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解决常见的覆盖件拉深变形起皱的办法是()。

  • A、设置拉深筋
  • B、减少工艺补充材料
  • C、减少压边力
  • D、增加工艺补充材料

参考答案

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考题 下列陈述不对的是:()。 A.阶梯拉深件不能一次拉深成形。B.盒形拉深件的变形程度用拉深系数和相对高度表示。C.深锥形件,成形难度较大,因此需采用多工序拉深成形。D.拉深模凸、凹模圆角半径过大,材料容易起皱。

考题 下列关于汽车覆盖件简述不正确的是:()。 A.汽车覆盖件的主要成形障碍是拉深时的起皱和破裂。B.汽车覆盖件最好选择在双动压力机上成形。C.拉深筋的作用是提高拉深稳定性,增加制件强度。D.工艺补偿部分的作用是改善拉深条件和压料。

考题 起皱是拉深工艺中常见的质量问题,故常采用一下哪些方法解决()。 A.采用压边圈B.采用锥形凹模C.采用拉深筋D.不用压边圈E.采用反拉深

考题 拉深整形工件的( )是拉深整形成型模具的主要常见故障。 A、拉裂B、起皱C、变形D、拉裂和起皱

考题 起皱是拉深工艺中常见的质量问题,故常采用以下哪些方法解决()。A、采用压边圈B、采用锥形凹模C、采用拉深筋D、不用压边圈E、采用反拉深

考题 拉深时,凸缘变形区的拉裂和筒壁传力区的起皱是拉深工艺能否顺利进行的主要障碍。()

考题 下列陈述不对的是:()。A、阶梯拉深件不能一次拉深成形。B、盒形拉深件的变形程度用拉深系数和相对高度表示。C、深锥形件,成形难度较大,因此需采用多工序拉深成形。D、拉深模凸、凹模圆角半径过大,材料容易起皱。

考题 为防止拉深件起皱,可采用()装置。A、定位B、限位C、压边

考题 拉深模调试时,发现制件起皱,试分析原因,并说明解决办法。

考题 与不变薄拉深相比,关于变薄拉深的说法不正确的有()。A、拉深不起皱B、拉深件高度增大C、不要压料装置D、底部和壁部厚度都变薄

考题 在板料拉深中,引起法兰变形区起皱的原因是什么?在生产实践中,如何防止法兰变形区的起皱?

考题 拉深过程中会产生一些变形特点,以下对于拉深变形特点说法不正确的是()。A、起皱B、拉裂C、厚度与硬度的变化D、毛刺

考题 不属于拉延筋作用的是:()。A、增加(平衡)拉深阻力,促使零件周边变形均匀。B、增大径向拉应力,防止冲头圆角附近及悬空部分材料起皱。C、减小拉深所需冲压力。

考题 下列关于汽车覆盖件简述不正确的是:()。A、汽车覆盖件的主要成形障碍是拉深时的起皱和破裂。B、汽车覆盖件最好选择在双动压力机上成形。C、拉深筋的作用是提高拉深稳定性,增加制件强度。D、工艺补偿部分的作用是改善拉深条件和压料。

考题 拉深中起皱现象发生与否,主要取决于毛坯()的大小。A、厚度B、深度C、相对厚度以及拉深变形程度

考题 拉深时在坯料的凸缘处施以适当的压边力,是防止拉深件()的措施之一。A、厚度变化B、拉裂C、起皱D、硬化E、回弹

考题 当拉深凸模圆角半径减少时()A、拉延件容易拉裂B、拉延件容易起皱C、极限拉深系数减小D、极限拉深系数增大

考题 维修拉延模时,拉深间隙太大引起拉深件凸缘起皱故障的修理方法是()。A、增加压力边B、减少拉深间隙C、加大凹模圆角半径D、减少凹模圆角半径

考题 拉深模试冲时,冲压件起皱的原因之一是()A、拉深间隙太大B、凹模圆角半径太小C、板料太厚

考题 在拉深工艺中,拉深件质量经常出现的问题不包括()。A、残余应力B、起皱C、胀形D、拉裂

考题 拉深变形时常见的缺陷是什么?分别采取什么措施加以解决?

考题 单选题拉深过程中,防止起皱的常见工艺措施是()。A 拉深后对零件进行表面机加工B 增加拉深次数C 压边圈D 减少拉深系数

考题 问答题拉深变形时常见的缺陷是什么?分别采取什么措施加以解决?

考题 多选题对于直壁类轴对称的拉深件,其主要变形特点有()。A变形区为凸缘部分B坯料变形区在切向压应力和径向拉应力的作用下,产生切向压缩与径向的伸长,即一向受压、一向收拉的变形C极限变形程度主要受传力区承载能力的限制D容易起皱

考题 单选题在拉深工艺中,拉深件质量经常出现的问题不包括()。A 残余应力B 起皱C 胀形D 拉裂

考题 问答题在板料拉深中,引起法兰变形区起皱的原因是什么?在生产实践中,如何防止法兰变形区的起皱?

考题 填空题利用(),控制材料各方向留入凹模的阻力,防止拉深时因材料流动不均匀而发生起皱和破裂,是覆盖件工艺设计和模具设计的特点和重要内容。