考题
动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修( )。
考题
根据设备类别的定修策略，C类设备以状态检修为主要检修方式
考题
点检定修管理的‚三方确认‛工作方法通常指点检方、运行方、检修方、坚持做到所有工作的确认、确信、确实
考题
点检制要求管理方、运行方、检修方的协调统一，要求专业间相互协调统一，实行“（）”原则，要求管理决策尽量符合客观实际，要求计划命中率不断提高，突出为生产第一线服务的观点。
考题
根据设备类别的定修策略，A类设备以状态检修为主要检修方式
考题
点检检修联合排程，其中要求点检标准中的实施方必须为（）.A、点检方B、检修方C、操作方
考题
建设项目实施阶段，（）为主要责任和协调方。A、业主方B、PLIMC、监理方D、施工方
考题
检修工作三方确认中的三方是指点检方、生产方（运行）、检修方，牵头方是（）。
考题
参加安全确认的是（）。A、点检方、检修方B、点检方、运行方C、运行方、检修方D、点检方、运行方、检修方
考题
负有安全生产监督管理职责的部门在监督检查中，应当互相配合，实行（）。
考题
铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以（）为主的检修制度。A、状态修B、集中修C、换件修D、加工修
考题
车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车实行以走行（）为主、（）为辅的计划预防修。
考题
根据设备类别的定修策略，A类设备以预防性检修为主要检修方式，并结合日常点检管理、劣化倾向管理和状态检测的结果制订设备的检修周期，并严格执行
考题
点检定修制提出了对设备进行动态管理的要求，要求运行方、检修方和管理方都要参与围绕设备的PDCA管理
考题
在检修工程实施中，点检方是以检修管理的（）立场参与检修工程实施的。A、 组织者B、 施工者C、 协调者D、 无关者
考题
定修实施中实行以（）为主，三方互相协调配合的管理方式.A、生产方B、设备方C、检修方
考题
三方确认是指在实施点检定修管理中，由于安全措施和质量监控工作的需要，点检方、检修方、运行方共同进行现场确认的一种工作方法。
考题
（）是控制设备计划停机，有效实施检修的一种管理手段。A、定修计划B、定修模型C、日修计划
考题
单选题定修实施中实行以（）为主，三方互相协调配合的管理方式.A
生产方B
设备方C
检修方
考题
判断题三方确认是指在实施点检定修管理中，由于安全措施和质量监控工作的需要，点检方、检修方、运行方共同进行现场确认的一种工作方法。A
对B
错
考题
单选题在检修工程实施中，点检方是以检修管理的（）立场参与检修工程实施的。A
组织者B
施工者C
协调者D
无关者
考题
填空题定修实施中实行以（）为主，检修方、生产方参加，互相协调配合的管理方式。
考题
单选题建设项目实施阶段，（）为主要责任和协调方。A
业主方B
PLIMC
监理方D
施工方
考题
填空题车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车实行以走行（）为主、（）为辅的计划预防修。
考题
判断题点检定修制提出了对设备进行动态管理的要求，要求运行方、检修方和管理方都要参与围绕设备的PDCA管理A
对B
错
考题
填空题点检制要求管理方、运行方、检修方的协调统一，要求专业间相互协调统一，实行“（）”原则，要求管理决策尽量符合客观实际，要求计划命中率不断提高，突出为生产第一线服务的观点。
考题
单选题铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以（）为主的检修制度。A
状态修B
集中修C
换件修D
加工修
