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“（）”，通常是指虽然听到来船的雾号，但已确认该船正在驶离或者能够保证足够的会遇距离，或者会按照正确的航法不致造成两船间的避让冲突等。

  • A、判定存在碰撞危险
  • B、不存在碰撞危险
  • C、判定不存在碰撞危险
  • D、存在碰撞危险

参考答案

更多 ““（）”，通常是指虽然听到来船的雾号，但已确认该船正在驶离或者能够保证足够的会遇距离，或者会按照正确的航法不致造成两船间的避让冲突等。A、判定存在碰撞危险B、不存在碰撞危险C、判定不存在碰撞危险D、存在碰撞危险” 相关考题
考题 根据追越条款，下列说法何者正确：A.如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，不论是否存在碰撞危险，均应假定在追越B.如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，则根据是否存在碰撞危险，来决定是否在追越C.追越形成后，如果不存在碰撞危险，其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船D.追越形成后，如果不存在碰撞危险，其后被追越船转向造成碰撞危险，则视两船间的方位变化可能使追越船变为直航船
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考题 关于处于追越局面的两船，下列说法中正确的是：A.追越船是否“应给被追越船让路”，将取决于是否致有构成碰撞危险B.不管是否构成碰撞危险，追越船均应给被追越船让路C.如果存在碰撞危险，被追越船不应保向保速D.如果不存在碰撞危险，被追越船不必保向保速
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考题 关于碰撞危险，下列说法正确的是（）。A.如两船间的最近会遇距离小于安全的会遇距离，则说明两船构成碰撞危险B.如两船构成碰撞危险，则两船若保持航向、航速不变就势必发生碰撞C.A和B均正确D.A和B均不正确
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考题 下列说法中，正确的是()。A.有明显的罗经方位变化就不存在碰撞危险B.用雷达进行观察来判断是判断碰撞危险的最好方法C.来船罗经方法变化10°，就可认为不存在碰撞危险D.对是否存在碰撞危险有怀疑时，应认为存在这种危险
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考题 在追越过程中，追越船的驾驶员应意识到可能有哪些危险？A.两船靠得太近而引起碰撞危险B.两船间的船吸危险致使一船朝另一船偏转而导致碰撞C.船舶与河岸距离太近时，会因岸吸或岸推的作用而造成碰撞D.以上都是
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考题 除已经断定不存在碰撞危险外，根据雾号的可听距离，当一船听到他船的雾号显似在本船的正横以前时，往往两船已不能避免________。A.碰撞危险B.紧迫局面C.紧迫危险D.碰撞
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考题 有关“最近会遇距离”，下列各项说明中不正确的是：（）。A、“最近会遇距离”表示两船在会遇过程中，最近时的距离B、“最近会遇距离”表示两船在会遇过程中的时间概念C、最近会遇距离越小，则船舶碰撞危险越大D、“最近会遇距离”是衡量两船是否存在碰撞危险的重要标准
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考题 船舶在航行中应保持高度警惕，当对来船是否存在碰撞危险存有怀疑时，应认为：（）。A、不存在碰撞危险B、存在碰撞危险C、视情况发展而定D、以上均不对
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考题 “（）”，通常是指虽然听到来船的雾号，但已确认该船正在驶离或者能够保证足够的会遇距离，或者会按照正确的航法不致造成两船间的避让冲突等。A、判定存在碰撞危险B、不存在碰撞危险C、判定不存在碰撞危险D、存在碰撞危险
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考题 下列哪些船舶应当将航速降到能维持航向操纵的最低速度：（）A、当听到来船的雾号不能避免碰撞危险时B、当听到来船的雾号，但未确定是否存在碰撞危险时C、当听到来船的雾号，不能避免紧迫局面时D、B和C
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考题 两机动船相遇，双方避让声号不统一，应当认为（）。A、不一定有碰撞危险B、肯定有碰撞危险C、存在碰撞危险D、没有碰撞危险
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考题 下列哪些船舶应将航速减到维持航向操纵的最低速度？（）A、当听到来船的雾号，但尚未确定是否存在碰撞危险B、当听到来船的雾号，但已判定存在碰撞危险C、当与来船不能避免紧迫局面时D、A与C对
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考题 当一船听到他船雾号时，除已判定不存在碰撞危险外，船舶应当：（）A、将航速减到能维持航向操纵的最低速度B、立即停车，倒车把船停住C、A、B均对D、A、B均不对
