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理货人员责任造成的()、错装、错卸、漏装、单证处理错误等,称为理货事故。

  • A、岗位无人
  • B、作业事故
  • C、货物数字差错

参考答案

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考题 理货工作中所造成的货差原因是()。 A.收发货时数字不准B.混装、错漏装卸C.货物包装不固D.其他失职原因

考题 货物隔票的主要作用:①减少货物错卸或漏卸②加快卸货速度③提高理货的工作效率A.除③B.除①C.除②D.①~③

考题 双重货物作业车指的是在车站()的货车。 A只装不卸B只卸不装C装后又卸D卸后又装

考题 气瓶充装单位及其气体经销者,有责任配合气瓶事故的调查,气瓶充装单位应承担由于充装不当造成的事故的相应责任。A对B错

考题 件杂货船舶卸理或完毕后,理货人员需采取()等措施确保理货数字准确。A、下舱检查B、检查作业线沿途、道口、库场C、与库方、收货人逐票核对全船卸货总帐D、理货单证复核

考题 在理货或货运单证上书写对货物()的意见,称为批注。A、数字B、尺码C、状态D、重量

考题 进口货物理残时,不要涉及残损货物的致损原因和责任,未经理货人员确认而卸下船的残损货物,原则上按()处理。A、原残B、工残C、意外事故残损

考题 能够用来检查、核对实际货物的数字和()是否符合要求的单证资料,称为理货依据。A、标志B、质量C、重量

考题 对外贸运输船舶在我国港口装卸件杂货、集装箱和船方负责箱内货物的装拆箱作业,实行强制性理货的是()。A、中远理货总公司B、中国外轮理货总公司C、中外运理货总公司D、中外合资合作的理货公司

考题 《铁路货运事故处理规则》是明确承运人与货主间处理货运事故的原则、程序和责任划分的规章。

考题 理货公司对理货人员制作的各种理货单证和货物单证资料等,应按船舶、航次立档保管,保管年限为()。A、两年B、三年C、一年

考题 错装是造成永久气体充装事故最常见的原因。

考题 《货物快运货装管理暂行规定》对办理货物交接有何要求?

考题 装货单上除应记载与订舱单一致的()等内容外,还有在货物装上船后由理货人员填写的货物装船的日期、装舱位置、实装货物数量以及理货人员的签名等项内容。A、托运人名称B、编号C、船名D、目的港E、货物的详细情况

考题 双重货物作业在站技术作业过程包括:到、解、送、()取、集、编、发十项。A、装、调移、卸B、卸、调移、装C、调移、卸、装D、装、卸、调移

考题 使用货运事故程序处理货运事故时,事故责任确定后,到站(中途处理站)应将全部事故资料传输责任站,货运记录调查页留站存查。()

考题 装(卸)车、运送、保管、交付过程中发生的货损、货差,称为()事故。A、交通B、货运C、责任D、承运

考题 单选题货物隔票的主要作用是()。A 减少货物错卸或漏卸B 加快卸货速度C 提高理货的工作效率D 以上均是

考题 判断题《铁路货运事故处理规则》是明确承运人与货主间处理货运事故的原则、程序和责任划分的规章。A 对B 错

考题 判断题仓库理货工作是仓库确认收存货物实物的作业过程,经过理货意味着接收货物。A 对B 错

考题 判断题仓库通过理货、查验货物,目的是将不良货物的剔出、退回或者编制残损单证等明确责任,确定收到货物的确切数量、状态。A 对B 错

考题 单选题双重货物作业在站技术作业过程包括:到、解、送、()取、集、编、发十项。A 装、调移、卸B 卸、调移、装C 调移、卸、装D 装、卸、调移

考题 多选题装货单上除应记载与订舱单一致的()等内容外,还有在货物装上船后由理货人员填写的货物装船的日期、装舱位置、实装货物数量以及理货人员的签名等项内容。A托运人名称B编号C船名D目的港E货物的详细情况

考题 判断题错装是造成永久气体充装事故最常见的原因。A 对B 错

考题 单选题对外贸运输船舶在我国港口装卸件杂货、集装箱和船方负责箱内货物的装拆箱作业,实行强制性理货的是()。A 中远理货总公司B 中国外轮理货总公司C 中外运理货总公司D 中外合资合作的理货公司

考题 判断题气瓶充装单位及其气体经销者,有责任配合气瓶事故的调查,气瓶充装单位应承担由于充装不当造成的事故的相应责任。A 对B 错

考题 判断题使用货运事故程序处理货运事故时,事故责任确定后,到站(中途处理站)应将全部事故资料传输责任站,货运记录调查页留站存查。()A 对B 错