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船长与型深的比值对（）的影响最显著。

  • A、航行速度
  • B、船体强度
  • C、操纵灵活度
  • D、装载能力

参考答案

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考题 因船舶的重力与浮力沿船长方向的分布规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为:A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度
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考题 船舶的型深吃水比对（）影响最显著。A、稳性B、抗沉性C、操纵性D、快速性
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考题 船长吃水比对（）的影响最显著。A、稳性B、抗沉性C、操纵性D、快速性
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考题 将油船动力燃料由煤炭改为燃油，可提高油船的（）。A、装载能力B、续航能力C、船体强度D、A、B对
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考题 下列哪些情况需要采用直接计算的方法计算校核船体总纵强度或构件的强度尺寸（）A、船长大于等于80m的普通干货船。B、局部承受较大载荷的甲板货船。C、船长50m，型宽18m，型深3m的自航甲板船。D、船长41m，型宽11.8m，型深3.5m的单底双舷大舱口货船。
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考题 一艘沿海航行货船，主尺度为：总长93.5m，船长86.6m，船宽12.5m，型宽为12m，型深7.2m，总吨2611，其桅灯的设置应满足（）A、设前、后桅灯；前桅灯在船体以上高度等于船宽；设双套航行灯灯具。B、设单盏桅灯；桅灯在船体以上高度值等于型宽；设双套航行灯具。C、设前、后桅灯；前桅灯在船体以上高度等于12m；设单套航行灯具。D、设前、后桅灯；桅灯在船体以上高度值等于型宽；设双套航行灯具。
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考题 下列选项与船的稳性、抗沉性以及船体内部的容积密切相关的是（）。A、宽度吃水比B、型深吃水比C、船长吃水比D、船长型深比
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考题 单选题当型深型吃水比值大时，船舶的特点是（） ①干舷高，储备浮力大； ②舱容增大，重心升高； ③航向稳定性好； ④船体强度变差。A ①、②、③；B ①、②；C ②、③、④；D ③、④。
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考题 单选题对高速船具备与普通船舶不同的操纵特性说法错误的是（）A 质量较小B 操纵灵活、方便C 持续航行能力强
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考题 多选题下列哪些情况需要采用直接计算的方法计算校核船体总纵强度或构件的强度尺寸（）A船长大于等于80m的普通干货船。B局部承受较大载荷的甲板货船。C船长50m，型宽18m，型深3m的自航甲板船。D船长41m，型宽11.8m，型深3.5m的单底双舷大舱口货船。
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考题 单选题根据规定，对船舶进行安全检查的内容包括：（） Ⅰ．液货装载设施； Ⅱ．航行和无线电设备； Ⅲ．船体强度校核及测厚； Ⅳ．船员对与其职责相关的设备的实操能力。A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅰ～ⅣC Ⅱ～ⅣD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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考题 单选题因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。A 总纵弯曲强度B 扭转强度C 横向强度D 局部强度
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考题 单选题将油船动力燃料由煤炭改为燃油，可提高油船的（）。A 装载能力B 续航能力C 船体强度D A、B对
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