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考题 船舶在航行中应保持高度警惕，当对与来船是否存在碰撞危险存有怀疑时，应认为：（）A、不存在碰撞危险B、视情况发展而定C、存在碰撞危险D、以上均不对
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考题 尽管碰撞危险与人、船舶、环境因素有关，但船员判断碰撞危险的基本数据是两船（）。 ①会遇时的最近会遇距离； ②会遇时的水流； ③到达最近会遇距离处的时间； ④到达最近会遇距离处的位置A、①③B、②③C、②③④D、①②③④
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考题 下列哪些船舶应当将航速降到能维持航向操纵的最低速度：（）。A、当听到来船的雾号，且不能避免碰撞危险时B、当听到来船的雾号，但未确定是否存在碰撞危险时C、当听到来船的雾号，且不能避免紧迫局面时D、B和C
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考题 在追越过程中，追越船的驾驶员应意识到可能有哪些危险（）。A、两船靠得太近而引起碰撞危险B、两船间的船吸危险致使一船朝另一船偏转而导致碰撞C、船舶与河岸距离太近时，会因岸吸或岸推的作用而造成碰撞D、以上都是
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考题 单选题尽管碰撞危险与人、船舶、环境因素有关，但船员判断碰撞危险的基本数据是两船（）。 ①会遇时的最近会遇距离； ②会遇时的水流； ③到达最近会遇距离处的时间； ④到达最近会遇距离处的位置A ①③B ②③C ②③④D ①②③④
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考题 单选题船舶在航行中应保持高度警惕，当对与来船是否存在碰撞危险存有怀疑时，应认为（）。A 不存在碰撞危险B 视情况发展而定C 存在碰撞危险
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考题 单选题船舶在航行中应保持高度警惕，当对来船是否存在碰撞危险存有怀疑时，应认为：（）。A 不存在碰撞危险B 存在碰撞危险C 视情况发展而定D 以上均不对
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考题 单选题雾航中，机动船甲听到左前方一长二短雾号，接着又听到一长三短，此时：（）A 甲船应按18条责任避让B 甲船应按15条规定让路C 如果存在碰撞危险，甲船与来船都有避让责任D 如果存在碰撞危险，甲船应向右转向
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考题 单选题当一船听到他船雾号时，除已判定不存在碰撞危险外，则该船应当（）。①将航速减到能维持航向操纵的最低速度；②立即停车或者倒车。A ①B ②C ①②都对D ①②都不对
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考题 单选题“（）”，通常是指虽然听到来船的雾号，但已确认该船正在驶离或者能够保证足够的会遇距离，或者会按照正确的航法不致造成两船间的避让冲突等。A 判定存在碰撞危险B 不存在碰撞危险C 判定不存在碰撞危险D 存在碰撞危险
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考题 单选题判断船舶是否存在碰撞危险的最主要的因素是（）。 ①两船会遇时的最近会遇距离； ②到达最近会遇距离处的时间A ①B ②C ①②都对D ①②都不对
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考题 单选题当一船听到他船的雾号显似在本船的正横以前，下列说法正确的是：（） Ⅰ、不论是否存在碰撞危险，均应将航速减到能维持航向的最小速度 Ⅱ、不论是否存在碰撞危险，均应立即停车，倒车，把船停住 Ⅲ、除非断定不存在碰撞危险，应将航速减到能维持航向的最小速度或停车、倒车把船停住A ⅠB Ⅰ、ⅡC ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题紧迫危险是指两船已驶近到（）。A 有碰撞危险时B 不能避免碰撞时C 单凭一船的避让行动已不能在安全距离上驶过时D 单凭一船的避让行动已不能避免碰撞时
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考题 单选题当一船听到他船雾号时，除已判定不存在碰撞危险外，船舶应当：（）A 将航速减到能维持航向操纵的最低速度B 立即停车，倒车把船停住C A、B均对D A、B均不对
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考题 单选题有关“最近会遇距离”，下列各项说明中不正确的是：（）。A “最近会遇距离”表示两船在会遇过程中，最近时的距离B “最近会遇距离”表示两船在会遇过程中的时间概念C 最近会遇距离越小，则船舶碰撞危险越大D “最近会遇距离”是衡量两船是否存在碰撞危险的重要标准
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