考题
使用IGS充注惰气,置换舱内的燃气,当燃气浓度降到____以下时,再进行除气作业。A.3%B.4%C.2%
考题
使用IGS充注惰气,置换舱内的燃气,当燃气浓度下降到()以下时,再进行除气作业。A.3%B.4%C.2%
考题
惰化的油船货舱是指()。A、舱内的烃气浓度在15%以上B、舱内的烃气浓度在1%以下C、舱内的氧气含量在8%以下
考题
过贫的舱气类型是指()。A、舱内气体含氧量低于8%B、烃气浓度低于10%C、烃气浓度低于可燃下限以下
考题
为进一步降低货舱内氧含量或减少舱内烃气浓度,以确保安全而再次充惰的作业称为:()A、驱气B、惰化C、除气
考题
惰化的油船货舱是指()A、舱内烃气浓度在15%以上B、舱内烃气浓度在1%以下C、舱内氧气浓度在8%以下
考题
驱气完成后,舱内可燃气体浓度降到(),进行除气。A、5%以下时B、2%以下时C、8%以下时D、10%以下时
考题
在进行通风除气作业之前,为了保证SBT内的气体不进人可燃范围,应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的2%以下。
考题
舱内的烃气浓度含量超过15%的体积比,我们称之为舱气过浓。
考题
驱气即用惰气驱除舱内烃气,当其浓度降至()以下时在使用风机向舱内送入空气,清除惰气等的混合物。A、5%B、3%C、2%
考题
洗舱后,除气前货舱中安全的烃气浓度为()的体积比。A、可燃下限以下B、1%C、2%以下D、2%
考题
驱气完成即烃气浓度下降至()以下。A、LFLB、UFLC、2%D、8%
考题
除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气,待舱气含烃浓度(),才除气以确保安全。A、降到稀释临界线以下B、升到稀释临界线以上C、降到10%以下
考题
除气前,先用惰气充入除气舱内的空间是为了()。A、降低氧气浓度B、降低烃气浓度C、增加惰气浓度D、增加除气效果
考题
用新鲜空气取代舱内的烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做()。A、驱气B、充氧C、除气
考题
判断题在进行通风除气作业之前,为了保证SBT内的气体不进人可燃范围,应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的2%以下。A
对B
错
考题
单选题过贫的舱气类型是指()。A
舱内气体含氧量低于8%B
烃气浓度低于10%C
烃气浓度低于可燃下限以下
考题
单选题除气前,先用惰气充入除气舱内的空间是为了()。A
降低氧气浓度B
降低烃气浓度C
增加惰气浓度D
增加除气效果
考题
单选题洗舱后,除气前货舱中安全的烃气浓度为()的体积比。A
可燃下限以下B
1%C
2%以下D
2%
考题
单选题惰化的油船货舱是指()。A
舱内的烃气浓度在15%以上B
舱内的烃气浓度在1%以下C
舱内的氧气含量在8%以下
考题
判断题舱内的烃气浓度含量超过15%的体积比,我们称之为舱气过浓。A
对B
错
考题
单选题在进行通风除气作业之前,为了保证SBT内的气体不进人可燃范围,应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的()%以下。A
2B
3-4C
5D
8
考题
单选题驱气完成即烃气浓度下降至()以下。A
LFLB
UFLC
2%D
8%
考题
单选题除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气,待舱气含烃浓度(),才除气以确保安全。A
降到稀释临界线以下B
升到稀释临界线以上C
降到10%以下
考题
单选题驱气完成后,舱内可燃气体浓度降到(),进行除气。A
5%以下时B
2%以下时C
8%以下时D
10%以下时
考题
判断题驱气完成后,即舱内烃气浓度按体积比已降到2%以下时,方可开始除气作业。A
对B
错
考题
单选题驱气即用惰气驱除舱内烃气,当其浓度降至()以下时在使用风机向舱内送入空气,清除惰气等的混合物。A
5%B
3%C
2%