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车床床鞍燕尾导轨两面的直线度，影响车床中滑板的运动平稳性.

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考题 刨削车床床鞍燕尾导轨时工件产生位移，易造成V形导轨与燕尾导轨垂直度超差。
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考题 卧式车床中滑板燕尾导轨的间隙可用（）来调整
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考题 对车床床身导轨进行刮研时，选择（）作为基准导轨。A、床鞍导轨面B、尾座导轨面C、压板导轨面D、以上都不对
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考题 （）是车床精度要求很高的带有导轨的一个大型基础部件。A、床身B、床外箱C、床鞍D、溜板箱
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考题 卧式车床纵向导轨的平面度误差，会导致车床鞍沿床身移动时发生倾斜，引起车刀刀尖的偏移，使工件产生（）误差。A、圆柱度B、平面度C、直线度
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考题 卧式车床导轨在垂直平面内的直线度允许（）
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考题 普通车床导轨在垂直面内的直线度误差对加工精度影响不大。
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考题 普通卧式车床导轨在垂直面内的直线度误差对加工精度影响不大。
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考题 车床床身上有（）条导轨，外侧（）条供床鞍纵向移动之用，内侧（）条用于尾座的移动和定位。
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考题 对于卧式车床，影响加工精度最小的床身导轨误差是（）误差。A、水平面内的直线度B、垂直面内的直线度C、导轨间内的平引度D、导轨间的尺寸精度
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考题 对于某些形状不规则和尺寸较大的工件，常常把夹具安装在车床滑板上，刀具则安装在（）上作旋转运动。A、车床滑板B、车床主轴C、车床导轨D、车床支座
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考题 对于某些形状不规则和尺寸较大的工件，常常把夹具安装在（）上，刀具则安装在车床主轴上作旋转运动。A、车床滑板B、车床主轴C、车床导轨D、车床支座
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考题 卧式车床床身导轨在垂直面内的直线度误差对加工精度的影响很大。
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考题 车床导轨的垂直内的直线度只读中凸。
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考题 卧式车床床身导轨若存在直线度误差，只允许车床床身（），以便延长导轨寿命。A、中凹B、中凸C、倾斜
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考题 在卧式镗床平旋盘径向滑板上装刀，工作台做纵向运动，精镗直径为φ300mm外圆的圆度超差的原因是（）。A、径向滑板燕尾导轨接触不好B、平旋盘回转精度差C、工作台纵向导轨直线度差D、床鞍纵向导轨直线度差E、平旋盘轴承松动
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考题 中滑板横向移动对主轴轴线的垂直度超差时，决不能修刮床鞍上方的燕尾导轨侧面。
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考题 CA6140卧式车床床鞍的燕尾导轨镶条配刮后，应保证镶条大端有（）mm的调整分余量。A、5～10B、10～15C、15～20
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考题 利用调整法解C620型卧式车床中滑板与镶条之间工作间隙的尺寸链，应选用（）为补偿件。A、中溜板B、床鞍上导轨C、镶条D、大溜板
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考题 车床中滑板横向移动对主轴轴线的垂直度超差，只能（）。A、调整主轴箱在床身上的位置B、修刮床鞍上方的燕尾导轨侧面C、修刮床鞍上方的燕尾导轨底面D、修刮床鞍与床身导轨的滑动面
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考题 车床导轨在水平面内的直线度误差直接反映在被加工工件表面的法线方向上，它对加工精度的影响较小。
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考题 普通车床导轨误差中，水平面内的直线度误差大于垂直面内的直线度误差对工件直径的影响。
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考题 下列机构中的运动副，属于高副的是（）。A、火车车轮与铁轨之间的运动副B、螺旋千斤顶中螺杆与螺母之间的运动副C、车床床鞍与导轨之间的运动副
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考题 车床的床鞍与导轨之间组成转动副。
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考题 燕尾导轨具有调整（）和可承受（）等优点，应用于刨床滑枕导轨和车床刀架导轨等。
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考题 判断题车床的床鞍与导轨之间组成转动副。A 对B 错
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考题 单选题对车床床身导轨进行刮研时，选择（）作为基准导轨。A 床鞍导轨面B 尾座导轨面C 压板导轨面D 以上都不对
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