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卧式车床中滑板燕尾导轨的间隙可用（）来调整

参考答案

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考题 下列导轨截面中能够自动消除间隙保持导向精度的是：()A.平导轨B.山形导轨C.燕尾形导轨D.圆形导轨
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考题 卧式车床小滑板丝杠与螺母的间隙由制造精度保证,一般不作调整。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 卧式车床工作试验时，若零件外表的表面粗糙度超差，或是圆度超差，对于机床的故障，它们有一个共同的影响因素是()。A.床身导轨平行度超差B.中滑板移动导轨平面度超差C.主轴轴承间隙过大D.主轴中心线的径向圆跳动超差
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考题 刨削车床床鞍燕尾导轨时工件产生位移，易造成V形导轨与燕尾导轨垂直度超差。
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考题 X6132型卧式万能铣床纵向工作台是在工作台底座的燕尾槽内作直线运动的，燕尾导轨的间隙是由螺母进行调整的。
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考题 卧式车床工作试验时，若零件外表的表面粗糙度超差，或是圆度超差，对于机床的故障，它们有一个共同的影响因素是（）。A、床身导轨平行度超差B、中滑板移动导轨平面度超差C、主轴轴承间隙过大D、主轴中心线的径向圆跳动超差
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考题 车床床鞍燕尾导轨两面的直线度，影响车床中滑板的运动平稳性.
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考题 卧式车床经修复后的床身导轨和床鞍结合面均有下降趋势，一般的调整方法是提高床鞍和溜板箱，减小齿轮与齿条的（）。A、间隙B、过盈C、间隙或过盈D、其它
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考题 刨床刀架滑板导轨间隙如何调整？
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考题 卧式车床的装配中，主轴箱用螺钉来调整端盖的轴向位置，最后达到调整轴承间隙的目的。这种调整方法属于（）A、固定调整法B、可动调整法C、误差抵消调整法
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考题 对于某些形状不规则和尺寸较大的工件，常常把夹具安装在车床滑板上，刀具则安装在（）上作旋转运动。A、车床滑板B、车床主轴C、车床导轨D、车床支座
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考题 滑动导轨结合面的间隙可用哪些方法来调整？
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考题 卧式车床床身导轨若存在直线度误差，只允许车床床身（），以便延长导轨寿命。A、中凹B、中凸C、倾斜
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考题 在卧式镗床平旋盘径向滑板上装刀，工作台做纵向运动，精镗直径为φ300mm外圆的圆度超差的原因是（）。A、径向滑板燕尾导轨接触不好B、平旋盘回转精度差C、工作台纵向导轨直线度差D、床鞍纵向导轨直线度差E、平旋盘轴承松动
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考题 中滑板横向移动对主轴轴线的垂直度超差时，决不能修刮床鞍上方的燕尾导轨侧面。
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考题 CA6140卧式车床床鞍的燕尾导轨镶条配刮后，应保证镶条大端有（）mm的调整分余量。A、5～10B、10～15C、15～20
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考题 利用调整法解C620型卧式车床中滑板与镶条之间工作间隙的尺寸链，应选用（）为补偿件。A、中溜板B、床鞍上导轨C、镶条D、大溜板
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考题 卧式车床装配，调整间隙时，（）的间隙不可调整。A、前轴承B、中间轴承C、后轴承D、前后轴承
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考题 车床中滑板横向移动对主轴轴线的垂直度超差，只能（）。A、调整主轴箱在床身上的位置B、修刮床鞍上方的燕尾导轨侧面C、修刮床鞍上方的燕尾导轨底面D、修刮床鞍与床身导轨的滑动面
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考题 在卧式车床加工零件时，若零件外表的表面粗糙超阶级差，或是贺度超差，对于机床的故障，它们有一个共同的影响因素是（）A、床身导轨平行度超差B、中滑板移动导轨平行度超差C、主轴轴承间隙过大D、主轴中收线的径向圆跳动超差
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考题 卧式镗床平旋盘滑板走刀精车端面平面度超差，应（）。A、修刮滑板底面B、更换新轴承C、调整回转精度D、调整平导轨E、调整轴承间隙
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考题 燕尾导轨具有调整（）和可承受（）等优点，应用于刨床滑枕导轨和车床刀架导轨等。
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考题 单选题下列导轨适用于受力小、层次多、要求间隙调整方便的场合是（）。A 三角形导轨B 矩形导轨C 燕尾形导轨D 圆柱形导轨
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考题 判断题燕尾形导轨常用压板来调整侧面间隙。A 对B 错
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考题 单选题不需要调整间隙的导轨截面是（）。A 圆形B 矩形C 燕尾形
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考题 单选题燕尾形导轨常用（）来调整侧面间隙。A 压板B 镶条C 调整螺钉
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考题 判断题燕尾形导轨常用镶条来调整侧面间隙。A 对B 错
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