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设计密度一般在地质资料基础上附加一个安全系数。


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考题 工程地质勘探一般是在工程地质测绘基础上进行的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 路基设计所需的地质资料有()。 A、设计任务书的要求B、线路的地质平面C、建筑材料的分布与调查资料D、工程地质说明书

考题 工程设计书应根据地质设计提供的资料进行钻井液密度设计,钻井液密度以各裸眼井段中的最高()当量钻井液密度值为基准另加一个安全附加值。 A、地层坍塌压力B、地层孔隙压力C、地层破裂压力D、关井压力

考题 以目前生产层或拟射地层最高压力为井液密度设计基准,再增加一个密度附加值或压力附加值。() 此题为判断题(对,错)。

考题 根据《建设工程勘察设计合同》,委托方在委托初步设计时,应向设计单位提供的资料有( )。Ⅰ.被批准的可行性研究报告Ⅱ.燃料、水、电、运输等协议文件Ⅲ.勘察资料Ⅳ.工程地质资料Ⅴ.水文地质资料A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ D.Ⅰ

考题 根据《建设工程勘察设计合同》,委托方在委托初步设计时,应向设计单位提供的资料有( )。Ⅰ.被批准的可行性研究报告;Ⅱ,燃料、水、电、运输等协议文件;Ⅲ.勘察资料;Ⅳ.工程地质资料;V.水文地质资料A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅳ、V D.Ⅰ

考题 掘进工作面地质说明书是在经过修正的采区地质说明书及邻近已()的地质资料的基础上编制的。

考题 钻井地质设计工作过程:取得设计任务书→()→输入计算机→完成地质设计。A、收集资料B、井位设计C、钻井地质设计D、综合研究

考题 每一个工区中在资料处理时由于没有速度资料一般物探地质人员应参照本区或邻区给它一个速度.此速度一般称之为().A、预测速度.B、层速度.C、迭加速度.

考题 压井液密度的确定以钻井资料显示的最高()或实测()为基准,再加一个附加值。

考题 在正常情况下,进行钻井液密度设计时,如果按压力计算,附加的安全系数为()、()

考题 SY/T6690标准规定()应依据地质设计与作业层位的最高地层压力当量密度值为基准,另加一个安全附加值确定。A、压井液密度B、防喷器选择C、地质设计D、地层压力

考题 在综合水文地质勘查中,一般应遵循在水文地质测绘基础上,先()后钻探的勘探程序。

考题 在一般情况下,钻井液密度是在地层孔隙压力值的基础上加上一个附加值得到的。对于油井附加值为(),对于气井附加值为()。

考题 在工程设计中,钻井液密度以各裸眼井段中的最高地层孔隙压力当量钻井液密度值为基准,另加一个安全附加值。

考题 进行钻井液密度设计时,如按压力计算,气层密度附加安全系数是()。A、2.5~4.0MPaB、3.5~5.0MPaC、1.5~3.5MPaD、2.5~5.0MPa

考题 一般附加险不能作为一个单独项目投保,它只能在投保平安险的基础上加保一种或若干种一般附加险。()

考题 安全系数是飞机静强度结构设计中的一个重要参数,设计过程中安全系数需按可靠性设计要求来确定。在我国的军用飞机设计规范中规定,战斗机整体安全系数通常取()A、1.0B、1.5C、2.0D、2.5

考题 按"铁路勘察规范",编制初步设计地质篇的依据是()。A、初测工程地质资料和可研工程设计资料B、初测工程地质资料和初步设计资料C、定测资料和初步设计资料D、定测资料和可研工程设计资料

考题 一般附加险可以在主要险别基础上加保,也可以单独投保。()

考题 关于导线、地线在弧垂最低点的设计安全系数,下列哪种说法是不正确的()?A、导线的设计安全系数不应小于2.5B、地线的设计安全系数不应小于2.5C、地线的设计安全系数,不应小于导线的设计安全系数D、地线的设计安全系数,应大于导线的设计安全系数

考题 单选题关于导线、地线在弧垂最低点的设计安全系数,下列哪种说法是不正确的()?A 导线的设计安全系数不应小于2.5B 地线的设计安全系数不应小于2.5C 地线的设计安全系数,不应小于导线的设计安全系数D 地线的设计安全系数,应大于导线的设计安全系数

考题 填空题在一般情况下,钻井液密度是在地层孔隙压力值的基础上加上一个附加值得到的。对于油井附加值为(),对于气井附加值为()。

考题 填空题掘进工作面地质说明书是在经过修正的采区地质说明书及邻近已()的地质资料的基础上编制的。

考题 填空题在综合水文地质勘查中,一般应遵循在水文地质测绘基础上,先()后钻探的勘探程序。

考题 单选题按"铁路勘察规范",编制初步设计地质篇的依据是()。A 初测工程地质资料和可研工程设计资料B 初测工程地质资料和初步设计资料C 定测资料和初步设计资料D 定测资料和可研工程设计资料

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