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当飞机俯仰，倾斜，盘旋，加速，减速时，地磁场垂直分量及飞机磁场的垂直崐分量会对罗盘指示  产生影响而引起误差，这些误差称为：（）

  • A、半圆罗差；
  • B、圆周罗差；
  • C、飞行误差；
  • D、象限罗差；

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考题 关于FD自动消除的说法,不正确的是:() A、当垂直方式未接通或ROLLOUT方式接通时，FD俯仰指令杆消除B、当水平方式未接通或ROLLOUT方式接通时，FD横滚指令杆消除C、当飞机俯仰超过上仰25°或下俯13°时，两个FD消除D、当飞机坡度超过67°时，两个FD消除
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考题 姿态指引指示器是一个多参数的综合指示器，它用来指示（）.A、飞机航向B、飞机高度C、飞机俯仰、倾斜角及指令
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考题 磁罗盘的俯仰倾斜误差，是由（）.A、地磁场的垂直分量引起的B、飞机磁场的水平分量影响引起的C、地磁场的水平分量引起的D、飞机磁场的垂直分量影响引起的
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考题 当飞机飞行时，地磁场垂直分量及飞机磁场的垂直分量对罗盘指示产生的误差称为：（）A、半罗盘差B、圆周罗差C、飞行误差D、象限罗差
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考题 当飞机以60°的倾斜角作水平盘旋时，作用在飞机上的升力等于（）。A、飞机重量的一半B、飞机重量C、飞机重量的3倍D、飞机重量的2倍
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考题 象限罗差产生的原因是（）.A、飞机软铁磁场的水平分量B、飞机硬铁磁场的垂直分量C、飞机软铁磁场的垂直分量D、机硬铁磁场的水平分量
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考题 地平仪的纵向修正力矩用来修正（）A、转子轴的俯仰偏角B、飞机的俯仰角C、转子轴的倾斜偏角D、飞机的倾斜角
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考题 在PFD上，当俯仰杆与飞机符号重合时，飞机可能正在（）.A、平飞B、爬升C、下降D、加速
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考题 飞行中，当飞机重心向前移动时，升降舵的控制将（）。A、非常吃力，飞机的俯仰操纵越发困难B、非常轻松，飞机的俯仰操纵越发困难C、非常吃力，飞机的俯仰操纵越发容易
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考题 IRS工作在姿态方式时，需要通过CDU输入（）参数。A、飞机当时的倾斜角B、飞机当时的磁航向C、飞机当时的偏流角D、飞机当时的俯仰角
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考题 飞机的垂直安定面主要是为了保证飞机的纵向（俯仰）稳定性及操纵性的。
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考题 飞机在盘旋时，升力方向是垂直于（）。
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考题 无纵向加速断开修正的地平仪在飞行中会产生误差下列（）种说法正确。A、飞机加速飞行和减速飞行会引起地平仪的上仰或下俯误差B、飞机加速飞行和减速飞行会引起地平仪的倾斜误差C、飞机加速飞行和减速飞行会引起上仰和倾斜误差
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考题 既能提供飞机俯仰数据又能提供飞机倾斜数据的仪表是（）A、地平仪B、地表仪C、陀螺半罗盘
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考题 关于陀螺半罗盘的盘旋误差，以下哪种说法正确？（）A、左盘旋时，仪表指示的航向大于飞机实际航向，右盘旋时，仪表指示的航向小于飞机的实际航向B、左盘旋时，仪表指示的航向小于飞机实际航向，右盘旋时，仪表指示的航向大于飞机的实际航向C、左、右盘旋时，仪表指示的航向都大于飞机的实际航向
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考题 飞机做大坡度盘旋时，为保持高度，（）需增加带杆量。A、用以保持机头沿转弯方向运动B、为补偿升力垂直分量的损失C、为补偿升力水平分量的损失
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考题 惯导系统IRU的主要功能是？（）A、感觉和计算飞机俯仰，横滚和转弯的线性加速度和转弯角速度B、计算飞机俯仰，横滚和转弯的线性加速度C、计算飞机俯仰，横滚和转弯的角加速度
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考题 飞机襟翼的功用是（）A、改善飞机低速性能，保证起飞、着陆安全B、减小飞行员操纵负荷，调整飞机姿态平衡C、操纵飞机绕横轴转动，辅助飞机俯仰运动D、增大飞机升力，减小阻力，有助于飞机加速
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考题 当IRU工作在姿态A（ATT）模式时，IRS系统可以提供以下哪些信息？（）.A、姿态，航向和飞机当前位置B、姿态，垂直速度和飞机当前位置C、姿态，航向，加速度和垂直速度D、姿态，姿态变化率和飞机当前位置
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考题 普通FMCW高度表使用跟踪滤波的目的是（）。A、减小多路径反射信号的干扰B、减小地面散射信号的干扰C、当飞机倾斜和俯仰时，能测量飞机真实高度D、高度变化时跟踪高度的变化
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考题 （）属于偏航阻尼系能的功能。A、控制飞机俯仰B、控制飞机的速度C、控制飞机倾斜D、对飞机的转弯起协调作用
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考题 半圆罗差产生的原因是（）.A、飞机软铁磁场的水平分量B、飞机硬铁磁场的垂直分量C、飞机软铁磁场的垂直分量D、飞机硬铁磁场的水平分量
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考题 当飞机飞行在1，0000米高空，向左侧转弯，为了维持其飞行高度，自动驾驶仪将（）.A、产生一个减速指令送至自动油门系统。B、产生一个低头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机地头俯冲加速以补偿升力的损失。C、产生一个抬头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机抬头，增加攻角，产生附加升力以补偿。D、产生一个偏航指令通过飞机的航向通道去使飞机偏转以恢复升力。
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考题 惯导系统IRU的主要功能是？（）A、感觉和计算飞机俯仰，横滚和转弯的线性加速度和转弯角速度B、计算飞机俯仰，横滚和转弯的线性加速度C、计算飞机俯仰，横滚和转弯的角加速度D、计算飞机俯仰，横滚和转弯的加速度
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考题 磁罗盘的俯仰是，倾斜误差是由什么原因产生的？（）A、当飞机俯仰或倾斜后由飞机磁场的垂直分量影响产生B、当飞机俯仰或倾斜后由地磁场的垂直分量影响产生C、当飞机俯仰或倾斜后，由磁罗盘的罗盘倾斜造成的
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考题 地平仪产生加速度误差表现为（）A、飞机加速时产生上仰误差B、飞机减速时产生上仰误差C、飞机加速时产生倾斜误差
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考题 单选题飞行中，当飞机重心向前移动时，升降舵的控制将（）。A 非常吃力，飞机的俯仰操纵越发困难B 非常轻松，飞机的俯仰操纵越发困难C 非常吃力，飞机的俯仰操纵越发容易
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