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在LF06S变速器中,当变速操纵杆处于空档时,一轴旋转力矩应在()以下。

  • A、2.5Nm
  • B、1.5Nm
  • C、3.5Nm
  • D、2Nm

参考答案

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考题 将方向操纵杆置于空档,变速操纵杆置于空档。

考题 简述LF06S型变速器是如何实现自锁的?

考题 手动变速器中间轴齿轮的旋转方向,在汽车前进时与倒退时是相反的。

考题 汽车在某一档位行驶时,变速杆会自动会到空档位置,这种故障现象为()。A、变速器异响B、变速器跳档C、变速器乱档D、变速器挂挡困难

考题 以下哪个关于手动变速器的语句是对()A、手动变速器改变动力传输装置的接合/脱离和齿轮的啮合。B、手动变速器通过变矩器传输发动机的动力。C、不管换档杆的位置如何,手动变速器的输入轴和输出轴以相同速度旋转。D、手动变速器的输入轴和输出轴总是以相同方向旋转。

考题 变速器中间轴齿轮的旋转方向在汽车前进和后退时相同。

考题 拆卸变速器时,要将变速器调到的()位置。A、空档B、倒档C、一档D、二档

考题 下列关于双离合变速器说法正确的是()A、在变速器内通过拨叉机构来换档B、在换档时双离合器变速器没有动力中断C、当变速器运作时,一组齿轮被啮合,而接近换档时,下一组档段的齿轮已被预选,但离合器仍处于分离状态D、传动轴运动时被分为两部分,一为实心的传动轴,另一为空心的传动轴

考题 叉车变速器处于空档时,叉车()。A、前进B、后腿C、不动D、转弯

考题 以下不是引起变速器空档发响的原因是()A、变速器与发动机安装时曲轴与变速器第一轴中心线不同心B、第二轴前轴承磨损、污垢、起毛C、变速器常啮齿轮磨损,齿侧间隙过大,或个别齿轮牙齿破裂D、操纵机构各联接处松动,变速叉变形

考题 如果变速器操纵杆能成圈转动,则说明()。A、操纵杆下端工作面脱出导块凹槽B、操纵杆球头限位销磨短或脱落C、变速器拨叉凹槽、拨叉轴导块凹槽磨损D、操纵杆下端工作面磨损严重

考题 变速器安装时,应注意拨叉的方向和位置,并使变速器处于()位置。A、空档B、倒档C、一档D、二档

考题 当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动机曲轴转速相同D、按相反的转速旋转

考题 变速器只有直接档和空档能行使,而其它档位不能行驶,对此正确的处理方法是()。A、更换球头限位销B、拆下变速器盖,检查和修理变速器互锁C、拆下变速器检查输出轴前端滚针轴承是否烧结D、拆下变速器操纵杆,检查操纵杆下端弧形工作面和拨叉拨块凹槽磨损是否过大

考题 汽车式起重机手动变速器的功用不包括()。A、改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围B、在发动机旋转方向不变的条件下,使汽车能够倒退行驶C、利用空档中断动力传递,使发动机能够起动、怠速D、手动变速器可分为两轴式变速器和三轴式变速器

考题 变速器空档时,出现异响的原因之一为()A、第一轴前、后轴承磨损B、第二轴后轴承磨损C、中间轴前轴承磨损D、中间轴后轴承磨损

考题 汽车发动机在启动时()是处于制动状态。A、变速器在一档位置B、制动踏板C、驻车制动器D、变速器在空档位置

考题 变速器纵机构有()、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。A、变速器操纵杆B、输入轴C、变速器壳体D、控制系统

考题 在发动机怠速、离合器接合、变速器处于空挡的状态下,变速器中的一轴及()等处于工作状态。A、二轴B、中间轴C、二轴倒档齿轮D、操纵机构

考题 汽车在某一档位行驶时,变速杆会自动回到空档位置,主种故障现象为()A、变速器异响;B、变速器跳档;C、变速器乱档

考题 对于BJ212三档变速器,下列说法错误的是()。A、一轴前端支承在二轴尾端中心孔内,采用滚针轴承B、由于传动力矩相对较小,一二档采用锁环(片)同步器C、拔最高档三档时,一轴,二轴旋转,但中间轴不旋转D、须在变速器箱体内加注齿轮油,壳体下部设放油螺塞E、由于结构简单,不须增设倒档锁

考题 变速器盖与壳体扣合时,应使齿轮及变速叉均处于空档位置。

考题 单选题叉车变速器处于空档时,叉车()。A 前进B 后腿C 不动D 转弯

考题 单选题以下哪个关于手动变速器的语句是对()A 手动变速器改变动力传输装置的接合/脱离和齿轮的啮合。B 手动变速器通过变矩器传输发动机的动力。C 不管换档杆的位置如何,手动变速器的输入轴和输出轴以相同速度旋转。D 手动变速器的输入轴和输出轴总是以相同方向旋转。

考题 单选题变速器安装时,应注意拨叉的方向和位置,并使变速器处于()位置。A 空档B 倒档C 一档D 二档

考题 单选题汽车在某一档位行驶时,变速杆会自动会到空档位置,这种故障现象为()。A 变速器异响B 变速器跳档C 变速器乱档D 变速器挂挡困难

考题 单选题以下不是引起变速器空档发响的原因是()A 变速器与发动机安装时曲轴与变速器第一轴中心线不同心B 第二轴前轴承磨损、污垢、起毛C 变速器常啮齿轮磨损,齿侧间隙过大,或个别齿轮牙齿破裂D 操纵机构各联接处松动,变速叉变形