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在一台发动机的整个寿命中,由于启动造成的汽缸磨损量占总磨损量的()

  • A、5%
  • B、10%
  • C、15%

参考答案

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考题 危险断面应无永久性变形。挂绳处截面磨损量不得超过原高度的();心轴磨损量不得超过其直径的();开口度增大值不得超过原尺寸的()。 A、5%、10%、15%B、10%、5%、15%C、15%、10%、5%D、10%、15%、5%

考题 绳槽在使用一定时间后,形状会发生变化,套筒壁磨损量达初始厚度的(),滑轮的轮槽磨损量达原始壁厚的10%时,滑轮、套筒应予以报废。 A、5%B、10%C、15%D、20%

考题 ()是确定发动机是否需要大修的主要标志。A.汽缸上部的磨损量B.汽缸中部的磨损量C.汽缸的圆度或圆柱度误差(以最大一缸为准)

考题 起重机的吊钩,危险断面磨损量达到()%应当报废。A.5B.10C.15

考题 同一台吊车的主动与被动车轮的磨损量是否一致。()A.磨损量一致B.被动磨损量大C.主动磨损量大

考题 以下说法中正确的有()。A:磨损强度是实际磨损量与极限磨损量之比 B:磨损寿命等于初期和正常磨损阶段之和 C:磨损率是实际磨损量与极限磨损量之比 D:在整个磨损过程中,磨损量与时间成直线关系 E:磨损寿命等于最大允许磨损量与磨损强度之比

考题 发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门( )略偏向排气门一侧。A.侧面 B.后面 C.对面 D.下面

考题 出现下列那种情况,吊钩应报废()A. 挂绳处断面磨损量超过原高的20% B. 挂绳处断面磨损量超过原高的15% C. 挂绳处断面磨损量超过原高的10% D. 挂绳处断面磨损量超过原高的5%

考题 测量发动机汽缸的磨损量需要用到以下哪些量具()。A、厚薄规B、千分尺C、卡尺D、量缸表

考题 ()是确定发动机是否需要大修的主要标志。A、汽缸上部的磨损量B、汽缸中部的磨损量C、汽缸的圆度或圆柱度误差(以最大一缸为准)

考题 同一台吊车的主动与被动车轮的磨损量是否一致。()A、磨损量一致B、被动磨损量大C、主动磨损量大

考题 根据《起重机械安全规程》(GB6067-2010)规定,片式吊钩出现()情况,应更换。A、表面裂纹B、每一钩片侧向变形的弯曲半径小于板厚的10倍C、危险断面的总磨损量达名义尺寸的5%D、危险断面的总磨损量达名义尺寸的15%

考题 出现下列那种情况,吊钩应报废()A、挂绳处断面磨损量超过原高的20%B、挂绳处断面磨损量超过原高的15%C、挂绳处断面磨损量超过原高的10%D、挂绳处断面磨损量超过原高的5%

考题 出现()情况,吊钩应报废。A、挂绳处断面磨损量超过原高的20%B、挂绳处断面磨损量超过原高的15%C、挂绳处断面磨损量超过原高的10%D、挂绳处断面磨损量超过原高的5%

考题 出现下列哪种情况,吊钩应报废?()A、挂绳处断面磨损量超过原高的20%B、挂绳处断面磨损量超过原高的15%C、挂绳处断面磨损量超过原高的10%D、挂绳处断面磨损量超过原高的5%

考题 出现()的情况,吊钩应报废。A、挂绳处断面磨损量超过原高的5%B、挂绳处断面磨损量超过原高的10%C、挂绳处断面磨损量超过原高的15%D、挂绳处断面磨损量超过原高的20%

考题 吊钩危险断面磨损量达原尺寸的()时,应予报废。A、5%B、10%C、15%

考题 环链磨损量超过链环直径多少时,应于报废。 ()A、5%B、10%C、15%

考题 加速滑行比稳定中速行驶给发动机造成的磨损量要增加()。A、15%B、50%C、25%~30%

考题 发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门()略偏向排气门一侧。A、侧面B、后面C、对面D、下面

考题 发动机汽缸圆度或圆柱度的磨损量是否超差是鉴定()的主要标志。A、性能B、质量C、技术状况D、动力性

考题 发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门()略偏向排气门一侧。A、侧面B、后面C、对面D、下面

考题 汽车发动机的汽缸磨损,不论圆柱度和圆度均以其中磨损量最大的一个汽缸为准

考题 吊钩的断面磨损量达原尺寸的()时应报废。A、5%B、10%C、15%

考题 车轮踏面磨损量超过原厚度的()必须报废。A、5%B、10%C、15%D、20%

考题 单选题出现()的情况,吊钩应报废。A 挂绳处断面磨损量超过原高的20%B 挂绳处断面磨损量超过原高的15%C 挂绳处断面磨损量超过原高的10%D 挂绳处断面磨损量超过原高的5%

考题 单选题在一台发动机的整个寿命中,由于启动造成的汽缸磨损量占总磨损量的()A 5%B 10%C 15%