考题 点检制要求管理方、运行方、检修方的协调统一,要求专业间相互协调统一,实行“()”原则,要求管理决策尽量符合客观实际,要求计划命中率不断提高,突出为生产第一线服务的观点。

考题 根据设备类别的定修策略,A类设备以状态检修为主要检修方式

考题 点检检修联合排程,其中要求点检标准中的实施方必须为().A、点检方B、检修方C、操作方

考题 建设项目实施阶段,()为主要责任和协调方。A、业主方B、PLIMC、监理方D、施工方

考题 检修工作三方确认中的三方是指点检方、生产方(运行)、检修方,牵头方是()。

考题 参加安全确认的是()。A、点检方、检修方B、点检方、运行方C、运行方、检修方D、点检方、运行方、检修方

考题 负有安全生产监督管理职责的部门在监督检查中,应当互相配合,实行()。

考题 铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下,实行以()为主的检修制度。A、状态修B、集中修C、换件修D、加工修

考题 车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车实行以走行()为主、()为辅的计划预防修。

考题 根据设备类别的定修策略,A类设备以预防性检修为主要检修方式,并结合日常点检管理、劣化倾向管理和状态检测的结果制订设备的检修周期,并严格执行

考题 点检定修制提出了对设备进行动态管理的要求,要求运行方、检修方和管理方都要参与围绕设备的PDCA管理

考题 在检修工程实施中,点检方是以检修管理的()立场参与检修工程实施的。A、 组织者B、 施工者C、 协调者D、 无关者

考题 定修实施中实行以()为主,三方互相协调配合的管理方式.A、生产方B、设备方C、检修方

考题 三方确认是指在实施点检定修管理中,由于安全措施和质量监控工作的需要,点检方、检修方、运行方共同进行现场确认的一种工作方法。

考题 ()是控制设备计划停机,有效实施检修的一种管理手段。A、定修计划B、定修模型C、日修计划

考题 单选题定修实施中实行以()为主,三方互相协调配合的管理方式.A 生产方B 设备方C 检修方

考题 判断题三方确认是指在实施点检定修管理中,由于安全措施和质量监控工作的需要,点检方、检修方、运行方共同进行现场确认的一种工作方法。A 对B 错

考题 单选题在检修工程实施中,点检方是以检修管理的()立场参与检修工程实施的。A  组织者B  施工者C  协调者D  无关者

考题 填空题定修实施中实行以()为主,检修方、生产方参加,互相协调配合的管理方式。

考题 单选题建设项目实施阶段,()为主要责任和协调方。A 业主方B PLIMC 监理方D 施工方

考题 填空题车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车实行以走行()为主、()为辅的计划预防修。

考题 判断题点检定修制提出了对设备进行动态管理的要求,要求运行方、检修方和管理方都要参与围绕设备的PDCA管理A 对B 错

考题 填空题点检制要求管理方、运行方、检修方的协调统一,要求专业间相互协调统一,实行“()”原则,要求管理决策尽量符合客观实际,要求计划命中率不断提高,突出为生产第一线服务的观点。

考题 单选题铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下,实行以()为主的检修制度。A 状态修B 集中修C 换件修D 加工修