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列车进入区间岔线作业完需返回时,由()与该岔线所属站行(区)调联系,办理闭塞后,列车按站行(区)调的指示运行。

  • A、调车员
  • B、连接员
  • C、站行(区)调
  • D、中心行调

参考答案

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考题 在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时,由行调指定的( )办理施工登记。 A.值班站长B.值班员C.保安D.施工负责人

考题 A类作业,主站值班员确认具备施工条件后向行调请点,行调批准作业后,主站值班员允许施工负责人施工;辅站值班员确认行调批准后,通知施工责任人签名后允许施工责任人开始施工。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列车进入区间岔线作业完需返回时,由()与该岔线所属站行(区)调联系,办理闭塞后,列车按站行(区)调的指示运行。A、调车员B、连接员C、站行(区)调D、中心行调

考题 遇道岔不良或进路计划有敌对时,应立即汇报()。A、站(区)调B、中心行调C、车站值班长D、作业区主管

考题 越出站(区)界调车或列车由区间岔线作业后立即返回时,均须()。A、立即返回B、告知对方C、办理路票D、办理闭塞

考题 进入站内岔线和区间岔线的机车车辆被迫退行时,必须经()准许后,方可退入站线或区间。A、调车员B、行调C、值班长D、司机

考题 机车越站(区)作业时,调车人员应服从()的指挥。A、值班长B、行调C、中心行调D、所到站区行区调

考题 冶金车具备运输条件后,生产厂调度(或跟车工)通知物流中心(),由站(区)调向调车人员下达作业计划。A、有关站(区)调度B、中心行调C、中心本厂调D、中心调度值班长

考题 站行(区)调接车作业时,应亲自办理闭塞、布置进路亲自或通过信号员检查()方可下达开放信号、指示接车的命令。A、接车线是否空闲B、确认道岔开通位置正确C、影响接发车进路的调车作业确已停止D、接车线具备条件E、确认道岔开通

考题 越出站(区)界调车或列车由区间岔线作业后立即返回时,可以不办理闭塞。

考题 各作业区的列车和调车工作由()直接指挥。实行逐级负责指挥的原则,有关人员必须服从。A、作业区货调B、中心调度值班长C、中心行调D、作业区行调

考题 行调应随时注意ATP车载设备故障的列车运行情况,严格控制确保列车与列车之间的最小间隔至少()。A、两站两区间B、一站一区间C、一站两区间D、两站一区间

考题 已办理好的闭塞,列车因故不能到达B站由站间的途中退回A站时,由()发出电话记录号码作为取消闭塞的依据,并及时向行调报告。A、A站B、B站C、司机D、行调

考题 调试列车进路由人工在MMI或在LOW上设置,行调应确保调试列车与前方末班载客列车保持()以上的安全距离,车站加强监控,及时扣停调试列车,无法扣停时立即汇报行调。A、一站一区间B、两站两区间C、三站三区间D、四站四区间

考题 站线、岔线上特殊情况装卸货物时,应由物流科长审批后,与站行(区)调办理签认手续,并执行下列规定()。A、由装卸负责人组织防护并采取好防溜措施B、货物必须堆放到钢轨头部外侧1.65米以外或道床水平以下C、站行(区)调同意装卸作业开始时应停止该线使用并在有关记事栏中标明D、作业完了货运员应严格检查确认无碍行车安全后汇报站行(区)调E、由调车员组织防护并采取好防溜措施

考题 下列关于电话闭塞法组织区间列车进站说法正确的是()。A、故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置,包括车次号,车体号,上下行,区间,百米标B、列车运行进路无道岔时,行调组织列车以RM模式运行到前方站站台待令C、列车停在道岔上时,行调通知司机以不超过5km/h速度越过该岔区D、司机运行过程中应加强瞭望,确认道岔位置正确,如发现异常,立即停车并报行调

考题 按电话闭塞法行车时,中间站遇出站信号机故障,列车需凭()及发车手信号进入闭塞区间。A、调度命令B、绿色许可证C、行调指示D、电话电报号码

考题 下列选项关于电话闭塞法中列车定位表述正确的是()。A、各站接行调核对列车位置的命令时可根据当日时刻表核对B、各站接行调核对列车位置的命令时可根据当日行车日志核对C、各站接行调核对列车位置的命令时可结合CCTV监控核对D、各站接行调核对列车位置的命令时可结合站台工作人员监控核对

考题 工程列车可以牵引运行,也可推进运行,各站按()办理。A、正常列车B、特殊列车C、轨道车D、行调命令

考题 在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时,由行调指定的()办理施工登记。A、值班站长B、值班员C、保安D、施工负责人

考题 关于车站报点的规定说法正确的是()。A、当ATS能正常监控列车位置时,各站不必向行调报点;临时加开列车时,车站不向行调报点但需向邻站报开车点B、电话闭塞法组织行车时:设备集中站向行调报点;局部联锁故障时,故障影响区域两端站及故障区域内有岔站向行调报点,启动闭塞法后站台有车的闭塞车站向行调报首列车发点C、行调根据车站报点铺画运行图D、当列车在车站停站时间增晚30s及以上时,车站应及时向行调报告原因

考题 单选题已办理好的闭塞,列车因故不能到达B站由站间的途中退回A站时,由()发出电话记录号码作为取消闭塞的依据,并及时向行调报告。A A站B B站C 司机D 行调

考题 单选题当信号机不能正常开放时,()与()共同确认进路正确无误后,方可开放引导信号。A 行调,各站行车值班员B 行调,联锁站行车值班员C 行调,首末站行车值班员D 各站行车值班员,联锁站行车值班员

考题 单选题若有列车停在道岔上,()确认现场无异常后组织列车限速5km/h通过岔区A 行调B 司机C 车站D 行调与司机

考题 单选题按电话闭塞法行车时,中间站遇出站信号机故障,列车需凭()及发车手信号进入闭塞区间。A 调度命令B 绿色许可证C 行调指示D 电话电报号码

考题 单选题行调应随时注意ATP车载设备故障的列车运行情况,严格控制确保列车与列车之间的最小间隔至少()。A 两站两区间B 一站一区间C 一站两区间D 两站一区间

考题 单选题在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时,由行调指定的()办理施工登记。A 值班站长B 值班员C 保安D 施工负责人

考题 单选题下列选项关于电话闭塞法中列车定位表述正确的是()。A 各站接行调核对列车位置的命令时可根据当日时刻表核对B 各站接行调核对列车位置的命令时可根据当日行车日志核对C 各站接行调核对列车位置的命令时可结合CCTV监控核对D 各站接行调核对列车位置的命令时可结合站台工作人员监控核对