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冷媒停供期间各岗位相应设备严禁加热,并密切注视冷媒设备的压力变化,如压力超过规定的允许值,应立即采取可靠的降压措施。


参考答案

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考题 冷媒停供期间各岗位相应设备严禁加热,并密切注视冷媒设备的压力变化,如压力超过规定的允许值,应立即采取可靠的降压措施。() 此题为判断题(对,错)。

考题 汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成()A、高压高温气态冷媒B、高压高温液态冷媒C、高压低温气态冷媒D、低压高温气态冷媒

考题 换修空调系统中任何部件时,首要的工作是()A、抽真空B、加热冷媒C、冷媒回收D、以水冲洗

考题 启动干燥机组冷干机之前,必须检查冷媒高低压表,确认两表压力平衡且有读数,否则严禁启动冷干机。

考题 空调系统填充冷媒时,下列哪一项的操作是错误的?()A、冷媒由高压端填充时,不可运转发动机B、冷媒由低压端填充时,可运转发动机C、冷媒由低压端填充时,可充入液态冷媒D、冷媒由高压端填充时,可充入液态冷媒

考题 空调系统干燥瓶用以储存液态冷媒外,还能()A、降低冷媒压力B、除去水分C、升高冷媒压力使冷媒吸收冷冻油提供润滑

考题 冷媒的压力随温度的升高而变大,故冷媒瓶不可放在日光下.

考题 低温低压的气态冷媒经压缩后变成高温高压的过热冷媒蒸汽,这时的压力称为冷凝压力。()

考题 膨胀阀(Expansion Valve)的功用是降低液态冷媒之压力及依车室内热负荷大小控制进入蒸发器内之冷媒流量.

考题 下列关于VRV系统叙述错误的是()。A、VRV系统简单,厂方可以供给所有设备和管道配件B、其施工工作周期大大减少C、各末端装置的冷媒流量能满足负荷要求D、但VAV系统会产生冷媒供应不良的现象

考题 冷冻机房内的主要设备为空调箱提供冷媒或热媒。

考题 MondeoA/C冷媒压力开关接至GEM模块。

考题 空调系统干燥瓶除用以储存液态冷媒外,还能升高冷媒压力。

考题 导致空调系统不制冷的原因是()。A、空调系统冷媒严重泄漏B、空调系统压力偏高C、空调系统压力偏低D、空调系统冷媒量不足

考题 多选题汽车冷气空调系统,做充填冷媒工作时,下列叙述那些为误()A充填冷媒均让它进入空调系统的高压侧B若冷媒进入系统中的速度缓慢时,应将冷媒放置在100℃的水中C充填冷媒时,冷媒压缩机绝对不能运转D冷媒贮筒可以倒置来充填冷媒E冷媒筒可以放在盐水中,使充填速度较快F充填冷媒时,应随时检查看看各连接部份有无泄漏

考题 多选题汽车冷气空调系统,冷气机吹出口温度高且低压侧及高压侧的压力均很高,其可能原因为()A冷媒不够B冷媒过多C系统内含有水份D系统内含有空气E冷媒压缩机驱动皮带过紧F冷媒压缩机驱动皮动过松

考题 判断题冷冻机房内的主要设备为空调箱提供冷媒或热媒。A 对B 错

考题 单选题下列关于VRV系统叙述错误的是()。A VRV系统简单,厂方可以供给所有设备和管道配件B 其施工工作周期大大减少C 各末端装置的冷媒流量能满足负荷要求D 但VAV系统会产生冷媒供应不良的现象

考题 多选题判断冷气系统之冷媒存量,由储液器检窗口观察()A气泡少,表示冷媒适当B没有气泡,表示没有冷媒C气泡多,表示冷媒过多D气泡多,表示冷媒不足E冷媒充入过多,看不到气泡

考题 单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成()A 高压、高温气态冷媒B 高压、高温液态冷媒C 高压、低温气态冷媒D 低压、高温气态冷媒E 高压、低温液态冷媒

考题 填空题通常各冷媒制造商都订有严格规定,一般不得超过()ppm以限制冷媒中水汽含量。

考题 单选题换修空调系统中任何部件时,首要的工作是()A 抽真空B 加热冷媒C 冷媒回收D 以水冲洗

考题 单选题汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成()A 高压高温气态冷媒B 高压高温液态冷媒C 高压低温气态冷媒D 低压高温气态冷媒

考题 单选题空调系统填充冷媒时,下列哪一项的操作是错误的?()A 冷媒由高压端填充时,不可运转发动机B 冷媒由低压端填充时,可运转发动机C 冷媒由低压端填充时,可充入液态冷媒D 冷媒由高压端填充时,可充入液态冷媒

考题 填空题从检修表的低压表上的压力读数可知冷媒()时的压力,从高压表上的压力读数可知冷媒()后的压力。

考题 单选题空调系统干燥瓶用以储存液态冷媒外,还能()A 降低冷媒压力B 除去水分C 升高冷媒压力使冷媒吸收冷冻油提供润滑

考题 单选题冷气机灌冷媒之前先要做何工作()A 抽真空B 打气C 以水冲洗D 加热冷媒