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在高压直流输电系统中,变流器1和变流器2中间的直流环节起着功率传输作用,控制率流向的方法是()。

  • A、调节变流1侧变压器
  • B、调节变流器2侧变压器
  • C、同时调节两侧变压器
  • D、调节变流器1和变流器2的Ud1、Ud2的极性和大小

参考答案

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考题 CRH1A型动车组网侧变流器的中间直流环节电压是()V。A.400B.876C.900D.1650

考题 有源逆变产生的条件是:( )。A、变流器直流侧应有能提供逆变能量的直流电动势,其值大于变流器直流侧的平均电压B、变流器直流侧应有能提供逆变能量的直流电动势,其值小于变流器直流侧的平均电压C、变流器直流侧输出直流平均电压必须为负值,使Ud为负值D、变流器直流侧输出直流平均电压必须为正值,使Ud为正值

考题 根据工作原理,动车组辅助供电系统分为牵引变压器辅助绕组供电模式和牵引变流器中间直流环节供电模式两大类。

考题 在电力系统中应用的大功率电力电子技术主要包括()A、高压直流输电B、柔性交流输电系统C、定制电力D、基于电压源换流器的柔性直流输电

考题 特高压直流输电系统中间(),可点对点、大功率、远距离直接将电力送往负荷中心。在送受关系明确的情况下,采用特高压直流输电,实现交直流并联输电或非同步联网,电网结构比较松散、清晰。A、落点B、不落点C、支撑D、分段

考题 CRH380B型动车组辅助变流器的功能是把牵引变流器中间直流环节的直流电转换为3相440V/60Hz交流电,为车载设备提供中压电源

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考题 CRH1A型动车组变流器中间直流环节的()功能由二次谐波滤波器、DC环节电容共同完成。A、稳压B、脉动C、过流D、阻抗

考题 HXD1电力机车辅助逆变器在变流器的中间直流环节取电,在机车速度大于25km/h时,辅助电源具有自动过分相不间断供电功能。

考题 进入微机显示屏“冷却系统”界面,看主变流器冷却水压力在2.3~3.3bar之间、主变流器中间直流电压在1600V左右。

考题 VVVF五大模块,包括()。A、功率输入电路、电压源直流回路、制动电阻、主逆变模块、变流器控制单元B、功率输入电路、电压源直流回路、充电机模块、主逆变模块、变流器控制单元C、功率输入电路、电压源直流回路、应急启动装置、主逆变模块、变流器控制单元D、功率输入电路、电压源直流回路、制动斩波模块、主逆变模块、变流器控制单元

考题 当牵引变流器中间直流回路电压大于等于3200V时,()保护环节动作,输入回路中的工作接触器断开。

考题 根据工作原理,可将动车组辅助供电系统分为两类:牵引变压器辅助绕组供电模式和牵引变流器直流环节供电模式,CRH2动车组采用的便是牵引变流器直流环节供电模式。

考题 牵引变流器的中间直流环节电压为1650V。

考题 每个变流柜由()组成,他们共用一套中间直流环节。A、两个网侧变流器B、两个电机变流器C、一个辅助变流器D、一个电抗器

考题 多选题每个变流柜由()组成,他们共用一套中间直流环节。A两个网侧变流器B两个电机变流器C一个辅助变流器D一个电抗器

考题 填空题电压型变流器中间直流环节的储能元件采用(),向逆变器输出恒定的直流电压。

考题 单选题CRH1A型动车组网侧变流器的中间直流环节电压是()V。A 400B 876C 900D 1650

考题 判断题CRH380B型动车组辅助变流器的功能是把牵引变流器中间直流环节的直流电转换为3相440V/60Hz交流电,为车载设备提供中压电源A 对B 错

考题 多选题牵引变流器中间直流环节由滤波电容器或电感组成,进行(),获得平直的直流电。A斩波B储能C转换D滤波E控制

考题 判断题根据工作原理,可将动车组辅助供电系统分为两类:牵引变压器辅助绕组供电模式和牵引变流器直流环节供电模式,CRH2动车组采用的便是牵引变流器直流环节供电模式。A 对B 错

考题 判断题HXD1型机车牵引变流器中间直流环节的最大电压为2800V。A 对B 错

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考题 判断题牵引变流器的中间直流环节电压为1650V。A 对B 错

考题 单选题CRH1A型动车组网侧变流器LCM内的中间直流环节电压是()。A 400VB 876VC 1650VD 1850V

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