考题
一号线地铁列车的空调紧急通风时回风阀应()新风阀应()。
考题
空调处于预冷工作模式时,新风阀(),回风阀。
A.全闭，全开B.全闭，全闭C.全开，全开D.全开，全闭
考题
空调在通风、制冷模式时,新风阀处于()、回风阀处于()。
A.开位B.全开位C.闭位D.全闭位
考题
全空气空调系统夏季采用新风冷却时，通常用来判断新风冷却工况的参数是( )。A.新风温度
B.新风比焓
C.新风与回风的温差
D.新风与回风的比焓差
考题
车站公共区执行通风空调工况时，要求其混合室回风阀处于（）状态A、全开B、半开C、关闭D、半关
考题
车站公共区执行通风空调工况时，要求其排风阀处于（）状态A、全开B、半开C、关闭D、半关
考题
车站公共区执行最小新风空调工况时，要求其混合室全新风阀处于（）状态A、全开B、半开C、关闭D、半关
考题
车站公共区执行最小新风空调工况时，要求排风阀处于（）状态A、全开B、半开C、关闭D、半关
考题
车站公共区执行最小新风空调工况时，要求其混合室回风阀处于（）状态A、全开B、半开C、关闭D、半关
考题
车站空调通风系统根据不同季节实行（）工况A、最小新风空调B、全新风空调C、通风D、排烟
考题
车站公共区执行全新风空调工况时，要求其混合室全新风阀处于（）状态A、全开B、半开C、关闭D、半关
考题
车站公共区执行全新风空调工况时，要求其排风阀处于（）状态A、全开B、半开C、关闭D、半关
考题
车站公共区执行通风空调工况时，要求其混合室全新风阀处于（）状态A、全开B、半开C、关闭D、半关
考题
空调新风阀和回风阀的工作电压为（），功率为（）。
考题
一次回风式空调系统在夏季运行时，要特别注意（）。A、对新回风量比例的调节B、将新风阀全部关闭C、将新风阀全部打开D、加湿量的调节
考题
船舶空调器降温工况新风与回风混合后焓值（）A、增加B、减少C、不变D、A或B或C
考题
紧急通风时风阀状态为（）A、新风阀全关，回风阀全开B、新风阀全开，回风阀全关C、新风阀全开，回风阀全开D、新风阀全关，回风阀全关
考题
通风及制冷时风阀状态为（）。A、新风阀全关，回风阀全开B、新风阀全开，回风阀全关C、新风阀全开，回风阀全开D、新风阀全关，回风阀全关
考题
当外界空气焓值小于或等于车站空调大系统回风空气焓值时，采用（）运行。A、小新风空调B、全通风C、全新风空调D、大新风空调
考题
变风量空调箱的新风、回风、混风通用段装有互相连接的新风、回风阀、既可单独使用，又可使新风与回风按一定比例在（）内混合。 A、混合段B、静压箱C、消声器D、蒸汽加温段
考题
变风量空调器的新风、回风、混合风通用段装有互助连接的新风、回风阀，既可以单独使用，又可以新风与回风按一定的比例在（）内混合。A、混合箱B、静压箱C、加湿段D、升温段
考题
单选题变风量空调箱的新风、回风、混风通用段装有互相连接的新风、回风阀、既可单独使用，又可使新风与回风按一定比例在（）内混合。A
混合段B
静压箱C
消声器D
蒸汽加温段
考题
单选题船用空调器取暖工况新风在与回风混合后含湿量（）。A
增加B
减少C
不变D
A或B或C
考题
单选题当外界空气焓值小于或等于车站空调大系统回风空气焓值时，采用（）运行。A
小新风空调B
全通风C
全新风空调D
大新风空调
考题
单选题变风量空调器的新风、回风、混合风通用段装有互助连接的新风、回风阀，既可以单独使用，又可以新风与回风按一定的比例在（）内混合。A
混合箱B
静压箱C
加湿段D
升温段
考题
单选题船舶空调器降温工况新风与回风混合后焓值（）。A
增加B
减少C
不变D
A或B或C
考题
单选题通风及制冷时风阀状态为（）。A
新风阀全关，回风阀全开B
新风阀全开，回风阀全关C
新风阀全开，回风阀全开D
新风阀全关，回风阀全关
