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凝结水产生过冷却会给汽轮机运行造成影响。


参考答案

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考题 何为凝结水过冷却有何危害?凝结水产生过冷却的原因有哪些?

考题 凝结水过冷却对机组的经济运行不会有影响。

考题 为什么说凝结水产生过冷却会降低汽轮机运行的经济性和安全性?

考题 以下哪些情况会使凝结水产生过冷却()。A、凝汽器汽侧积有空气;B、凝汽器热井水位过高;C、凝汽器冷却水管排列不佳或布置过密;D、凝汽器热井水位过低。

考题 汽轮机运行中凝结水导电度增大应判断为()A、凝汽器铜管结垢B、凝汽器铜管泄漏C、凝结水过冷却D、高混床退出运行

考题 保持凝汽器凝结水水位的意义有 ()。A、当水位过低时,会影响凝泵运行,严重时会造成凝泵跳闸;B、,水位过低会影响除氧器上水;C、凝汽器中凝结水位超过允许值时,而且淹没了铜管时,会造成凝结水过冷度增大;D、水位过高会影响机组的安全运行,尤其是凝结水升到凝汽器抽气上部并淹没抽空气管时会造成汽轮机真空下降。

考题 引起凝结水过冷却的主要原因是什么?凝结水产生过冷却的危害是什么?

考题 凝结()汽轮机排汽所需要的()称冷却倍率。

考题 凝结水产生过度大的原因与循环水量有直接关系

考题 凝汽器汽侧积有空气可能使凝结水产生过冷却。

考题 空气是(),它在冷凝器中不会凝结成液体,因而会给系统造成很不利的影响。

考题 汽轮机运行中发现凝结水导电度增大,应判断为()。A、凝结水压力低;B、凝结水过冷却;C、凝汽器铜管泄漏;D、凝汽器汽侧漏空气。

考题 凝汽器内水位升高至浸没部分冷却水管而导致凝结水产生过冷却。

考题 凝汽器水位过高,会使凝结水过冷却,影响凝汽器的经济运行。

考题 下列()情况会使凝结水产生过冷却。A、凝汽器汽侧积有空气;B、凝汽器水位过高;C、凝汽哭铜管结垢;D、负荷变化。

考题 什么说凝结水产生过冷会降低汽轮机运行的经济性和安全性?

考题 汽轮机运行中发现凝结水电导率增加应判断为()。A、凝结水过冷却B、负压系统漏空气使凝结水溶解氧量增加C、凝汽器铜管泄漏D、凝汽器水位过低

考题 凝结水产生过冷却的主要原因有哪些?

考题 凝汽器热井水位过高会使凝结水产生过冷却。

考题 凝结水温度()汽轮机排汽的()数值称凝结水的过冷却度。

考题 汽轮机凝结水硬度主要受启机影响,运行中一般没有硬度。

考题 汽轮机正常运行中凝结水过冷却度应小于()℃硬度应小于()微克当量。

考题 汽轮机运行中发现凝结水导电度增大,应判断为()A、凝结水压力低B、凝结水过冷却C、铜管泄漏

考题 出现凝结水过冷的原因有()。A、凝汽器冷却水量不足或水温高。B、凝汽器水位高,以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。C、凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良,造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却。D、凝汽器铜管破裂,凝结水内漏入循环水。

考题 汽轮机运行中发现凝结水电导率增大,应判断为()。A、凝结水压力低;B、凝结水过冷却;C、凝汽器铜管泄漏;D、凝汽器汽侧漏空气。

考题 为什么说凝结水过冷却会降低汽轮机运行的经济性和安全性。

考题 汽轮机运行中发现凝结水导电度增大,判断不对的是()。A、凝结水压力低;B、凝结水过冷却;C、凝汽器冷却水管泄漏;D、凝汽器汽侧漏空气。