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当航空器在空中出现故障等紧急情况，随时有可能发生航空器坠毁、爆炸、起火、严重损坏，或者航空器受到非法干扰等紧急情况时，各救援单位应当按照指令（）
- A、在指定地点备勤待命
- B、在指定地点原地待命
- C、在指定地点集结待命
参考答案
更多 “当航空器在空中出现故障等紧急情况，随时有可能发生航空器坠毁、爆炸、起火、严重损坏，或者航空器受到非法干扰等紧急情况时，各救援单位应当按照指令（）A、在指定地点备勤待命B、在指定地点原地待命C、在指定地点集结待命” 相关考题
考题
由于空中交通管制主要责任造成的下列哪些情况不属于空中交通管制工作事故征候?( )A.误将航空器指挥进入正在射击的炮射区B.未将飞行动态通知军方飞行管制单位，造成对方把航空器误为不明航空器处置，并造成航空器被拦截等严重后果C.误将航空器指挥进入禁区D.造成航空器取消、返航
考题
除紧急情况外，任何单位不得在跑道、滑行道上实施航空器维修。当航空器出现故障需要排故时，一般应在远机位进行；若停靠桥位的飞机发生故障，必须在桥位进行排故时，需请示（）单位同意后方可实施。A、运行指挥中心指挥室B、民航江苏空管分局管制运行部
考题
以下哪些符合集结待命的条件：（）。A、航空器在空中出现故障等紧急情况，随时有可能发生航空器坠毁、爆炸、起火、严重损坏B、航空器上出现疫情等紧急情况C、航空器受到非法干扰等紧急情况D、航空器在地面偏离、冲出跑道
考题
飞行中的特殊情况主要有（），迷航和失去通讯联络等。A、发动机部分或完全失效B、航空器或航空器某些设备发生故障或损坏，以致不能保持正常飞行C、航空器在空中起火，在空中遭到劫持D、A、B和C
考题
区域空中交通管制员提供的管制服务的主要任务是（）。A、防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动B、防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务C、防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物相撞，维护和加快空中交通的有序流动D、防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物之间相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务
考题
航空器在空中出现故障等紧急情况，随时有可能发生航空器坠毁、爆炸、起火、严重损坏，或者航空器受到非法干扰等紧急情况，应急救援响应等级应为（）A、原地待命B、集结待命C、紧急出动D、以上选项都不对
考题
由于空中交通管制主要责任造成的下列哪些情况不属于空中交通管制工作事故征候？ （）A、误将航空器指挥进入正在射击的炮射区B、未将飞行动态通知军方飞行管制单位，造成对方把航空器误为不明航空器处置，并造成航空器被拦截等严重后果C、误将航空器指挥进入禁区D、造成航空器取消、返航
考题
在下列情形中，属于是发生在我国境内劫持民用航空器的情形（）A、被劫持民用航空器在我境内尚未起飞或己经降落我国境内的B、被劫民用航空器在空中拟降落我国境内的C、被劫民用航空器在我空中要求飞往境外的D、我国民用航空器己被劫往境外降落的
考题
当与航空器失去通信联络时，管制员试图与航空器建立通信联络时采用的方法有（）。A、在主频和备用频率上连续呼叫航空器，包括紧急频率121.5MHz和243MHzB、通过空中其它航空器呼叫C、通过其它管制室试图和航空器建立通信联络D、A、B和C
考题
向空中交通服务报告室提交的飞行计划的内容应当包括（）.A、航空器呼号、航班号、航空器型别等，但不包括机组人员名单B、航空器呼号、航班号、航空器型别和机组人员名单C、航空器呼号、航班号、航空器型别等，但不包括航空器注册登记标志
考题
雷达保障应当做到（）。A、及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置B、严密监视航空器按照预定的航路、航线、飞行空域和高度飞行，及时发现和报知航空器偏离航路、航线、改变飞行高度和超出飞行空域的情况C、当获知空中有迷航、遇险的航空器时，应当组织有关雷达重点观察，迅速判明迷航、遇险的航空器及有关情况D、以上全是
考题
单选题当航空器在空中出现故障等紧急情况，随时有可能发生航空器坠毁、爆炸、起火、严重损坏，或者航空器受到非法干扰等紧急情况时，各救援单位应当按照指令（）A
在指定地点备勤待命B
在指定地点原地待命C
在指定地点集结待命
考题
多选题空中交通服务的目标有（）A防止空中的航空器相撞B防止航空器在起飞、降落时和地面障碍物相撞C为航空器提供各种情报以确保其安全、有序地运行D在航空器遇险或需要提供搜寻、救援服务时，通知保障单位及时开展工作
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