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低压风扇引气(LPFanAir)的作用

  • A、发动机进气口防病
  • B、进入预冷器,冷却高压压器机引气
  • C、防喘振
  • D、供空调引气

参考答案

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考题 低压涡轮活动间隙控制系统使用何处引气()A、外涵风扇引气;B、4级高压压气机引气;C、9级高压压气机引气。

考题 TBV防喘活门:防喘活门可以提高发动机在起动和加速过程中的喘振裕度,引出()引气。A、低压压气机出口B、高压压气机4级C、高压压气机9级D、低压压气机进口

考题 气源温度指示系统在EICAS上指示的是:()A、发动机风扇出口温度B、发动机风扇进口温度C、发动机引气预冷器进口温度D、发动机引气预冷器出口温度

考题 预冷器中的冷却气源来自于()A、发动机高压7级和10级的引气B、发动机高压6级和8级的引气C、外界大气D、风扇引气

考题 现代飞机气源系统中的预冷器所用的冷却空气一般来自:()A、发动机涡轮空气B、冲压空气C、发动机风扇引气D、空调系统涡轮出口的空气

考题 FAV全称()A、风扇预冷器活门B、引气活门C、冷却活门

考题 当发动机慢车时,引气系统引气为()A、高压级引气B、中压级引气C、低压级引气D、风扇级引气

考题 气源控制面板上OVHT灯亮表示:()A、发动机引气预冷器进口温度超过490FB、发动机引气预冷器出口温度超过490FC、发动机引气预冷器进口温度超过254FD、发动机引气预冷器出口温度超过254F

考题 什么部件提供气源到APU滑油冷却器?()A、能却风扇B、APU引气C、引射器D、发动机引气

考题 点火导线是由哪里的引气进行冷却()A、风扇排气B、低压压气机排气C、高压压气机排气D、风扇和低压压气机的混合气

考题 用于冷却发动机引气的气体来源于()A、高压5级引气.B、高压9级引气C、风扇引气D、低压2级引气

考题 发动机短舱防冰由谁提供A、高压压气机引气B、低压压气机引气C、电热防冰D、以上都不对

考题 飞机的空调系统和防病系统的引气来源于发送机的()A、低压风扇引气B、高压压气机第7、第12级引气C、高压压气机第8、第13级引气D、中间级(IPC)引气

考题 主热交换器的作用是()A、在发动机引气进入空气循环机的涡轮之前对之进行冷却B、在发动机风扇空气进入空气循环机的涡轮之前对之进行加热C、在发动机引气进入空气循环机的压缩机之前对之进行冷却D、在发动机引气进入水分离器的涡轮之前对之进行冷却

考题 LPTCC低压涡轮间隙控制:使用()冷却低压涡轮机匣,控制转子叶片尖端与机匣的间隙,保证最佳的涡轮效率。A、风扇排气B、低压压气机引气C、4级高压压气机引气D、9级高压压气机引气

考题 PCD1的引气用来操作的部件是()。A、部件冷却活门和引气活门B、部件冷却活门和防喘活门C、引气活门和防喘活门D、防喘活门和IGV作动器

考题 发动机进气道的防冰引气来自于()A、空调;B、发动机高压压气机;C、发动机低压压气机

考题 来自发动机的引气:风扇段的冷空气引气,().A、是利用来自发动机风扇段的冷空气引气,通过空气热交换器冷却的B、在被各系统使用前不被冷却C、仅用空调部分的空气冷却D、用环境空气冷却

考题 预冷器的作用是()A、冷却发动机;B、冷却发动机的热空气;C、冷却高压级引气。

考题 气源系统预冷器的冷却空气来自()A、IP级引气B、HP级引气C、风扇空气D、外界冲压空气

考题 发动机进气道防冰由谁提供()?A、高压压气机引气B、低压压气机引气C、电热防冰D、热滑油防冰

考题 ECU的冷却,使用()A、外部冲压空气B、风扇排气C、低压压气机引气D、高压压气机引气

考题 发动机短舱防冰由谁提供?()A、高压压气机引气B、低压压气机引气C、电热防冰

考题 涡扇发动机核心舱通常由哪里的空气冷却和通风?()A、高压压气机引气B、低压压气机引气C、风扇空气D、冲压空气

考题 发动机进气口防冰引用的是()A、发动机高压级引气B、发动机中压级引气C、发动机低压级引气

考题 发动机压气机引气控制系统:()A、2.5引气活门控制第3级低压压气机引气,2.9引气活门控制第9级高压压气机引气B、2.5引气活门控制第4级低压压气机引气,2.9引气活门控制第9级高压压气机引气C、2.5引气活门控制第4级低压压气机引气,2.9引气活门控制第7级高压压气机引气D、2.5引气活门控制第2级低压压气机引气,2.9引气活门控制第8级高压压气机引气

考题 发动机高压涡轮间隙控制使用的气源有()A、风扇空气和(或)5级高压压气机引气B、风扇空气和(或)9级高压压气机引气C、4级高压压气机引气和(或)9级高压压气机引气D、5级高压压气机引气和(或)9级高压压气机引气